Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:36:11

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:31:47

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:28:32
Ik heb van voor naar achter 3'' OBX.

En een 3'' heeft een betere flow.

En wat levert die beter flow je in de praktijk dan op ? harde cijfers graag !

Sorry cijfers heb ik niet alleen na de tuning maar dat is niet meer te vergelijken.

Met een 3'' spoel je turbo gewoon sneller op en dat is wel bewezen, blaas jij is door een buis van 1cm doorsnee en daarna een van 3cm wat gaat makkelijker ?

Bewezen ? Veel verkocht is geen bewijs van prestatie van de uitlaat maar wel van de verkoper.  

Blaas jij eens door een 6 meter lange buis van 20 cm diameter en dan 1 van 30 cm diameter, beide met dezelfde restrictie in het midden. Wat gaat makkelijker ?

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:39:39

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:36:11

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:31:47

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:28:32
Ik heb van voor naar achter 3'' OBX.

En een 3'' heeft een betere flow.

En wat levert die beter flow je in de praktijk dan op ? harde cijfers graag !

Sorry cijfers heb ik niet alleen na de tuning maar dat is niet meer te vergelijken.

Met een 3'' spoel je turbo gewoon sneller op en dat is wel bewezen, blaas jij is door een buis van 1cm doorsnee en daarna een van 3cm wat gaat makkelijker ?

Bewezen ? Veel verkocht is geen bewijs van prestatie van de uitlaat maar wel van de verkoper. 

Blaas jij eens door een buis van 20 cm diameter en dan 1 van 30 cm diameter. Wat gaat makkelijker ?

Dit gaat balletje over koppen worden denk ik 

Ik snap jou wel, en daar komt ook nog bij dat een keramische katalysator niet te vergelijken met een race kat

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:43:36

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:39:39

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:36:11

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:31:47

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:28:32
Ik heb van voor naar achter 3'' OBX.

En een 3'' heeft een betere flow.

En wat levert die beter flow je in de praktijk dan op ? harde cijfers graag !

Sorry cijfers heb ik niet alleen na de tuning maar dat is niet meer te vergelijken.

Met een 3'' spoel je turbo gewoon sneller op en dat is wel bewezen, blaas jij is door een buis van 1cm doorsnee en daarna een van 3cm wat gaat makkelijker ?

Bewezen ? Veel verkocht is geen bewijs van prestatie van de uitlaat maar wel van de verkoper. 

Blaas jij eens door een buis van 20 cm diameter en dan 1 van 30 cm diameter. Wat gaat makkelijker ?

Dit gaat balletje over koppen worden denk ik 

Ik snap jou wel, en daar komt ook nog bij dat een keramische katalysator niet te vergelijken met een race kat

Niet appels met peren vergelijken.  beide met een standaard kat, 100 cpi kat of katloos.

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:46:35

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:43:36

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:39:39

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:36:11

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 17:31:47

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 17:28:32
Ik heb van voor naar achter 3'' OBX.

En een 3'' heeft een betere flow.

En wat levert die beter flow je in de praktijk dan op ? harde cijfers graag !

Sorry cijfers heb ik niet alleen na de tuning maar dat is niet meer te vergelijken.

Met een 3'' spoel je turbo gewoon sneller op en dat is wel bewezen, blaas jij is door een buis van 1cm doorsnee en daarna een van 3cm wat gaat makkelijker ?

Bewezen ? Veel verkocht is geen bewijs van prestatie van de uitlaat maar wel van de verkoper.  

Blaas jij eens door een buis van 20 cm diameter en dan 1 van 30 cm diameter. Wat gaat makkelijker ?

Dit gaat balletje over koppen worden denk ik  

Ik snap jou wel, en daar komt ook nog bij dat een keramische katalysator niet te vergelijken met een race kat

Niet appels met peren vergelijken.  beide met een standaard kat, 100 cpi kat of katloos.

Keertje ergens rollen dan he nu wil ik het ook weten wat het echte verschil dan is, eerst met standaard kat en dan met katloos, ik gok toch op een pk of 8 verschil

stel: ik ben niet zo'n pk-geile jongen en wil alleen wat subtiele aanpassingen, bijvoorbeeld:

- wat scherper gasrespons (kan dit afgesteld worden via software?)
- iets meer koppel tussen de 2k en 3k rpm. en boven de 3k misschien max 20nm meer.

wie moet ik nu nemen? fasttech? rica? of ET?

Citaat van: t5play op 30-09-2010 18:16:45
stel: ik ben niet zo'n pk-geile jongen en wil alleen wat subtiele aanpassingen, bijvoorbeeld:

- wat scherper gasrespons (kan dit afgesteld worden via software?)
- iets meer koppel tussen de 2k en 3k rpm. en boven de 3k misschien max 20nm meer.

wie moet ik nu nemen? fasttech? rica? of ET?

Dan zou ik een IPD TCV bestellen bij ET 75 euro kosten die dingen ofzo

Citaat van: t5play op 30-09-2010 18:16:45
stel: ik ben niet zo'n pk-geile jongen en wil alleen wat subtiele aanpassingen, bijvoorbeeld:

- wat scherper gasrespons (kan dit afgesteld worden via software?)
- iets meer koppel tussen de 2k en 3k rpm. en boven de 3k misschien max 20nm meer.

wie moet ik nu nemen? fasttech? rica? of ET?

Duh...

Fasttech natuurlijk, die kunnen iig zelf mappen naast de standaard updates.

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 16:29:08

Citaat van: )()()sT op 30-09-2010 16:23:19

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 14:46:41
Volgens mij gaat er niks boven een overgeschreven ECU, ik heb sprijt dat ik het niet gedaan heb

En waarom dan?

