http://www.mosselmanturbo.com/company.html


volgens mij bestaan ze nog steeds .

Citaat van: Rob850turbo op 22-09-2010 13:47:11
http://www.mosselmanturbo.com/company.html


volgens mij bestaan ze nog steeds .

Mosselman is zo oud die stoppen echt niet, in de bmw zijn ze tuner nummer 1 beetje AMG van de bmw

Citaat van: Turbobiker op 22-09-2010 13:09:04

Citaat van: verburgh op 21-09-2010 23:36:46
In die kit zat.

een alu airbox
Gasklephuis
Uitlaatspruitsuk
Turbo met 30mm wastegate
intercooler met alle slangen
Software

8000 euri of het niks is.

een alu airbox                      (1500 euro)
Gasklephuis                         (500 euro)
Uitlaatspruitsuk                    (750 euro)
Turbo met 30mm wastegate (1750 euro)
intercooler met alle slangen   (1000 euro)
Software                                (1000 euro)

Met deze prijzen zit ik aan de lage kant (als we het over een 750pk setje hebben), dan zit je dus op 6500 euro, montage nog eens makkelijk 1500 euro, taadaa, dan zit je op 8000.

Goede tuning kost geld. 350pk uit een T-5 kost al snel 3000 euro, wil je naar 400pk, dan komt daar al weer makkelijk 2000 euro bij. En dan hebben we het over ongeveer de goedkoopste auto om makkelijk te tunen...

Bij Skyline's praat iedereen over 1000pk of het niets is. Kost echter wel 60.000 euro om de motor op te bouwen (met alles er om heen). Onderstel is dan nog niet klaar.

8000 is dus bijna een koopje.

Voor mijn volvo was ik 5500 euro kwijt 470pk

Citaat van: Turbobiker op 22-09-2010 13:09:04

Citaat van: verburgh op 21-09-2010 23:36:46
In die kit zat.

een alu airbox
Gasklephuis
Uitlaatspruitsuk
Turbo met 30mm wastegate
intercooler met alle slangen
Software

8000 euri of het niks is.

een alu airbox                      (1500 euro)
Gasklephuis                         (500 euro)
Uitlaatspruitsuk                    (750 euro)
Turbo met 30mm wastegate (1750 euro)
intercooler met alle slangen   (1000 euro)
Software                                (1000 euro)

Met deze prijzen zit ik aan de lage kant (als we het over een 750pk setje hebben), dan zit je dus op 6500 euro, montage nog eens makkelijk 1500 euro, taadaa, dan zit je op 8000.

Goede tuning kost geld. 350pk uit een T-5 kost al snel 3000 euro, wil je naar 400pk, dan komt daar al weer makkelijk 2000 euro bij. En dan hebben we het over ongeveer de goedkoopste auto om makkelijk te tunen...

Bij Skyline's praat iedereen over 1000pk of het niets is. Kost echter wel 60.000 euro om de motor op te bouwen (met alles er om heen). Onderstel is dan nog niet klaar.

8000 is dus bijna een koopje.

Maar idd voor echte goede tunig betaal je gewoon maar een skyline of supra is niet te vergelijken met een volvo dat zijn altijd twin turbo's.

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 15:25:17

Citaat van: Turbobiker op 22-09-2010 13:09:04

Citaat van: verburgh op 21-09-2010 23:36:46
In die kit zat.

een alu airbox
Gasklephuis
Uitlaatspruitsuk
Turbo met 30mm wastegate
intercooler met alle slangen
Software

8000 euri of het niks is.

een alu airbox                      (1500 euro)
Gasklephuis                         (500 euro)
Uitlaatspruitsuk                    (750 euro)
Turbo met 30mm wastegate (1750 euro)
intercooler met alle slangen   (1000 euro)
Software                                (1000 euro)

Met deze prijzen zit ik aan de lage kant (als we het over een 750pk setje hebben), dan zit je dus op 6500 euro, montage nog eens makkelijk 1500 euro, taadaa, dan zit je op 8000.

Goede tuning kost geld. 350pk uit een T-5 kost al snel 3000 euro, wil je naar 400pk, dan komt daar al weer makkelijk 2000 euro bij. En dan hebben we het over ongeveer de goedkoopste auto om makkelijk te tunen...

Bij Skyline's praat iedereen over 1000pk of het niets is. Kost echter wel 60.000 euro om de motor op te bouwen (met alles er om heen). Onderstel is dan nog niet klaar.

8000 is dus bijna een koopje.

Voor mijn volvo was ik 5500 euro kwijt 470pk

Wat is er aan gebeurd om aan de 470 pk te komen?

Citaat van: elianmars op 22-09-2010 23:18:44

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 15:25:17

Citaat van: Turbobiker op 22-09-2010 13:09:04

Citaat van: verburgh op 21-09-2010 23:36:46
In die kit zat.

een alu airbox
Gasklephuis
Uitlaatspruitsuk
Turbo met 30mm wastegate
intercooler met alle slangen
Software

8000 euri of het niks is.

een alu airbox                      (1500 euro)
Gasklephuis                         (500 euro)
Uitlaatspruitsuk                    (750 euro)
Turbo met 30mm wastegate (1750 euro)
intercooler met alle slangen   (1000 euro)
Software                                (1000 euro)

Met deze prijzen zit ik aan de lage kant (als we het over een 750pk setje hebben), dan zit je dus op 6500 euro, montage nog eens makkelijk 1500 euro, taadaa, dan zit je op 8000.

Goede tuning kost geld. 350pk uit een T-5 kost al snel 3000 euro, wil je naar 400pk, dan komt daar al weer makkelijk 2000 euro bij. En dan hebben we het over ongeveer de goedkoopste auto om makkelijk te tunen...

Bij Skyline's praat iedereen over 1000pk of het niets is. Kost echter wel 60.000 euro om de motor op te bouwen (met alles er om heen). Onderstel is dan nog niet klaar.

8000 is dus bijna een koopje.

Voor mijn volvo was ik 5500 euro kwijt 470pk

Wat is er aan gebeurd om aan de 470 pk te komen?

Versterkt blok
Turbo garrett GT3071
Software
Alu IC
OBX uitlaat systeem
Grote injectoren

Tuning hoeft niet duur te zijn als je de adresjes maar weet, en je moet het ook een beetje buiten NL zoeken.

Nederland is gewoon te duur, een garrett turbo kost hier veel meer als in U.K 
Een OBX uitlaat met DP kost net 300 euro.

Citaat van: Bigjelmo op 22-09-2010 13:21:44
Alvast bedankt voor jullie meedenk werk, maar daar is een forum ook een beetje voor toch?
Ik moest destijds iets van 175 euro betalen bij Mosselman (verseveld tuning) voor een originele mosselman boostcontroller, hij zei er toen bij dat je deze er extra op kon zetten, en dat het niet direct nodig was.
Ik heb hem er toen niet bij genomen omdat het een foei lelijk ding was .

Nog even terugkomen op Mosselman Tuning, ik heb begrepen dat ze in Nederland gestopt zijn en dat die jongen van Verseveld Tuning hun laatste inboedel heeft overgenomen, maar dat ik heb het ook maar van horen en zeggen.

Maar als je ooit een elektronische boostcontroller kan kopen voor weinig zou ik het toch zeker doen (kijk naar avcr en andere bootscontrollers), als je meer druk wilt gaan draaien(in de toekomst) is dit zeker een leuke gadget