Citaat van: viking_in_shorts op 17-10-2010 18:23:00
Ik heb nooit een R gehad (alleen heel even mogen rijden) maar wel een aantal jaar in een GLT.

Ik heb 100x meer lol van mijn C dan van de 850. Maar .. ik moet wel zeggen dat de cab en de stereo voor een groot deel bijdragen aan het genieten. (gezien je navi noemt, heb je geen center speaker: zit er wel de grote versterker in?)

IHMO: verder zoeken ...

Er zit RTI in, dus is het geen dolby surround pro-logic systeem.  Of het RTI scherm of de luidspreker.

Wat me gisteren gelijk opviel was inderdaad het geluid van de stereo, super !   Ik moet zeker vrijdag een goede cd meenemen voor de test rit.

Er zit een volvo SC 901 rds radio/cassettespeler met 3- cd wisselaar in, 4 * 100 watt versterker

8" woofer van 100 watt in hoedenplank.  Alles van Dynaudio,standaard in de C70.


Hier komt de orginele stereo in de R bij lange na niet bij in de buurt.

Citaat van: rifwachter op 17-10-2010 18:45:14

Citaat van: viking_in_shorts op 17-10-2010 18:23:00
Ik heb nooit een R gehad (alleen heel even mogen rijden) maar wel een aantal jaar in een GLT.

Ik heb 100x meer lol van mijn C dan van de 850. Maar .. ik moet wel zeggen dat de cab en de stereo voor een groot deel bijdragen aan het genieten. (gezien je navi noemt, heb je geen center speaker: zit er wel de grote versterker in?)

IHMO: verder zoeken ...

Er zit RTI in, dus is het geen dolby surround pro-logic systeem.  Of het RTI scherm of de luidspreker.

Wat me gisteren gelijk opviel was inderdaad het geluid van de stereo, super !   Ik moet zeker vrijdag een goede cd meenemen voor de test rit.

Er zit een volvo SC 901 rds radio/cassettespeler met 3- cd wisselaar in, 4 * 100 watt versterker

8" woofer van 100 watt in hoedenplank.  Alles van Dynaudio,standaard in de C70.


Hier komt de orginele stereo in de R bij lange na niet bij in de buurt.

D-Surround is toch nét weer de overtreffende trap
Overigens is de 4x100 de (HA-7400) niet standaard: er is ook een 4x60 (de HA-7240)

Ja, die versterkers daar kon je uit kiezen.

Wel leuk zoals het in de prijslijst staat van 4 maart 2002, volvo C70 modeljaar 2002:

*versterker 4*100W, HA-7400                     628,00 euro
*versterker 4* 60W, HA-7240                      567,00 euro
*centrale luidspeaker voor dolby systeem    prijs op aanvraag 

Er is ooit in een aflevering uit topgear gezegd over de stereo:
"The stereo is arguably the best they ever put in a car" (met een kleine kanttekening
dat dit 1997 was)

Verder zijn er voor beide zeer valide redenen om voor te gaan.
De R blijft een rasechte klassieker, toch wel een beetje "de"
ultieme volvo...
De C70 Coupe daarentegen vind ik een van de, zoniet de mooiste
Volvo's ooit gemaakt. Twijfelachtig is het echter of dit een "blijvertje"
is....

Uiteindelijk blijft het een kwestie van smaak

Sterkte met je keuze....

Citaat van: Wout309t op 16-10-2010 11:09:48
Het is niet helemaal te vergelijken, maar ik ben van 850 t-5 naar S70R gegaan en ik mis wel het karakter van de 850. De 70-serie is toch iets minder uniek ook qua rijden en beleving.
Hoewel een C70 een prachtwagen is heb je met een 850 toch meer positieve aandacht omdat het meer een karakterbak is. De vraag is of je dat wilt.
Dan heb je nog de factor ruimte natuurlijk.

Helaas weet je vaak pas achteraf wat een goede keus was...

Ik onderschrijf wat je schrijft over het karakter van de 850. Ik rij nu bijna een jaar in de S60, en echt naar volle tevredenheid. Het is een lekkere vlotte bak en met de Pegasus wielen ziet hij er ook bruut uit. Toch mist hij het karakter van de 850, de 850 (vind ik) is en blijft een headturner. Wat mij betreft is de x/70 serie dat al een stuk minder/niet meer, om nog maar te zwijgen over wat daarna allemaal is gekomen.

Ik zou zelf de R houden. Maar ik snap ook dat je misschien eens iets anders wil. Dan is een C70 misschien best leuk. De 2.4t is in ieder geval een fijne motor.

Succes met de keuze!