Volgens mij kan er mee gedaan worden met het koppel, en de afstelling kan meer verfijnd worden als met een chip, en ik heb het er eigenlijk niet zo op dat de ECU open is geweest en dat eraan gesoldeerd is.

Gaat dit nu nog ergens over ?

Citaat van: Misha op 30-09-2010 19:19:42

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 16:29:08

Citaat van: )()()sT op 30-09-2010 16:23:19

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 14:46:41
Volgens mij gaat er niks boven een overgeschreven ECU, ik heb sprijt dat ik het niet gedaan heb

En waarom dan?

Volgens mij kan er mee gedaan worden met het koppel, en de afstelling kan meer verfijnd worden als met een chip, en ik heb het er eigenlijk niet zo op dat de ECU open is geweest en dat eraan gesoldeerd is.

Gaat dit nu nog ergens over ?

Waarom zou het niet ergens over gaan ? maar ik gaat volgend jaar kijken of ik over de 540nm kom.

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 19:25:31

Citaat van: Misha op 30-09-2010 19:19:42

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 16:29:08

Citaat van: )()()sT op 30-09-2010 16:23:19

Citaat van: verburgh op 30-09-2010 14:46:41
Volgens mij gaat er niks boven een overgeschreven ECU, ik heb sprijt dat ik het niet gedaan heb

En waarom dan?

Volgens mij kan er mee gedaan worden met het koppel, en de afstelling kan meer verfijnd worden als met een chip, en ik heb het er eigenlijk niet zo op dat de ECU open is geweest en dat eraan gesoldeerd is.

Gaat dit nu nog ergens over ?

Waarom zou het niet ergens over gaan ? maar ik gaat volgend jaar kijken of ik over de 540nm kom.

Wat maakt het uit of de ECU open is geweest of de chip gesoldeerd is ? Dat doen ze in de fabriek ook hoor.
En 'eraan gesoldeerd' klinkt als een jeugdprojectje met dikke klodders tin en zo.  Heb je wel eens een professioneel gesoldeerde chip gezien ? Zit vaak mooier dan de machinale versie.

Waarom zou je meer met het koppel kunnen doen en meer verfijningen kunnenn doen dan ?

Dit topic geeft toch helemaal geen advies?  Allemaal gekleurde meningen van mensen die "hun" tuner verdedigen. Ga zelf gewoon eens bellen met de diverse aanbieders, luister wat en hoe ze e.e.a. uitleggen en trek dan zelf je conclusie.... kies voor degene waarbij je het beste gevoel hebt. Er zit overigens wel degelijk verschil tussen de softwares/mappings van de diverse aanbieders.

Citaat van: M a r c op 30-09-2010 19:42:27
Dit topic geeft toch helemaal geen advies?  Allemaal gekleurde meningen van mensen die "hun" tuner verdedigen. Ga zelf gewoon eens bellen met de diverse aanbieders, luister wat en hoe ze e.e.a. uitleggen en trek dan zelf je conclusie.... kies voor degene waarbij je het beste gevoel hebt. Er zit overigens wel degelijk verschil tussen de softwares/mappings van de diverse aanbieders.

En wie krijg je dan aan de telefoon ?! 

Citaat van: -D©©©L- op 30-09-2010 19:47:41

Citaat van: M a r c op 30-09-2010 19:42:27
Dit topic geeft toch helemaal geen advies?  Allemaal gekleurde meningen van mensen die "hun" tuner verdedigen. Ga zelf gewoon eens bellen met de diverse aanbieders, luister wat en hoe ze e.e.a. uitleggen en trek dan zelf je conclusie.... kies voor degene waarbij je het beste gevoel hebt. Er zit overigens wel degelijk verschil tussen de softwares/mappings van de diverse aanbieders.

En wie krijg je dan aan de telefoon ?!  

Wulpse Loesje..?!

Citaat van: M a r c op 30-09-2010 19:42:27
Dit topic geeft toch helemaal geen advies?  Allemaal gekleurde meningen van mensen die "hun" tuner verdedigen. Ga zelf gewoon eens bellen met de diverse aanbieders, luister wat en hoe ze e.e.a. uitleggen en trek dan zelf je conclusie.... kies voor degene waarbij je het beste gevoel hebt. Er zit overigens wel degelijk verschil tussen de softwares/mappings van de diverse aanbieders.

Precies! 1000 mensen, 1000 meningen..  En van het gekibbel over 'ik vind' en 'bewijs jij maar' worden deze topic's niet leesbaarder.

Probeer gewoon uit te vogelen welke tuner het best bij jou wensen past.. lees de verschillende ervaringen op dit forum door, en ga eens kijken bij het gewenste adres naar wat je eerste indruk van hen is..  

Citaat van: M a r c op 30-09-2010 19:42:27
Dit topic geeft toch helemaal geen advies?  Allemaal gekleurde meningen van mensen die "hun" tuner verdedigen. Ga zelf gewoon eens bellen met de diverse aanbieders, luister wat en hoe ze e.e.a. uitleggen en trek dan zelf je conclusie.... kies voor degene waarbij je het beste gevoel hebt. Er zit overigens wel degelijk verschil tussen de softwares/mappings van de diverse aanbieders.

Ik vind dat op zich niet verkeerd hoor, de mensen verdedigen "hun" tuner vooral omdat ze die keuze dus al eens gemaakt hebben en er dan ook nog tevreden over zijn.

Gevoel vind ik persoonlijk niet de beste reden om voor een tuner te kiezen, hoor liever cijfers en ervaringen over betrouwbaarheid en probleemoplossing.

Tuurlijk zit er verschil in software en mappings.