Hallo allemaal,

Ik woon inmiddels sinds Juli dit jaar in Noorwegen   (Stordal, in de buurt van Alesund).
Betekende helaas familie en vrienden achterlaten    maar ook de witte 855    (invoeren is te duur, +-10.000 euro)

Maar goed er moest uiteraard weer een 855 T5 komen  
Die heb ik nu eindelijk sinds vorige week woensdag voor de deur staan.

De roffel
Voertuig:             Volvo 850 Estate
Motor:                 2,0 20V T5 211pk
Kleur:                  427 Graphite Gray Metallic
Transmissie:         manueel
Interieur:             beige leer, stoelverwarming voor
Exterieur:            Spiegelverwarming, meegespoten bumperbovenstukken, trekhaak afneembaar.
Kilometerstand:    265.400km

De eerste foto's

Vanuit mijn appartement


Op de achtergrond de route naar Geiranger














In het dorpje Stordal, waar ik woon +- 1000 inwoners  










Excuses voor de afschuuwlijke wielen, zaten bij de auto in combinatie met Nokian winterbanden met spikes












Nee zijn geen vakantiefoto's, ik woon hier gewoon  

Uiteraard komt er ook een een To-Do List  

netjes !

Dat ziet er goed uit zowel de omgeving als je 850

Mvg Dennie

Was er geen witte te koop?

En gelijk in het mooiste kleur!
Mist alleen een verlaging en wat nettere wielen.

Heel erg mooie en strakke 855!

Gaat vast net zo mooi worden als de witte .  En weer een 2 liter, maakt dat eigenlijk veel verschil met een 2.3?

Veel plezier met je nieuwe aanwinst !


Erg mooi die vakantie foto's  

Rene

Mooi! Hoe ben je tot je besluit gekomen om daar te gaan wonen?
Veel plezier daar en met de 850

Mooie auto zeg! Maar uh... geen koplampwissers?? In Noorwegen? Dacht dat zo iets bijna standaard was daar.... Echt een fraaie auto in een prachtige kleuren combinatie....  Alleen die bovendeks van die bumpers moeten weer even origineel grijs... 

Citaat van: GerbrandR op 16-10-2010 18:50:05
Gaat vast net zo mooi worden als de witte .  En weer een 2 liter, maakt dat eigenlijk veel verschil met een 2.3?

Maakt best wel wat verschil 2,0 of 2,3
Eerste aankoop (de witte) dacht ik: "kan nooit zoveel verschil maken"
Tweede aankoop (deze) was meer uit het oogpunt van prijs, deze koste 48.000NOK(+-6000euro) en een 2,3 gaat hier voor zo'n 80.000NOK(+-10.000euro).
T5-R Cream Yellow heb ik zien staan voor rond 150.000NOK! (+-19.000euro)
Ik had liever een 2,3 gehad, maar ja ik kan er altijd nog een 2,3 inleggen

Wat betreft het verschil naar mijn beleving:
2,3 T5: Trekt goed vanaf lage toeren, goede reactie van turbo
2,0 T5: Turbodruk bouwt heel rustig op en begint pas echt te trekken boven de 3500rpm

Maar, als die 2 liter eenmaal op gang is! Dan gaat ie als de brandweer! De motor wil graag toeren maken (korte slag) en dat merk je. Wat dat betreft een erg fijne eigenschap omdat ie meer voelt als een natuurlijk aangezogen motor en harder trekt (voor het gevoel) naarmate de toeren stijgen. Helaas doet dan de 13G turbo niet veel meer boven de 5000rpm. En ja hier in de bergen vindt ik koppel onderin toch de voorkeur hebben.....
Vanwege deze eigenschap vindt ik de 2,0 eigenlijk wel iets spannender, zogezegd een iets grotere grijns opleveren
En als je hem goed op toeren houdt op de snelweg, doet ie vrijwel niet onder voor de 2,3 naar mijn idee....

