Heb mijn spy-setje vandaag in mijn '93er Glt gebouwd, qua aansluiten geen problemen. Het openen en sluiten van deuren en kofferbak gaat perfect. 

Nu het kleine probleempje, de deuren worden na openen automatisch na ongeveer 30 seconden weer gesloten, of ik de auto nu laat staan of er mee ga rijden. Komt dit door de spy-unit, of heb ik toch iets verkeerd gedaan? 

Dat deed hij hier ook in de blauwe sedan waar hij uitkomt Patrick, lijkt mij een instelling te zijn.  Heb alleen geen flauw idee hoe te veranderen.

Misschien zitten er jumpertjes op jullie exemplaren voor wat opties?

Citaat van: razorx op 12-10-2010 22:29:47
Misschien zitten er jumpertjes op jullie exemplaren voor wat opties?

Ga ik morgen gelijk even controleren. Moet ik daarvoor de unit los halen, of zitten deze aan de buitenkant 

Allereerst kort even voorstellen:

Ik ben Vincent en sinds een paar weken de gelukkige bezitter van een Volvo 855 (2.5 10v) uit 1996. Wat een geweldige auto!!!

De verkoper had helaas maar 1 sleutel en geen afstandbedieningen bij deze auto. Ik ben erachter dat er een Guard II (ledje op het dashboard) alarm in zit die gedeeltelijk onklaar gemaakt is. In zoverre, de alarm 'toeter' is eruit gesloopt.

Het alarm op zich doet me niet zoveel, maar ik zou graag de CV op afstandbediening hebben. Nieuwe handsets (als ze al te krijgen zijn) zijn behoorlijk aan de prijs (volgens Volvo 60 euries ex btw.) en 2de hands vragen mensen er tot 50 euro voor. Dus na veel lezen op dit (en andere) forum, kwam ik uit bij Spy. Ziet er leuk uit, niet al te prijzig, doet wat het moet doen met nog evt. leuke opties erbij.

Voordat ik iets bestel wil ik uiteraard zeker weten dat hij dat gaat doen wat ik ervan verwacht. Maar nu lees ik op de site van Spy dat er voor een 1996'er 850 een extra deur/stelmotor nodig is.

Hoe kan ik erachter komen of ik inderdaad een losse deur/stelmotor nodig heb en of dit dan een 2 draads motor moet zijn, of een 5 draads?

Greetz, Vincent.

Hallo Vincent

Voorstellen kan hier   http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,36.0.html

Welkom op 'het" forum................

Het antwoord op je vraag staat waarschijnlijk hier  


http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,14057.0.html

Succes!

Grt Ben

Hi Ben,

Dank voor je reactie. Inderdaad, zal me ook even voorstellen in het "voorstel"-topic.

Helaas kan ik niet exact het antwoord vinden in het aangegeven topic. Ik vraag me af of ik inderdaad een extra deur/stelmotor nodig heb in mijn 1996 850. En zo ja, waarom. De bedrading kom ik wel uit, staan genoeg topic over zowel op "het" volvo850 forum als ook op andere sites.

Citaat van: MadVinnie op 15-10-2010 11:03:16
Allereerst kort even voorstellen:

Ik ben Vincent en sinds een paar weken de gelukkige bezitter van een Volvo 855 (2.5 10v) uit 1996. Wat een geweldige auto!!!

De verkoper had helaas maar 1 sleutel en geen afstandbedieningen bij deze auto. Ik ben erachter dat er een Guard II (ledje op het dashboard) alarm in zit die gedeeltelijk onklaar gemaakt is. In zoverre, de alarm 'toeter' is eruit gesloopt.

Het alarm op zich doet me niet zoveel, maar ik zou graag de CV op afstandbediening hebben. Nieuwe handsets (als ze al te krijgen zijn) zijn behoorlijk aan de prijs (volgens Volvo 60 euries ex btw.) en 2de hands vragen mensen er tot 50 euro voor. Dus na veel lezen op dit (en andere) forum, kwam ik uit bij Spy. Ziet er leuk uit, niet al te prijzig, doet wat het moet doen met nog evt. leuke opties erbij.

Voordat ik iets bestel wil ik uiteraard zeker weten dat hij dat gaat doen wat ik ervan verwacht. Maar nu lees ik op de site van Spy dat er voor een 1996'er 850 een extra deur/stelmotor nodig is.

Hoe kan ik erachter komen of ik inderdaad een losse deur/stelmotor nodig heb en of dit dan een 2 draads motor moet zijn, of een 5 draads?

