Citeerlink=board=Techniek;num=1043077476;start=15#18 date=02/01/03 om 00:31:45]Ik hou je op de hoogte some1else !

Graag  

ik bedoel zeefje wat onder aan de brandstofpomp zit, hier kun je bij via de kofferbak onder grootste alu afdekkapje, je haalt de drie boutjes los en je ziet de pomp zitten.
de persleiding en de retourleiding losmaken, ( zit een snelkoppeling op ) vervolgens de voedingskabel los maken, deze stekker zit onder de afwerkkuip aan de zijkant.

Draai de grote plastic moer los en je kunt de pomp verwijderen, deze moer zit erg vast dus met grote schroevendraaier en hamer op slaan.

dit alles staat in de vraagbaak beschreven dus als je deze operatie uit gaat voeren kan ik alles wat hierover beschreven staat voor je uittypen.

succes, en ik hoor het wel.

Ik heb m'n hele kofferbak overhoop gehaald, maar er is nergens een alu afdekkapje te vinden

Dat snap ik niet, ik neem aan dat de tank op dezelfde plek zit als bij mijn 92 er, namelijk tussen achteras en reservewielbak in.

kijk je dan onder de bekleding van je kofferbak dan zie je ( als je achter de auto staat ) rechts boven de reservewielbak twee alu afdekkapjes de een is voor de vlotter (kleine kapje)
andere is voor de brandstofpomp. Die bedoel ik.

Citeerlink=board=Techniek;num=1043077476;start=15#18 date=02/01/03 om 00:31:45]Ik hou je op de hoogte some1else !

Weet je al wat meer of is je auto nog niet terug?

CiteerWeet je al wat meer of is je auto nog niet terug?

De 10 dagen zijn nog niet om bij mij. Dus zodra de auto terug is maak is zo snel mogelijk een afspraak met de dealer.

Citeerlink=board=Techniek;num=1043077476;start=15#25 date=02/04/03 om 18:11:17]

De 10 dagen zijn nog niet om bij mij. Dus zodra de auto terug is maak is zo snel mogelijk een afspraak met de dealer.

De 10 dagen zijn idd nog niet voorbij, maar ik moet natuurlijk wel dit topic omhoog houden  

Als ik het verhaal zo lees, dan lijkt het erop dat de klep in de
"air control valve" is vast geslagen dit apparaat hangt in rubber met 2 slangen eraan en een stekker,als je voor het motorblok staat rechts ongeveer onder het kleppendeksel. Even los halen ontvetter erin gieten goed losschudden en daarna siliconenvet ofzoiets erin.Dan weer monteren en even de computer uitlezen + resetten,Daarna is'tie weer helemaal nieuw...wedden!!

Groeten Seine.

Beste Seine,

zodra ik de kans heb ga ik het meteen bekijken! Dank voor je tip en welkom op het forum!

Hopelijk kan ik de air-control-valve vinden. Zit hij nou rechts van de kleppendeksel? Dus weer links van het luchtfilterbakje?
Groet paco

Ik werd getipt dat het de gasklepschakelaar zou kunnen zijn. Deze ga ik morgen (of eigenlijk vandaag al  ) vervangen. Ik laat het nog wel weten!

Wat heeft de gasklep-schakelaar te maken met het stationair lopen op benzine ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

CiteerWat heeft de gasklep-schakelaar te maken met het stationair lopen op benzine ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Blijkbaar heel veel

De gasklepschakelaar is vervangen en het probleem is voor een deel opgelost. Het probleem was eerst dat te pas en te onpas het toerental terugviel naar 300 à 400 toeren.

Nu valt 'ie terug naar 600 à 700 toeren, maar alleen als de radiator aangaat. Is dit normaal?

Hoi Paco,

Deze lucht regelaar zit inderdaad rechts aan de voorkant van het motorblok en dus weer links van het luchtfilterhuis.

Nog even over het verhaal luchtfilterslang: bedoel je daarmee de slang die van het luchtfilter naar het uitlaatspruitstuk loopt?(voorverwarming) in het filterhuis zit een thermostaat de de inlaatlucht rond de 23 graden probeerd te houden, en in de motor vinden "ze" het vast niet echt prettig als daar ijskoude winterlucht naar binnen gaat, dus ik zou de slang er weer lekker tussen zetten en wachten op hogere buitentemperaturen.

P.s ook dit kan een storing voor het brandstof inspuitsysteem betekenen.
Ik heb dit zelf ook geprobeerd, dat met die luchtslang(meer vermogen door koelere lucht!) en ook problemen gehad met het niet echt meer lekker lopen + stationair een ramp.

Ik hoop dat je er wat mee kunt,
Groeten en beterschap, Seine.

Helaas bedoel ik niet die slang, maar de "lucht-Inlaat-slang/pijp".

Morgen ga ik er mee terug naar de dealer. De motor viel me vanavond uit op de snelweg, is dat bizarr ofnie?