Citaat van: )()()sT op 16-10-2010 19:06:11
Mooi! Hoe ben je tot je besluit gekomen om daar te gaan wonen?
Veel plezier daar en met de 850

Tja, NL had mij niets meer te bieden eigenlijk, ook voor de toekomst niet (uitgezonderd familie en vrienden).
Ik speel al veel langer met het idee om ooit in het buitenland te gaan wonen (duitsland/oostenrijk/zwitserland/zweden), maar leek allemaal een hoop gehannes en niet veel meer voordelen.
Op een dag kwam mijn moeder een advertentie tegen van een bedrijf genaamd Placement, blijkt nu dat Noorwegen en Zweden graag immigranten willen hebben uit NL (ook Duitsland en Belgie). Zweden was eigenlijk mijn eerste voorkeur, maar daar is zeer moeilijk aan werk te komen.
Toen pas ben ik Noorwegen gaan overwegen, voor de natuur zou je het als ultiem land kunnen beschouwen denk ik zo.
Via Placement had ik een baan gevonden bij een universele werkplaats in Orskog, daar werk ik dus nu. Het is allemaal erg snel gegaan....

Noorwegen en Zweden willen graag immigranten van "goede" afkomst om de "leegloop" van dorpjes tegen te gaan. Ze zijn daar best selectief in. Er zitten hier (helaas) ook erg veel Polen, Litouwers en dergelijke. Deze mensen willen de taal niet leren en zijn meestal ook van plan uiteindelijk terug te keren naar hun eigen land. Ze spreken vaak niet eens engels, alleen pools. Communicatie met handen en voeten dus, er werken er ook een aantal waar ik werk....

Nederlanders integreren hier heel goed en leren de taal zonder problemen. Als NL'er vind je het ook niets als mensen zich niet aanpassen.

Ik had alle voor en nadelen op een rijtje gezet en ja dat was toch wel een erg overtuigende optie. Ik ben er wat salaris betreft erg op vooruit gegaan, werktijden zijn van 8:00 to 16:00, GEEN files, schone lucht, geen herrie om je heen, veel minder bevolking (4,5 miljoen), mooie natuur, heel veelzijdig (bergen en zee), voor mij is het toch eigenlijk wel een beetje paradijs als ik eerlijk ben

Ik mis mijn familie wel erg, maar om daar deze "once in a lifetime" kans niet voor te nemen....ik heb er (nog) geen spijt van.....

Citaat van: Sem op 16-10-2010 19:42:36
Mooie auto zeg! Maar uh... geen koplampwissers?? In Noorwegen? Dacht dat zo iets bijna standaard was daar.... Echt een fraaie auto in een prachtige kleuren combinatie....  Alleen die bovendeks van die bumpers moeten weer even origineel grijs... 

Auto is in 2000 geimporteerd uit Belgie, frans instructieboekje
Met koplampwissers/sproeiers heeft de 850 wel iets meer karakter, maar ach zonder kan ik ook wel mee leven.
Bumpers ben ik nog niet zeker van, ik denk dat ik het zo laat.....

Citaat van: BaRRaCuDa op 16-10-2010 20:16:36

Citaat van: Sem op 16-10-2010 19:42:36
Mooie auto zeg! Maar uh... geen koplampwissers?? In Noorwegen? Dacht dat zo iets bijna standaard was daar.... Echt een fraaie auto in een prachtige kleuren combinatie....  Alleen die bovendeks van die bumpers moeten weer even origineel grijs... 

Auto is in 2000 geimporteerd uit Belgie, frans instructieboekje
Met koplampwissers/sproeiers heeft de 850 wel iets meer karakter, maar ach zonder kan ik ook wel mee leven.
Bumpers ben ik nog niet zeker van, ik denk dat ik het zo laat.....

Dat is dan een duur grapje geweest toen in 2000... als ik zo hoorde wat het al koste als jij je eigen witte (ooh zo mooie) 850 wilde gaan importeren...  Ik stoor me niet aan het feit dat ie geen wissers heeft... vond het allen apart, omdat ze daar bijna alleen maar wissers en alle soorten van verwarming hebben..  nu snap ik alleen waarom. Mooie auto.

Mooie kleurencombi,ziet er super uit,de omgeving trouwens ook zeg