Citaat van: FGG op 23-09-2010 09:01:16

Citaat van: JvW op 23-09-2010 08:46:30

Citaat van: FGG op 22-09-2010 21:29:05

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:

Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.

Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.

Blijft over het onderhoud en de wegenbelasting.
Onderhoud vind ik tot nu toe erg meevallen (ongeveer 45K per jaar). Ik heb alleen nog maar een lpg-filter moeten vervangen voor € 7,50. Meer onderhoud zou er volgens de lpg-specialist voorlopig niet inzitten.
Vwb wegenbelasting ben je met lpg (g3) goedkoper uit dan met diesel.
Nadeel van lpg blijft de frequentie van het tanken.

Je zal toch ook met enige regelmaat je ontsteking moeten herzien, de installatie jaarlijks moeten onderhouden...

Zal altijd lastig zijn om aan te kunnen tonen of 't onderhoud van 1 van de 2 hoger of lager uitvalt. Bij de keuze zal ook een stuk gevoel de hoek om komen kijken. Ik mis nog steeds de roffel van de 20V.

Ontsteking ok. Moet iets vaker bij bij benzine. Het jaarlijks onderhoud van de installatie bestaat dus uit een filtertje van € 7,50. Dat zijn de kosten dus niet.
Ik denk dat de kosten voor het extra onderhoud van een auto op lpg niet meer zijn dan de extra wegenbelasting van een diesel.
Ik zou zelf gewoon voor je eigen indruk gaan. Qua kosten ontloopt het elkaar allemaal niet zoveel.

ik ga het niet doen, die verkoper is mij te vaag en het was een inruil dus hij wist er maar weinig van!!

ga gewoon verder kijken, bedankt voor jullie hulp