Citaat van: Oddball op 25-09-2010 20:13:41
@ elianmars: sta jij op de bank te rollen met je V70N op Youtube?
Deze waarden heb je gehaald zonder enkele andere aanpassingen?

Er staat wel een V70N T5 op de youtube, maar dat is niet de mijne. Toevallig heeft deze wel evenveel pk's 

Ik heb een 3 inch downpipe en TME uitlaat gemonteerd. Verder is-ie standaard.

Is dat met een 100cpi cat?

Citaat van: Oddball op 26-09-2010 15:46:45
Is dat met een 100cpi cat?

Ja.

Hierover zijn al verschillende discussies geweest..

Hier het stukje met mijn ervaring met Fasttech.. Kort gezegd is die super! De software is meerdere keren bijgewerkt omdat mijn setup niet standaard is.. en dat alles wel voor de prijs van een 'standaard' chip a 350 euro..

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36638.msg729276.html#msg729276

Over de andere opties trek ik mijn bek niet los, anders loopt de temperatuur in dit topic te snel op.

Je maakt me nieuwsgierig, wat vind jij van andere sjippers dan?

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 02:31:27
Je maakt me nieuwsgierig, wat vind jij van andere sjippers dan?

Als je een beetje leuke tuning wil hebben neem je Powerstage kit 1
dan heb je ook gelijk een leuk geluidje en 40pk meer en 70 NM

Is er wel eens een Rica auto op de Fasttech bank geweest of anders om,om een vergelijkings meting te maken.

Zou best interessant zijn of er verschillen zijn.

Groet.

Bij rica zit Daan :-) hele gezellige dame ;-) service is prima, en die prijzen verschillen niet zo enorm dan volgens mij samen met de nazorg.... Volgend mij kan je diegene pakken die het dichtste bij zit.
Rica wateringen heeft de rollerbank ( ben ik geweest) gespecialiceerd in Volvo overigens. Toen ik er was kwam ook net de racewagen op trailer aan voor een update n c30 :-) zag er wel stoer uit dat ding!

Ik heb ervaring met zowel Rica als fasttech. Ik heb daar mijn beide D5 diesels laten chippen. Eerst de S60 bij Fasttecht. Man wat liep dat ding hard voor een diesel. Het fijne van Fasttech is ook dat ze heel goed naar je wensen luisteren en daar het programma op aanpassen. ik had exact wat ik wilde. Ik ben van 163 naar een dikke 200 pk gegaan op papier. Ik denk dat er in de praktijk nog wel een heel klein beetje meer uit kwam. De S60 was exact even snel (100-180) als mijn voormalige V70R! De V70R had 200 pk op de voorwielen (gemeten) en was nog ietsje lichter.

Met de V70 ben ik naar Rica geweest. Om reden dat Rica de EGR van de nieuwe D5 motor wel dicht kon zetten en Fasttech niet. Deze keer voelde de auto niet heel veel anders aan dan standaard. Pas als je in de hogere versnellingen komt voel je dat de auto heel gretig versnelt, maar echt rap voelt het niet aan. De auto is ook daadwerkelijk langzamer dan de vorige. Dat komt deels omdat het gewicht ietsje hoger ligt, maar deels omdat er vermogen "mist". Op papier heb ik nu 226 pk, maar dat komt er echt niet uit. Wat Rica wel heel erg goed doet is het aanpassen van de inspuiting waardoor het blok echt heel veel rustiger loopt. Dat verschil is echt opmerkelijk en was bij fasttech niet waarneembaar.

Als je pure snelheid wilt is in mijn optiek Fasttech de betere, voor de motorloop zou ik naar Rica gaan. Overigens kan Rica natuurlijk ook de mapping aanpassen, maar ik blijf het idee dat zij voorstander zijn van erg veel middengebied en dan ben is het bovenin snel over.

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 03:36:18

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 02:31:27
Je maakt me nieuwsgierig, wat vind jij van andere sjippers dan?

Als je een beetje leuke tuning wil hebben neem je Powerstage kit 1
dan heb je ook gelijk een leuk geluidje en 40pk meer en 70 NM

Bij wie?

Citaat van: ed op 30-09-2010 12:38:43
Ik heb ervaring met zowel Rica als fasttech. Ik heb daar mijn beide D5 diesels laten chippen. Eerst de S60 bij Fasttecht. Man wat liep dat ding hard voor een diesel. Het fijne van Fasttech is ook dat ze heel goed naar je wensen luisteren en daar het programma op aanpassen. ik had exact wat ik wilde. Ik ben van 163 naar een dikke 200 pk gegaan op papier. Ik denk dat er in de praktijk nog wel een heel klein beetje meer uit kwam. De S60 was exact even snel (100-180) als mijn voormalige V70R! De V70R had 200 pk op de voorwielen (gemeten) en was nog ietsje lichter.

Met de V70 ben ik naar Rica geweest. Om reden dat Rica de EGR van de nieuwe D5 motor wel dicht kon zetten en Fasttech niet. Deze keer voelde de auto niet heel veel anders aan dan standaard. Pas als je in de hogere versnellingen komt voel je dat de auto heel gretig versnelt, maar echt rap voelt het niet aan. De auto is ook daadwerkelijk langzamer dan de vorige. Dat komt deels omdat het gewicht ietsje hoger ligt, maar deels omdat er vermogen "mist". Op papier heb ik nu 226 pk, maar dat komt er echt niet uit. Wat Rica wel heel erg goed doet is het aanpassen van de inspuiting waardoor het blok echt heel veel rustiger loopt. Dat verschil is echt opmerkelijk en was bij fasttech niet waarneembaar.

