Ik had het vorige week al geconstateerd tijdens het olie verversen: 2 van mijn LPi injectoren zitten een beetje los. En ja hoor; gisteravond ging ineens het lambdalampje branden en wist ik meteen hoe laat het was. De foutcode even opgezocht:



Dus ik moet de injectoren weer vast zien te krijgen. Zitten ze verlijmd en kan ik ze zelf opnieuw verlijmen of moet ik echt langs een goede gasboer om het weer goed te krijgen?

Wat zit er los? De injector zelf of het voetje dat in het spruitstuk zit?

Ik heb zelf het probleem gehad dat het voetje waar de injector inzit ook los zat en heb deze met vloeibaar/kneedbaar aluminium vastgezet in het spruitstuk en dat ging echt goed.
20.000 km later zit hij nog steeds,je moet wel zorgen dat je het goed opschuurd en ontvet.

Citaat van: mehn op 17-10-2010 11:52:55
Wat zit er los? De injector zelf of het voetje dat in het spruitstuk zit?

Het deel dat in het spruitstuk zit, dus ik denk dat dat het voetje is. De injector zelf zit toch met een clipje in dat voetje gemonteerd?

Cilinder 2 en 5 zitten op die manier los.

Citaat van: KIM op 17-10-2010 11:45:33
Zitten ze verlijmd en kan ik ze zelf opnieuw verlijmen of moet ik echt langs een goede gasboer om het weer goed te krijgen?

De injectorhouder zit geperst op het spruitstuk.
d.w.z. er zit in de binnenkant van het spruitstuk een kraagje dat voor de afdichting zorgt.
Het komt vaker voor, dat het gat waar de houder in komt, te groot geboord is, waardoor je dit fenomeen krijgt.
Beter is meteen een nieuw houdertje laten persen, samen met lijm, dat houd het langste stand.

Oke, wilde toch al eens een afspraak maken bij Limburgse LPG technieken voor het verversen van de pompolie, dan kan dit er wellicht meteen bij...