motor wil geen toeren maken

Gestart door johan283, 02-10-2010 12:47:14

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

johan283

Na het rijden op de snelweg moest ik stoppen voor een verkeerslicht, hierbij sloeg de motor af  ??? Gelukkig kon ik wel weer gewoon starten, echter na het starten kon ik niet meer optrekken, de motor maakte niet meer dan 1000 toeren. Ondanks dat ik veel gas gaf.
Na een minuut of zo was het probleem plotseling weer weg.

Ik dacht direct aan een relais 103 probleem, maar dan zou de motor -na het afslaan- eigenlijk gelijk weer direct weer goed moeten lopen.

Dus ik vermoed dat op dat moment mijn benzine toevoer, geblokkeerd was. zou ik problemen kunnen hebben met mijn brandstofpomp?

Het gaat om een 850 T5R

Wie kan mij tips geven, om dit probleem te verhelpen

michiel

Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

johan283

OK dus die brandstof pomp kan ik dan uitsluiten.

Gekke is dat de auto op de terugweg het gewoon weer deed.

ALs het de ontsteking is krijg je heel erg vaak dat 1 van de 5 cylinders het slecht doet, en dat merk je wel weet ik uit ervaring :)

Ik krijg echt het gevoel dat de brandstof toevoer werd geblokkeerd, de motor werd echt gesmoort. Kwam bij gasgeven helemaal niet op toeren.
Zat nog te denken aan vervuilde benzine.

Brandstof filter zit erpas zo'n 4 a 5000 km op, dus lijkt me onwaarschijnlijk.

zo nog even met de auto opnieuw even een stukje rijden

Ludo

Kijk eens of er foutcodes opgeslagen zijn.

johan283

Welke codes zijn het meest waarschijnlijk?

Hans Duiven

Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?

Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?

Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)

Jack v

Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 20:38:25
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?

Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?

Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)
aanzuigslang poreus?
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

verburgh

Het kan ook een vacuum probleem zijn of het is de ontsteking, je ontsteking kan backfires maken dus overslaan van je bougiekabels.

johan283

Ik ga de opties die genoemd zijn verder onderzoeken:
1) ontsteking, contorle of er geen vonk overslag is .....als het donker is.
2) brandstof pomp checken
3) verdere controle van aanvoer benzine leiding

Trouwens hoe controleer ik dan een brandstof pomp? Ik heb geen flow meter helaas

Ludo

Citaat van: johan283 op 02-10-2010 20:25:07
Welke codes zijn het meest waarschijnlijk?

3-1-4.

Maar nu weet je nog evenveel hé?.  ;D
Daarom uitlezen, en áls er iets uitkomt, daarop verder zoeken.
Men begint dus bij het begin... 

francois

3-1-4 Camshaft position signal missing or defective


wat ook kan zijn geweest injector vuil

gr

michiel

Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 20:38:25
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?

Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?

Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)

Nee, dat bedoelde ik niet, maar aan of uit. Lijkt me ook logisch, maar kennelijk is het dat niet. Jouw ervaring heb ik nog niet gehad.

Michiel (van wie er twee vrij snel achter elkaar overleden. Het ene moment doen ze het, en dan ineens niet)
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

Hans Duiven

Citaat van: Jack v op 02-10-2010 20:40:11
Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 20:38:25
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?

Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?

Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)
aanzuigslang poreus?


Nee scheurtje in de bovenkant van de pompbehuizing, waar de aanzuigslang op vast zit. Leverde dus niet meer voldoende brandstof.

johan283

Citaat van: francois op 02-10-2010 23:39:00
3-1-4 Camshaft position signal missing or defective


wat ook kan zijn geweest injector vuil

gr

Vandaag wel een stukje gereden, maar geen problemen meer gemerkt.
Ik moet nog wel e.e.a. uitlezen, dat morgen maar eens doen.
Inderdaad als de nokkenas positie sensor niet goed is, dan smoort die ook.......

francois