Als je pure snelheid wilt is in mijn optiek Fasttech de betere, voor de motorloop zou ik naar Rica gaan. Overigens kan Rica natuurlijk ook de mapping aanpassen, maar ik blijf het idee dat zij voorstander zijn van erg veel middengebied en dan ben is het bovenin snel over.

Het is namelijk zo: Mijn broertje werkt bij de Volvo dealer, daar bieden ze ook Rica tuning aan.
De korting is dan zeer aantrekkelijk voor een chip. (-40% marge)
Ik heb al gemaild met Roel (Rica), en volgens hem kost het 100 euro ex. om de chip aan te passen als dat nodig is.
Maar dan zou ik wel op een bank moeten, Enkhuizen is dan het kortste bij.

Van Fasttech hoor ik meer (goede) ervaringen, + harde bewijzen op o.a. op youtube en natuurlijk de ervaringen hiero.
Die mis ik bij Rica een beetje.

Van de beloofde 310 pk/430Nm bij Rica geloof ik in eerste instantie weinig.
Als je dat vergelijkt met andere sjippers moet eerst de complete uilaatlijn veranderd worden om op die waarden te komen.

Of is Rica echt zo goed......

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 13:00:38

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 03:36:18

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 02:31:27
Je maakt me nieuwsgierig, wat vind jij van andere sjippers dan?

Als je een beetje leuke tuning wil hebben neem je Powerstage kit 1
dan heb je ook gelijk een leuk geluidje en 40pk meer en 70 NM

Bij wie?

European tuning gelijk een RVS cat back erbij en een luchtfilter

Dan komt er toch MTE software in + Ferrita uitlaat?

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 13:12:04
Dan komt er toch MTE software in + Ferrita uitlaat?

Jep

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 13:00:38

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 03:36:18

Citaat van: Oddball op 30-09-2010 02:31:27
Je maakt me nieuwsgierig, wat vind jij van andere sjippers dan?

Als je een beetje leuke tuning wil hebben neem je Powerstage kit 1
dan heb je ook gelijk een leuk geluidje en 40pk meer en 70 NM

Bij wie?

Citaat van: ed op 30-09-2010 12:38:43
Ik heb ervaring met zowel Rica als fasttech. Ik heb daar mijn beide D5 diesels laten chippen. Eerst de S60 bij Fasttecht. Man wat liep dat ding hard voor een diesel. Het fijne van Fasttech is ook dat ze heel goed naar je wensen luisteren en daar het programma op aanpassen. ik had exact wat ik wilde. Ik ben van 163 naar een dikke 200 pk gegaan op papier. Ik denk dat er in de praktijk nog wel een heel klein beetje meer uit kwam. De S60 was exact even snel (100-180) als mijn voormalige V70R! De V70R had 200 pk op de voorwielen (gemeten) en was nog ietsje lichter.

Met de V70 ben ik naar Rica geweest. Om reden dat Rica de EGR van de nieuwe D5 motor wel dicht kon zetten en Fasttech niet. Deze keer voelde de auto niet heel veel anders aan dan standaard. Pas als je in de hogere versnellingen komt voel je dat de auto heel gretig versnelt, maar echt rap voelt het niet aan. De auto is ook daadwerkelijk langzamer dan de vorige. Dat komt deels omdat het gewicht ietsje hoger ligt, maar deels omdat er vermogen "mist". Op papier heb ik nu 226 pk, maar dat komt er echt niet uit. Wat Rica wel heel erg goed doet is het aanpassen van de inspuiting waardoor het blok echt heel veel rustiger loopt. Dat verschil is echt opmerkelijk en was bij fasttech niet waarneembaar.

Als je pure snelheid wilt is in mijn optiek Fasttech de betere, voor de motorloop zou ik naar Rica gaan. Overigens kan Rica natuurlijk ook de mapping aanpassen, maar ik blijf het idee dat zij voorstander zijn van erg veel middengebied en dan ben is het bovenin snel over.

Het is namelijk zo: Mijn broertje werkt bij de Volvo dealer, daar bieden ze ook Rica tuning aan.
De korting is dan zeer aantrekkelijk voor een chip. (-40% marge)
Ik heb al gemaild met Roel (Rica), en volgens hem kost het 100 euro ex. om de chip aan te passen als dat nodig is.
Maar dan zou ik wel op een bank moeten, Enkhuizen is dan het kortste bij.

Van Fasttech hoor ik meer (goede) ervaringen, + harde bewijzen op o.a. op youtube en natuurlijk de ervaringen hiero.
Die mis ik bij Rica een beetje.

Van de beloofde 310 pk/430Nm bij Rica geloof ik in eerste instantie weinig.
Als je dat vergelijkt met andere sjippers moet eerst de complete uilaatlijn veranderd worden om op die waarden te komen.

Of is Rica echt zo goed......

probeer de zoekknop eens, dit is uit en ten treure besproken hier 

Volgens mij gaat er niks boven een overgeschreven ECU, ik heb sprijt dat ik het niet gedaan heb