1:10 - 10.5 met een 855 - AT - 1993

Ik heb altijd het idee dat je bij optrekken de gaskraan gewoon flink open kunt draaien, als je maar niet 3,5 meter voor het verkeerslicht vol ankert om bij groen opnieuw plankgas te vertrekken. Regelmatig race ik weg bij 'n verkeerslicht maar rijdt keurig uit in z'n versnelling als ik een volgend rood licht nader. De BMW 5's die mij dan passeren (die 3,5 meter voor 't verkeerslicht van plan zijn te bremsen) stuur ik er dan op uit om de inductielussen te triggeren, zodat ik m'n rem niet nodig heb :-)

De tip 'rustig optrekken en snel opschakelen' waar iedereen in gelooft, tuurlijk rijd je zuiniger als je dat doet, maar het echte verschil maak je volgens mij met je rempedaal...

Remmen met 't rempedaal is de vijand van zuinig rijden. Ik haal met 60 stad en 40 snelweg keurig één op 9. Cruisecontrol helpt ook mee trouwens. Alleen de toepasbaarheid in Nederland is marginaal... (vooral in 't westen...)

hmm.... laatste tank was iets van 1:12, heb ooit 1:13 gehaald.
Kwestie van grotendeels met de stroom meerijden, niet hard afremmen, afstand houden e.d. En dat voor een bijna 20-jarige 854 met bijna 3 ton

Mijn 2.3 T5 Automaat doet 1 op 8,5 in de stad en 1 op 11 op de snelweg .
Wel netjes gereden ,