Kortom, de voorophanging gaat me zo'n € 1000 kosten indien hier nooit iets aan gedaan is.

En de plannen qua onderhoud; ik heb al flink wat lopen rondneuzen op het forum en uiteraard het aankooptip-topic goed doorgelezen. Ik zal even de situatie schetsen;

Ik heb een bedrijf in het vervoer van motoren en ben derhalve op zoek naar een auto die mij in de eerste plaats bevalt. Daarnaast moet ik er een stevige aanhanger achter kunnen hangen voor de transporten die ik niet met de vrachtauto uitvoer. Ik ga er van uit dat ik zo'n 20 tot 30k per jaar ga rijden. Zakelijk welteverstaan. Het bouwjaar is ook van belang in verband met de bijtelling die mij straks kostenbesparend zal zijn (15 jaar oud). Dus ik zoek eigenlijk een V70 uit 97 die dus over 2 jaar zo oud is.

Als ik een degelijke V70, dealeronderhouden, kan vinden ben ik best bereid om deze ook netjes door de dealer te laten onderhouden. Het is een afweging tussen aanschafprijs en staat van onderhoud op dit moment waar ik even een balans in probeer te vinden.

Citaat van: sander2 op 23-09-2010 11:41:34
Mijn 2.5 T staat zeker niet in de "actieve" verkoop maar ik vanwege km's ben ik wel latent op zoek naar een TDI of G3 dus als ik een normale prijs voor mijn V70 kan krijgen dan mag ie weg. Die "normale"prijs ligt lager dan aankoop duitser+reservering onderhoud! En dankzij Thuur en  Dennis850 is mijn 2.5T qua onderhoud  helemaal bij.

Citaat van: Robvdberg op 23-09-2010 11:29:53
Hoi Sander. Waar wil je naartoe met je laatste opmerking? Een aankoptip?

Oke Sander. Kunnen we hier eens over verder babbelen? Heb je wat meer gegevens voor mij over jouw auto en eventueel een plaatje? Het oog wilt immers ook wat.

Citaat van: Robvdberg op 23-09-2010 11:45:48

Citaat van: sander2 op 23-09-2010 11:41:34
Mijn 2.5 T staat zeker niet in de "actieve" verkoop maar ik vanwege km's ben ik wel latent op zoek naar een TDI of G3 dus als ik een normale prijs voor mijn V70 kan krijgen dan mag ie weg. Die "normale"prijs ligt lager dan aankoop duitser+reservering onderhoud! En dankzij Thuur en  Dennis850 is mijn 2.5T qua onderhoud  helemaal bij.

Citaat van: Robvdberg op 23-09-2010 11:29:53
Hoi Sander. Waar wil je naartoe met je laatste opmerking? Een aankoptip?

Oke Sander. Kunnen we hier eens over verder babbelen? Heb je wat meer gegevens voor mij over jouw auto en eventueel een plaatje? Het oog wilt immers ook wat.

Ik stuur je wel even een PB'tje

Citaat van: Joeri op 23-09-2010 11:34:10
Stabilisatiestang. 125 euro voor de stang zonder montage.

Dat lijkt me wat erg aan de hoge kant. De stabi-stangen die ik erop heb zitten zitten rond de 25 euro per stuk ex montage. Ik weet niet wat Volvo voor de stangetjes vraagt...

Mijn ervaring is ook: reken gerust maar 2000 euro extra en kijk niet raar op als daar nog eens hetzelfde bedrag bijkomt binnen het jaar. (Koppeling, drukgroep, krukaskering) Maar dan ben je wel een heel eind.

Citaat van: FGG op 23-09-2010 11:56:01

Citaat van: Joeri op 23-09-2010 11:34:10
Stabilisatiestang. 125 euro voor de stang zonder montage.

Dat lijkt me wat erg aan de hoge kant. De stabi-stangen die ik erop heb zitten zitten rond de 25 euro per stuk ex montage. Ik weet niet wat Volvo voor de stangetjes vraagt...

Joeri bedoelt de complete dwarsstang neem ik aan en niet de end-links.

Citaat van: FGG op 23-09-2010 11:56:01

Citaat van: Joeri op 23-09-2010 11:34:10
Stabilisatiestang. 125 euro voor de stang zonder montage.

Dat lijkt me wat erg aan de hoge kant. De stabi-stangen die ik erop heb zitten zitten rond de 25 euro per stuk ex montage. Ik weet niet wat Volvo voor de stangetjes vraagt...

Die noem ik End-links  En wat Dirk342 zegt klopt ook dat IS de stabilisatiestang. Zo vaak door elkander gehaald