Nog steeds niks binnen.
Moet volgens mij uit het oldtimers magazijn komen.Dan duurt het meestal een week.
Zal niet de eerste keer wezen overigens........ 

Gister eindelijk de delen binnen via de dealer.
Heeft maar 2weken geduurd.  

Eerst de nieuwe rubbers.
Ging heel makkelijk.Net zolas thuis: beetje warm maken door in heet water te leggen,wat glijmiddel en gaan......  

Toen de dempers vervangen.
Ging eigenlijk ook heel makkelijk.
Totdat ik merkte dat het draadeind op een van de dempers anders was.......dunner zeg maar.......
Er zijn dus verschillende diktes schroefdraden in omloop???

Gelukkig had ik een andere moer liggen die paste.Hoop dat dit verder geen gevolgen heeft...  
Voor de rest zagen ze precies hetzelfde eruit.

Duidelijk verschil in dikte van het schroefdraden (zie onderkant)





Oud en nieuw naast elkaar

Morgen voor de herkeuring en dan zullen we het zien----.
Ben bang dat ze er niet doorheen komen.

Ze veren goed,wegligging is goed enz,maar bij een kuiltje hoor ik een "klap".Net of er iets los zit....niet klapperen dus zoals bij kapotte dempers.

Wat heb ik gedaan:

Auto opgekrikt.Toen een kleinere krik onder de veer gezet om de demper te onlasten.
Bovenste moer losgedraaid en toen de moer onder de auto.
Demper eraf en toen het "rubber" in de auto vernieuwd door orgineel volvo.

Andere demper eronder.Eerst de moer onder auto vast gedraaid en toen de bovenste.(de kleine krik nog steeds onder de veer)
Ik weet niet hoe vast de moer in de auto aangedraaid moet,maar ik krijg ze beide kanten niet moer vast.
Hoort dit of behoor je die moer gewoon goed vast te kunnen draaien.

Overigens als ik de auto laat zakken en ik ga in de achterbak zitten om te veren zie ik het draaieind van de demper niet bewegen en lijkt hij vast te zitten.....

Denk toch dat deze niet goed vastzit Sjoerd, vergis je niet in de krachten die hierop vrij komen.  Mijn advies, alle krikken onder de auto uit en dan pas de moeren vastdraaien zodat het volledig gewicht van de auto op de schokkers komt.  De demper kun je tegenhouden met een sleutel 10 of 8 uit mijn hoofd.

Bedankt voor je reactie.
Dat van het tegenhouden wist ik dus niet.....weer wat geleerd. 
De moeren gingen er namelijk ook zo af.

We gaan het morgen nog eens proberen.

Citaat van: Dirk342 op 03-10-2010 19:12:57
Denk toch dat deze niet goed vastzit Sjoerd, vergis je niet in de krachten die hierop vrij komen.  Mijn advies, alle krikken onder de auto uit en dan pas de moeren vastdraaien zodat het volledig gewicht van de auto op de schokkers komt.  De demper kun je tegenhouden met een sleutel 10 of 8 uit mijn hoofd.

6.

Je hebt 2 verschillende dempers en dus niet uit één set gekregen.... kan best zijn dat ze ook verschillende specs hebben, er zijn namelijk nivomats voor sedan en dan normaal en sport maar ook voor de estate in normaal en sport....  Ik haal sets nooit door elkaar, krijg je een rare mix.

Citaat van: M a r c op 03-10-2010 19:54:51
Je hebt 2 verschillende dempers en dus niet uit één set gekregen.... kan best zijn dat ze ook verschillende specs hebben, er zijn namelijk nivomats voor sedan en dan normaal en sport maar ook voor de estate in normaal en sport....  Ik haal sets nooit door elkaar, krijg je een rare mix.

Ik had gewoon die van jou moeten overnemen.Nu is goedkoop misschien wel duurkoop.....   
Maar ik moet zeggen dat hunter parts me nog nooit in de steeks heeft gelaten en tot nu toe altijd goede ondelen heb gekregen.

Citaat van: T5turbo op 04-10-2010 06:26:32

Citaat van: M a r c op 03-10-2010 19:54:51
Je hebt 2 verschillende dempers en dus niet uit één set gekregen.... kan best zijn dat ze ook verschillende specs hebben, er zijn namelijk nivomats voor sedan en dan normaal en sport maar ook voor de estate in normaal en sport....  Ik haal sets nooit door elkaar, krijg je een rare mix.

Ik had gewoon die van jou moeten overnemen.Nu is goedkoop misschien wel duurkoop.....  
Maar ik moet zeggen dat hunter parts me nog nooit in de steeks heeft gelaten en tot nu toe altijd goede ondelen heb gekregen.

Mocht één van de dempers toch een probleem geven, dan lijkt me dat je die gewoon kunt ruilen. Ik heb ook een paar keer een verkeerd onderdeel gekregen van Sjoerd, maar het is altijd goed gekomen (inclusief excuus, wat tegenwoordig blijkbaar ook niet meer zo gewoon is).

Ik heb al vele delen via Sjoerd gekocht en nooit problemen.
De demper met het dunnere schoefdraad heeft het opgegeven.Er zat ook geen vierkant kopje op waar je het sleuteltje 6 op kan zetten.
Draad is in zijn geheel weg.Er komen natuurlijk ook heel wat spanningen op staan.
Bij mij weten hebben alle dempers dezelfde dikte schroefdraad.......
Dit doet mijn vermoeden versterken dat de boel eerder eens is opgetapt.Vandaar ook het dunner draad. 
En nee ik heb geen brute kracht gebruikt. 



Maar goed.Net een mailtje naar Hunter gestuurt.Ik wacht nu even zijn reactie af.
Omruilen hoeft wat mij betreft niet aangezien ik maar 1 lekke demper had heb ik de goede die ik nog had liggen er weer onder gehangen.
Het rubber over zetten ging vrij makkelijk.Ja ik ben goed met rubbertjes..... 

Sjoerd van hunters heeft al gereageerd.

Morgen moet ik voor de herkeuring dus als ik er zo op deze manier doorheen kom krijg ik het geld terug gestort voor 1 demper.
Anders krijg ik een andere toegestuurd.

Netjes opgelost zonder verder gezeur. Klasse.....

Stond vanmorgen als eerste voor de deur bij het keurings station.
Auto is weer goed gekeurd voor een jaar.

Ze zetten de auto hier op een soort trillings plaat om de dempers te testen.Beide kanten waren goed en gaven dezelfde cijfers aan.Perfect dus........ 
Keurings meester was verbaasd over de nieuwe rubbers. 

Bedankt voor alle tips.

Mooi dat alles voor elkaar is! 

bon, weer een jaar kretsen!