De boel zit toch niet dicht? Hij heeft een afzetting in het tankje.

Neem gedemineraliseerd water in plaats van leidingwater, heb ik ook gedaan

Ik heb de koelvloeistof eruit gehaald en gespoeld met demi water met radiatorflush erin.
De soep die er dan uitkomt heb ik afgevoerd en weer gevuld met demi water.
Met het demi water heb ik vervolgens een week ofzo rondgereden, waarna ik nog 1 keer het demi water heb "verschoond", dit alles met het oude tankje.

Tenslotte heb ik weer een week later het nieuwe tankje gemonteerd en bij de dealer geconcentreerde koelvloeistof gehaald (literverpakking: 9437650) en dat met demi water aangelengd volgens de bijsluiter.

Nooit meer rommel in het tankje gevonden, koelvloeistof blijft mooi schoon.

Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:17:31
Hij heeft een afzetting in het tankje.

Dan is de oplossing nóg makkelijker, tankje vernieuwen en klaar.  

@Mehn:
Heb je dan de radiator ook gelijk vernieuwd of heb je de auto gehouden? Gezien ik nu moet werken aan het koelsysteem, is het misschien het ideale moment om een fris tankje te monteren.

Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:22:47
Gezien ik nu moet werken aan het koelsysteem, is het misschien het ideale moment om een fris tankje te monteren.

Het tankje vernieuwen kan nooit kwaad.
Maar het tankje vernieuwen als er olie in de leidingen zit, is niet de oplossing.
De olie(resten) eruit halen wél. 

Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:22:47
@Mehn:
Heb je dan de radiator ook gelijk vernieuwd of heb je de auto gehouden? Gezien ik nu moet werken aan het koelsysteem, is het misschien het ideale moment om een fris tankje te monteren.

De auto heb ik gehouden...



Nee de radiator was toen nog niet lek, die heb ik pas later vervangen.

Tankje had ik laatst ook vernieuwd, maar die is dus weer voorzien van een smeerlaagje 
Ik ga volgende week nog eens met demiwater spoelen. Mijn pa is dan op vakantie dus dan kan ik het fijn overdekt doen.
Op zich logisch dat er met leidingwater ook weinig mee komt. Als je een kom met vetresten vult met koud water gebeurt er ook weinig

Hoogste tijd om te flushen met Dasty

Ze hebben het nu ook in 3 liter-kannen zag ik vorige week.

Daar dacht ik ook al eens aan maar dat lijkt me niet zo lekker 

Wij spoelen op het werk gewoon met water en een zak soda erin. Werkt perfect...

Citaat van: bastiaan arissen op 26-09-2010 13:04:18
Wij spoelen op het werk gewoon met water en een zak soda erin. Werkt perfect...

Wist je dat soda aluminium aantast?

Citaat van: Marc O. op 26-09-2010 13:05:41

Citaat van: bastiaan arissen op 26-09-2010 13:04:18
Wij spoelen op het werk gewoon met water en een zak soda erin. Werkt perfect...

Wist je dat soda aluminium aantast?

Nee eigenlijk niet... Maar nog nooit problemen mee gehad met de vrachtwagens.

Ergens richting eind september waren we hier:


Omdat die oliemeuk met toch bezighield ben ik eens verder gaan zoeken naar een goed middeltje om die olie uit het koelsysteem te krijgen. De goedjes in de handel bij Heuts e.d. zijn eigenlijk niet voor olie in koelsystemen, maar eerder voor aanslag, kalk en dat soort zaken.
Uiteindelijk ben ik bij Forté uitgekomen. In eerste instantie dacht ik wederom aan radiator-flush, maar de behulpzame monteur van een Bosch service punt wees me op onderstaand goedje; speciaal voor olie in koelsystemen.



Afijn, vorige week zondag dat spul bij de koelvloeistof gegooid en rijden maar. Er stond "een half uur versneld stationair," ik ben lekker met 2000 rpm op de snelweg tussen de zondagsrijders gaan sukkelen.
Erna nog even laten lopen en toen gekeken wat er gebeurd was.



Alle oliedelen waren inmiddels opgelost in een donker laagje wat op de vloeistof dreef, daarnaast was alle vettige aanslag ook verdwenen in het vaatje, halleluja!  
De soep die eruit kwam zag er zo uit:




Na een aantal keer spoelen (ook gewoon ff vullen met water en gelijk door laten lopen, neem echter niet aan dat de motor dan inwendig gespoeld wordt) het systeem weer gedicht en gevuld met leidingwater.
Na het starten en ontluchten even gaan rijden, het leek er echter op dat er wéér drab bij zat dus nog een keer eruit ermee  

Hierna leek het goed en heb ik afgelopen week met het leidingwater rondgereden... Tot vanmorgen een km. of 850 gestuurd en niks, nada, noppes olieschuim  


Aflaten geeft dit resultaat; het systeem ruikt met die Forte ook lekker naar Jif citroen


Omdat het de komende nachten toch aardig kan gaan afkoelen heb ik vanmorgen het systeem weer geleegd en gevuld met water en ori Volvo koelvloeistof.


Omdat ik het hitteschild welke direct op de kop zit met 4 bouten (waar dient dit ding eigenlijk voor ) nog moest monteren moest ik eventjes de slangklemmetjes van de leiding naar de turbo losmaken. Hitteschildje ertussen en klaarrrr.
Erna gestart en ontluchten die handel... Gelukkig begon er eenmaal op temperatuur vrolijk een straal koelwater door dat stukje slang bij de turboleiding te sissen  
Om de boel te dichten op de zondag heb ik het kapotte stukje slang vervangen door een stuk 8 mm. siliconen welke ik gelukkig nog had liggen. Deze siliconen slangen zijn geschikt voor lucht en water, tot een temperatuur van 250 graden, dus ik neem toch aan dat het goed moet gaan. Of kan ik toch maar beter even een vervangslangetje bij de dealer halen?





Op dit moment staat de R lekker op de oprit bij pa's huis en heb ik de XC even hier.
Ik hoop echt dat ik komende week een clean blijvend koelsysteem heb  

Ik hoop het ook Joost. Aan je inzet heeft het in ieder geval niet gelegen.

Citaat van: rogerV701998 op 10-10-2010 20:55:55
Ik hoop het ook Joost. Aan je inzet heeft het in ieder geval niet gelegen.

mee eens