Deze is vet!!!

Ben er nu even te belazerd voor om t te uploaden, maar dit weekend 2 rode turbo's (motor achter), een blauwe 5 Alpine, een witte GT Turbo en ontelbare A110's op zandvoort. En wat die prijs betreft: mooi exemplaar! De liefhebber legt het er voor neer, je bent hem niet in 2 dagen kwijt maar de waarde is écht reëel. Natuurlijk kan het ook voor de helft van het geld, maa rom die wagen in deze staat te brengen (zoals de foto's lijken te tonen) ben je minimaal € 10.000 kwijt. Vindt deze staat interieur maar, of ga maar stofferen, strak maken carrosserie, blok in orde brengen en mooie velgjes vinden. Dan wens ik je vooral véél sterkte...

Gr,JP (knal foto's komende dagen wel even in leuke foto's topic. (ook de niet leuke van een brandende voorrem van een Scimitar)

Toch mag je de R5 wel in de schuur weg zetten, anders kun je 'm over een half jaar weer gaan restaureren. Zodra zo'n karretje maar regen ziet, begint-ie al te roesten........

Citaat van: henry classic v70 op 29-09-2010 22:07:30
Deze is vet!!!
http://images.sportcompactcarweb.com/features/0308_02z+1986_renault_r5_turbo2+rear_side_view.jpg

Correct me if I'm wrong, maar 'Ragnotti R5 Turbo 2' springt op in mijn hoofd. Een fors getuned exemplaar, uitgevoerd door / voor de toenmalig rallykampioen. Zeventienvoudig wereldkampioen nog wel, en dat terwijl hij aan 1 oog blind was. Zijn hond vond dat overigens niet erg, want die was dat ook. Nee, geen kampioen, de hond was ook aan 1 oog blind.



Een gedeelte van bovenstaande tekst is aperte bullshit. 


Sorry, ben een beetje melig vanavond. 

klopt, een maatje van me had ooit een 5 Gordini, 3 jaar oud en al overal de roest er op.....

Citaat van: Powerpete op 29-09-2010 22:55:28
klopt, een maatje van me had ooit een 5 Gordini, 3 jaar oud en al overal de roest er op.....

http://r5gordini.dreamhosters.com/r5g_gallery/d/8347-4/Renault+5+Gordini+Turbogdturbofront.jpg

Maar ze zijn wel snel.

Citaat van: Dirk342 op 29-09-2010 21:59:36

Citaat van: innocenti op 29-09-2010 19:35:26

Citaat van: peteRRR op 29-09-2010 19:31:32
Wat een bedrag

http://link.marktplaats.nl/382116097

Groet.

Vind ik wel meevallen. Verdiep je er maar ns in. Zijn erg schaars aan het worden en een goed gerestaureerde, orgineel ogende kan best nog wel eens hoger getaxeerd worden dan de vraagprijs.

Of ik het er voor over zou hebben is een 2de.

Volgens mij is het ook geen fase I maar II.  Als het echt het eerste model R5 Turbo was was tie misschien nog wel meer waard ook.  Dit is het eerste model R5 Turbo, was een geweldig autootje:

http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/images-1.jpg

http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/renault5_laureate_turbo_ar.jpg

Tis wel een Fase 1 Dirk die op MP staat,Fase 2 heeft gladdere bumpers en geen luchthappers,zijn fake trouwens,
en in fase 1 zit een 208 bendix onstekings module en een Fase 2 de geliefde 209 bendix.

Ze zijn idd lekker rap,maar langdurig op hoge snelheid rijden vind de 1.4 motor niet echt fijn en lopen daar nog wel eens stuk.

Verder kan je er een god,s vermogen in stoppen,zeker motorisch,ze zijn er met 300+ pk met het 1.4 onderblok.( engelse tuners)

Maar een echte auto wordt het niet in mijn ogen.

Groet.

Laat ik het dan anders formuleren Peter, dit is niet het eerste model R5 Turbo !  Het allereerste model, zoals ik / Powerpete / Henry op de foto laten zien, is bij mijn weten een fase I (correct me if I'm wrong).  Dat blauwe ding is het 2e model en daarom volgens mij dus een fase II.  Kijk alleen maar naar de achterlichten en koplampjes / knipperlichten van het ding.  Is allemaal heel anders en heeft een veel modernere look.

Beiden hebben deels gelijk.

Op de foto die Peterr bedoeld is een Renooit 5 GT turbo fase 1. Hiervan werdt later idd een Renault 5 GT turbo fase II uitgebracht (een faselift)

Op de vorige pagina geposte Renooit 5 waar Dirk naar refereerde (in fase 1 koets) is geen 5 turbo maar een Renault 5 Alpine Turbo.

Renault 5 turbo (is dus die met die brede schermen en blok achterin bj t/m '84 zoals bovenaan deze pagina) was er ook in benaming Renault 5 Turbo (fase 1) (400 stuks ter homologatie Groub B) en Renault 5 Turbo 2 (het zegt het al fase II)
Beiden klok achterin (160pk)

Het zijn kleine verschillen in schrijfwijze maar wel degelijk verschillende modellen.
Hopelijk hebben jullie hier wat aan.

Thnx Tim !  Goede uitleg.

Soms vraag je je af waarom je bepaalde nutteloze dingen weet, als autofiel wordt ik op feestjes en partijen vaak raar aangekeken

Citaat van: Tim N op 30-09-2010 22:47:59
Soms vraag je je af waarom je bepaalde nutteloze dingen weet, als autofiel wordt ik op feestjes en partijen vaak raar aangekeken

Bekend

Een Volvo-tester 
Wat `ie test, geen idee!
http://link.marktplaats.nl/383266952

Citaat van: Tim N op 30-09-2010 21:14:25
Beiden hebben deels gelijk.

Op de foto die Peterr bedoeld is een Renooit 5 GT turbo fase 1. Hiervan werdt later idd een Renault 5 GT turbo fase II uitgebracht (een faselift)

Op de vorige pagina geposte Renooit 5 waar Dirk naar refereerde (in fase 1 koets) is geen 5 turbo maar een Renault 5 Alpine Turbo.

Renault 5 turbo (is dus die met die brede schermen en blok achterin bj t/m '84 zoals bovenaan deze pagina) was er ook in benaming Renault 5 Turbo (fase 1) (400 stuks ter homologatie Groub B) en Renault 5 Turbo 2 (het zegt het al fase II)
Beiden klok achterin (160pk)

Het zijn kleine verschillen in schrijfwijze maar wel degelijk verschillende modellen.
Hopelijk hebben jullie hier wat aan.

Had het even gemist hiero,maar het is een goede uitleg 

Groet.

Wat een koppel 

http://link.marktplaats.nl/382815110

Groet.