Hallo allemaal,

Ik zit in grote twijfel over het vervangen van mijn distr. riem. Volgens de interval hoeft het nog niet, hij is bij 116.000km gedaan en de teller staat nu op 185.000km.

Echter, wat mij zorgen baart is het aantal jaren dat de huidige riem er al op zit. In 1998 is deze namelijk vervangen, ik heb vervolgens bij een bevriende automonteur even laten checken hoe de riem ervoor staat......het was te zien dat deze riem aan het verouderen was ( kleine haarscheurtjes... )

Nu wil ik dus eigenlijk de riem laten vervangen, wat is jullie advies hierin? Het gaat om een '94'er 850 2.5 20V ( ligt hier al de bredere riem op? )

Wat zijn dingen die er absoluut bij vervangen moeten worden? En wat zijn normale prijzen die ervoor gevraagd worden, zowel bij dealer als specialist? ( ben overigens van plan hem bij dezelfde bevriende monteur te laten vervangen, maar dan heb ik wat vergelijkingsmateriaal )

Gr. Justin

p.s. Ik weet dat er al veel over is geschreven op het forum, maar ik zou graag ook wat advies over mijn situatie hebben

DOEN!!! Bij de bredere riem met 120.000 km is de maximale tijdsinterval 6 jaar
Vaak zijn het complete setjes met riem, looprollen en neem de waterpomp maar mee.

heel snel vervangen HEEL SNEL neem gelijk de waterpomp en rollen mee.

Niet meer mee rijden zou ik zeggen!!!! Ik heb begrepen: de riem, (span)rollen en waterpomp.

Klopt inderdaad

Bij Christ vd Peijl in Nijmegen, compleet met riem, spanrollen en waterpomp voor 425 euro. Alles origineel en geen imitatieknoei erop

Citaat van: Dirk342 op 11-10-2010 22:39:20
Bij Christ vd Peijl in Nijmegen, compleet met riem, spanrollen en waterpomp voor 425 euro. Alles origineel en geen imitatieknoei erop

ahum, imitatieGEKAAI

Citaat van: Dirk342 op 11-10-2010 22:39:20
Bij Christ vd Peijl in Nijmegen, compleet met riem, spanrollen en waterpomp voor 425 euro. Alles origineel en geen imitatieknoei erop

Is geen geld, snap dan niet dat sommige 600 euro durven te vragen

Citaat van: verburgh op 11-10-2010 22:43:16

Citaat van: Dirk342 op 11-10-2010 22:39:20
Bij Christ vd Peijl in Nijmegen, compleet met riem, spanrollen en waterpomp voor 425 euro. Alles origineel en geen imitatieknoei erop

Is geen geld, snap dan niet dat sommige 600 euro durven te vragen

Tja als bij een dealert alleen al een motor voor de aanjager van een 940 al 455,- ex kost die in de vrije handel ( ook AC Delco) 42,- kost, dan begrijp je het misschien wel?

Hangt van uurloon garage af uiteraard, tevens wat zit er nog meer bij in? Bij die 600 die ik in de tijd neer tikte zat ook de krukaskeering, krukasbout en andere riempjes in het kader alles hoeft maar 1x los...

Zo de afspraak is gemaakt, vrijdagavond gaat de auto naar de techneut toe

De d-riem, multi riem en waterpomp zullen worden vervangen. Mijn vraag is trouwens nog wel of ik de brede riem of de smalle riem van het eerste type moet hebben? ( volgens mij de brede, want de auto is van 1994.....)

Ik las ergens dat ik het motornummer op de kap van de d-riem kon vinden, maar ik kan alleen de motorcode vinden ( B5254S) zit het motornummer dan aan de binnenkant van de kap?

Grt. Justin