Greetz, Vincent.

Waar lees je dat dan ik kan niets vinden , maar normaal heb je die stelmotor niet nodig of hoogstens voor als je de kofferbak op afstand wilt openen dan misschien wel, in je deuren zitten ze al mits alle knopjes tenminste omlaag gaan van je deuren bij het aan 1 kant afsluiten of openen,

gr mevita

Hi Mevita,

Op de site van Spy, bij de kabelkleuren voor de Volvo 850, 1996. Zie de quote beneden, in bold.

CiteerAuto:           Volvo 850     
      Bouwjaar:           1996 - ...     
             

Aansluitgegevens
Accessoire-stand (+15)           
       Locatie:           6 - Achter linker schoppaneel
      Draad:           Blauw / Roze 
Referentie: 1.5mm
CV dicht           
      Opmerking:           Plaats een extra deurmotor.
CV open           
      Opmerking:           Zie opmerking CV dicht.
Deurschakelaar(s)           
       Locatie:           6 - Achter linker schoppaneel
      Draad:           Wit / Geel 
Knipperlicht 1           
       Locatie:           6 - Achter linker schoppaneel
      Draad:           Groen 
      Stekker:           Rood
                  Aantal polen: 18
                  Pin nr: Niet bekend
Knipperlicht 2           
       Locatie:           6 - Achter linker schoppaneel
      Draad:           Groen / Blauw 
      Stekker:           Rood
                  Aantal polen: 18
                  Pin nr: Niet bekend
Kofferbakschakelaar           
       Locatie:           6 - Achter linker schoppaneel
      Draad:           Blauw / Bruin 
Startblokkering           
       Locatie:           6 - Achter linker schoppaneel
      Draad:           Blauw / Roze 
Referentie: 1.5mm

staat erbij inderdaad ,maar hier zijn meerdere die een spy setje ingebouwd hebben volgens mij  zonder zo,n extra motor,

gr mevita

Ik zie niet waaom er een extra motor nodig zo zijn.
Wat er op de site van Spy staat is niet allemaal even bruikbaar.

Ik zou even op pagina 3 van dit topic kijken.

Goed, we gaan het gewoon proberen. Werkt het niet, kan ik altijd nog een motortje bij bestellen.

Thanx voor alle suggesties!

Vandaag mijn Spy setje binnen gekregen. Geen klapsleutels, dat durfde ik niet aan (heb maar 1 orginele sleutel, met startonderbreking).

Ik heb gebruik gemaakt van de kleurcodes van SnelleBaksteen. 45 min. werkte hij, toen nog een half uur aan het klooien geweest om mijn radio eruit te krijgen (ben die ijzertjes kwijt die in de zijkant horen dus dat was piellen met sateprikkers, schroevendraaiers en wat nog al) zodat ik de knipperlichten aan kon sluiten. Toen bleek helaas wel dat het knopje "open" de roffel op slot zette en het knopje "op slot" de roffel open gooide. Even de draadjes omgedraaid en ik kan in de vrieskou gewoon mijn deuren van het slot halen. 

En dat alles dankzij dit forum en zijn gebruikers!!!   

Ik ga hier nog veel plezier beleven!!!

Citaat van: Olaf173 op 22-08-2010 22:35:29


Ik heb een V70 uit 1997 en heb al van alles geprobeerd, maar het wil niet lukken om de boel aan de praat te krijgen.
De auto heeft ook een VGLA met tilt en bewegingssensoren.
Ik heb geprobeerd om alles aan te sluiten volgens de Razorx methetode, mar dan gaat alles alleen maar dicht. Bij openen gaat alleen het linkerachterportier open.
Vervolgens geprobeerd om de aansturing te koppelen op de draden van de afsluitknop in de auto(bestuurderszijde), maar dat werkte alleen op de schakelaar zelf en niet op de aansluitingen bij het schotbord. Wie o wie weet mij te helpen?

heb op mijn v70  uit 97 origineel ingebouwd.  deursloten gingen wel allemaal met de sleutel. het inbouwen van origineel ging met een " kastje" die ik boven het tellerhuis moestmonteren en een stekker op aan moest sluiten die daar voorheen zonder functie rondbungelde. dus ik denk dat de v70 nog niet een ontvanger standaard erin heeft oid. en daar de spy dus vast ook niet zomaar kan worden toegepast?   

heb eens een spy alarm willen in bouwen met alles er op en aan

nooooit meeeer  wat een zooi veel te veel toeter en bellen

de ene stooring na de andere