Citaat van: mevita op 21-09-2010 19:23:47
heb je ook de 2e foto bekeken ,vind het maar raar uitzien zou hij schade gehad hebben

gr mevita

Wat zou je denken van spiegeling van het gebouw ernaast, wagen glimt als een honde dinges in de maneschijn.

Citaat van: mevita op 22-09-2010 10:22:54

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Ik vind de km-stand niet zo schokkend.

V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG. Vooral het minder vaak tanken en de beschikbare kracht bij lage toeren zijn toch echt wel prettige aspecten.

Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.

Als laatste punt kan over 't algemeen gesteld worden dat diesel minder onderhoudsgevoelig is dan LPG.

ik vind het een beetje tegenstrijdig van je , je bent zelf aan ,t kijken voor een lpg3 auto 

Omdat ik met die 2e auto geen 20k per jaar ga rijden maar meer iets van 10k-12k, da's een verschil. Verder wil ik graag een S/V40 en de diesel die daar in ligt wordt me afgeraden.

ik heb nu een v70 tdi en heb hiervoor een 855 gehad op lpg geen g3, en ik moet zeggen , doe mij maar de diesel !!!
die van mij is van dec 97 ,346000km  netjes onderhouden , distributieriem was 20000km geleden vervangen en heb voor de v70 2250 betaald 3 mnd geleden .
ik rij 40000 per jaar zowel stad als snelweg en mijn verbruik is 1:16,3 (gas was verbruik 1:8,5)
in mijn eigen beleving is de tdi wat vlotter , en ik vindt het wel heeeeeeeel fijn dat ik niet om de dag aan de pomp sta wat met lpg wel het geval was .
TJA , ik denk dat het een keus is die ieder voor zich moet maken , maar voor mij alleen nog maar diesel zolang ik deze kilometers maak

Citaat van: benvolvo20 op 21-09-2010 19:05:59
boekjes zitten erbij  zag ik op de website van de autohandelaar!!
welke pomp moet vervangen worden dan?

ik denk : WATERPOMP !!! , en wel doen hoor , want daarop bezuinigen is verkeerde zuinigheid !!!

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG.

Citaat van: 850-maniak op 22-09-2010 18:25:38
ik heb nu een v70 tdi en heb hiervoor een 855 gehad op lpg geen g3, en ik moet zeggen , doe mij maar de diesel !!!

Komt wellicht omdat jullie nooit een échte auto met lpg hebben gehad. 

Citaat van: Ludo op 22-09-2010 18:47:11

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG.

Citaat van: 850-maniak op 22-09-2010 18:25:38
ik heb nu een v70 tdi en heb hiervoor een 855 gehad op lpg geen g3, en ik moet zeggen , doe mij maar de diesel !!!

Komt wellicht omdat jullie nooit een échte auto met lpg hebben gehad.  

Ik wacht geduldig op een uitnodiging.

Over 4 weken ben ik in Belgie, ik zal 't je makkelijk maken.


Edit: bedenk me net dat ik in de R van Marcel heb gereden. Die is op LPG.

Citaat van: FGG op 22-09-2010 20:53:12
Edit: bedenk me net dat ik in de R van Marcel heb gereden. Die is op LPG.

Dat reed toch wel effe anders, dan je witte 855 hé?.

Een diesel rijd zekers niet slecht, maar het rijplezier is verre van zoek tegenover een geblazen benzine/lpg versie.
Tenzij je natuurlijk als een 'patattenzak' achter het stuur zit, en rijd....    

O-ow.... 

Is diesel  rijden met 20k. per jaar goedkoper als een LPG-wagen 

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:13:34
Is diesel  rijden met 20k. per jaar goedkoper als een LPG-wagen 

V.w.b. brandstof niet.

Onderhoud...?

Citaat van: Ludo op 22-09-2010 21:02:03
Dat reed toch wel effe anders, dan je witte 855 hé?.

Anders, ja. Maar of dat nou meteen beter betekent?

Wat zeg je dan hier:

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.

En onderhoud... tja ik durf daar geen uitspraken over te doen. Kan best, maar hoeft niet.
Als je trouwens een R op LPi niet beter vindt rijden als een 20v. met verdamper dan verbaast me dat wel een beetje

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.

Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Als je trouwens een R op LPi niet beter vindt rijden als een 20v. met verdamper dan verbaast me dat wel een beetje

Daar is een ander topic voor, Joost.

Citaat van: FGG op 22-09-2010 21:29:05

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.

Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.

Blijft over het onderhoud en de wegenbelasting.
Onderhoud vind ik tot nu toe erg meevallen (ongeveer 45K per jaar). Ik heb alleen nog maar een lpg-filter moeten vervangen voor € 7,50. Meer onderhoud zou er volgens de lpg-specialist voorlopig niet inzitten.
Vwb wegenbelasting ben je met lpg (g3) goedkoper uit dan met diesel.
Nadeel van lpg blijft de frequentie van het tanken.

Citaat van: JvW op 23-09-2010 08:46:30

Citaat van: FGG op 22-09-2010 21:29:05

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.

Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.

Blijft over het onderhoud en de wegenbelasting.
Onderhoud vind ik tot nu toe erg meevallen (ongeveer 45K per jaar). Ik heb alleen nog maar een lpg-filter moeten vervangen voor € 7,50. Meer onderhoud zou er volgens de lpg-specialist voorlopig niet inzitten.
Vwb wegenbelasting ben je met lpg (g3) goedkoper uit dan met diesel.
Nadeel van lpg blijft de frequentie van het tanken.

Je zal toch ook met enige regelmaat je ontsteking moeten herzien, de installatie jaarlijks moeten onderhouden...

Zal altijd lastig zijn om aan te kunnen tonen of 't onderhoud van 1 van de 2 hoger of lager uitvalt. Bij de keuze zal ook een stuk gevoel de hoek om komen kijken. Ik mis nog steeds de roffel van de 20V.