Ik ben nieuw hier.

Tot vorige week reed ik met 'n 945 die zondag in de prak ging. Een 855 is 'op komst', woensdag heb ik hem.

Nu, was ik aan 't rondneuzen op dit forum, en eerder toevallig las ik over het wassen met lijnolie. Nu, deze 'techniek' ken ik niet, wel het wassen met lamp petroleum in het spoelwater.
Kan iemand me  wat uitleg geven?
Ook, kan dit voor het dashboard en de lederen zetels?
BTW, heeft iemand nood aan een LPG uitrusting voor een 2 L 10 Valve motor, deze gaat bij mij eruit?

Dank jullie voor de info, dit forum heeft me al een en ander bij gebracht.

Philippe

Wassen doe je natuurlijk niet met lijnolie, dat is plaktroep.
De kunststof delen van de bumpers e.d. blijven er echter wel mooi donker mee en het houdt veel langer in vergelijking met die middeltjes in de winkel.
Voorzichtig aanbrengen, goed nawrijven met een doek en niet knoeien op het plaatwerk is het advies

Inderdaad alleen gebruiken op de grijze kunststof delen van de bumpers en eventueel de deurklinken.

Dank je voor het snelle antwoord.
Dus: lijnolie, op een doek en dan rustig circulair inwrijven en dan met een verse doek opblinken?
Nu, hoe snel droogt dat, ik heb namelijk lijnolie staan met 'droogsel' aan toegevoegd dat ik gebruik voor meubels. Dat heef dan toch nog bijna 3 dagen drogen nodig. Natuurlijk is het koetswerk niet zo poreus als hout en zal de hoeveelheid 'opgenomen' lijnolie minder zijn, maar toch, in deze tijd van 't jaar en buiten?

"Drogen" gaat best snel.

Let er wel op dat je gekookte lijnolie gebruikt, verkrijgbaar bij o.a. de bouwmarkt

En pas op met de in lijnolie gedrenkte lappen. Die kunnen in een plastic zak bijvoorbeeld gaan broeien, met brand als gevolg!  Nog nooit zelf meegemaakt overigens.

Zelf ook nog nooit meegemaakt, terwijl ik het spul best regelmatig gebruik, maar goed oppassen en doeken doordrenken met water na gebruik kan in ieder geval geen kwaad.

Als je het spul buiten op gaat brengen, doe het dan in ieder geval niet als het regent of gaat regenen, anders loop je kans dat het uitloopt op je plaatwerk, en das rot om weg te krijgen.

Wach eens even jongens, al ik het goed begrijp is lijnolie alleen voor de kunststof en niet voor het lakwerk?
Voor het lakwerk/plaatwerk, wat adviseren jullie dan? Ik heb nog wat wax van Volvo zelf, maar dat polijst niet of is dat niet zo'n noodzaak dat polijsten?
Ik herinner me nog levendig dat enkele jaren geleden, hier in Gent, er een plaag was van kerels die op de auto's dansten, ja echt dansen en springen. Toen was m'n motorkap nogal ernstig bekrast. Gelukkig was die oude 945 zo sterk dat ik de enigste was in de straat zonder deuken, alleen in het dak, maar met een flinke beuk lans binnen sprong die er weer uit zonder gevolgen. Ik heb dan die krassen met auto polish van Volvo, 'weggedaan' met een matte motorkap als gevolg! Sedertdien nooit meer 'gepolished'...

Citaat van: Philippe op 15-10-2010 12:28:26
Wach eens even jongens, al ik het goed begrijp is lijnolie alleen voor de kunststof en niet voor het lakwerk?

Klopt 

ja ik ging ook even knutselen met lijnzaadolie, geeft een mooi effect.....
Enkeld ik had niet gelezen nog dat het niet op je lak moet komen, en nam het niet zo nou...

Iemand advies om het weer van m'n lak af te krijgen, dat spul ik keihard 

Lijnolie erop zou het terug "zacht" moeten maken.

En daarna wassen met goeie autozeep?
want ik krijg het daarna moeilijk eraf uitgesmeerd

Citaat van: Vulk op 25-04-2011 16:58:21
Lijnolie erop zou het terug "zacht" moeten maken.

Citaat van: foeksiefoeks op 25-04-2011 16:59:09
En daarna wassen met goeie autozeep?
want ik krijg het daarna moeilijk eraf uitgesmeerd

Citaat van: Vulk op 25-04-2011 16:58:21
Lijnolie erop zou het terug "zacht" moeten maken.

Resten lijnolie kun je ook met klei weghalen

Citaat van: Bouke op 25-04-2011 21:19:58

Citaat van: foeksiefoeks op 25-04-2011 16:59:09
En daarna wassen met goeie autozeep?
want ik krijg het daarna moeilijk eraf uitgesmeerd

Citaat van: Vulk op 25-04-2011 16:58:21
Lijnolie erop zou het terug "zacht" moeten maken.

Resten lijnolie kun je ook met klei weghalen

Een goede kruipolie weet er ook wel raad mee, terpentine of andere solvents ook wel trouwens ..

Beter 2 keer dun aanbrengen dan 1 keer dik. Te veel blijft plakkerig en trekt vuil aan. Gebruikte het overigens vaak toen ik nog de V40 T4 had en werkte perfect