Houden die R, want je gaat er spijt van krijgen  en ik kan het weten want ik spreek uit ervaring.
Zelfs toen ik in de V70R reed bleef ik kijken naar 850 t5r's en R's, het blijven gewoon karakterbakken en dat vind je niet in een C of V70.
En over de radio met Dolby-Surround, kom op zeg, je koop toch geen auto omdat er zo'n goeie radio in zit?

Ik zal er dan toch maar  iets over zeggen

We moeten natuurlijk eerlijk zijn de 850's beginnen oude auto's te worden,heeft wel iets(je ziet ze minder en minder  ) en dus worden ze specialer.
Ik heb ook al in nieuwere modellen gereden,en moet beamen dat de emotie(mijn beleving)weg is. ,maar volgens mij is dat zo bij alle nieuwe modellen.
Ik heb dus nog steeds die "ouwe" 850 en heb eigenlijk nog niet de behoefte om iets anders te kopen(lees nieuwer)is eigenlijk de 1e keer dat ik al zo lang in 1 en dezelfde auto rijd(en dat zegt toch ook wel iets  ) Kortom,de R houden.

Citaat van: Chris op 19-10-2010 11:42:17Toch mist hij het karakter van de 850, de 850 (vind ik) is en blijft een headturner.

Ik raad je aan om dan eens een weekje met een C70 te rijden...   ik krijg nog dagelijks complimenten, zelfs van mensen die helemaal geen interesse in auto's hebben.  De non-volvo-die-hards vinden een 850 meestal een oud vierkant hok (ik niet hoor  )

Van de Coupé zijn er ook maar ongeveer 22.000 gemaakt.

Citaat van: BenC70ES op 19-10-2010 20:21:06

Citaat van: Chris op 19-10-2010 11:42:17Toch mist hij het karakter van de 850, de 850 (vind ik) is en blijft een headturner.

Ik raad je aan om dan eens een weekje met een C70 te rijden...   ik krijg nog dagelijks complimenten, zelfs van mensen die helemaal geen interesse in auto's hebben.  De non-volvo-die-hards vinden een 850 meestal een oud vierkant hok (ik niet hoor  )

Van de Coupé zijn er ook maar ongeveer 22.000 gemaakt.

mee eens  (1 keer zelfs een vrouwtje van bijna 90 die me aansprak in de stad terwijl ik m'n dak dicht aan het doen was)

Citaat van: walter leever op 19-10-2010 20:08:05
(je ziet ze minder en minder  ) en dus worden ze specialer.

Zie hierboven

Citaat van: viking_in_shorts op 19-10-2010 20:23:151 keer zelfs een vrouwtje van bijna 90 die me aansprak in de stad terwijl ik m'n dak dicht aan het doen was

Haha, ik heb net hetzelfde meegemaakt aan een tankstation in Luxemburg, Nederlandse hoogbejaard vrouwtje die 'ooooh wat een mooie auto' zei...     Een flashback van een bepaalde Flodder scene maakte me snel uit de voeten (zonder haar! ) 

Citaat van: BenC70ES op 17-10-2010 18:26:30

Citaat van: Misha op 17-10-2010 18:11:21...maar de Convertible in het SilverSand.. Echt een beauty.

Dat vind ik dan weer echt de lelijkste kleur...  maar goed, ik vind de coupé dan ook veel mooier dan de Cabrio met kap dicht, met kap open daarentegen, inderdaad een echte beauty!
Verlaagd onderstel is zeker op de cabrio een must voor de look.

U heeft er verstand van!  Helemaal, maar dan ook helemaal + 1!

Citaat van: RyanB op 19-10-2010 13:26:17
Houden die R, want je gaat er spijt van krijgen  en ik kan het weten want ik spreek uit ervaring.
Zelfs toen ik in de V70R reed bleef ik kijken naar 850 t5r's en R's, het blijven gewoon karakterbakken en dat vind je niet in een C of V70.
En over de radio met Dolby-Surround, kom op zeg, je koop toch geen auto omdat er zo'n goeie radio in zit?

Hier ben ik het toch wel mee eens, kan bijna niet geloven dat een radio bij jou de doorslag zal geven voor de C70 te gaan, helemaal als ik naar je kilometrage kijk..
Juist daarom is het puur een emotionele kwestie, en die kan(hoe graag men ook wil) niemand voor je invullen.. Ik weet ook niet of ik over een aantal jaren nog zo aan mijn R hang
We hadden het er nog over, graag wil ik nog eens een mooie 360 GLT

Ruilen is huilen! 

Maar op zeker moment wil je toch een andere auto; ook hier begint het na bijna 10 jaar R af en toe te kriebelen. Misschien toch eindelijk iets anders (ik had nog nooit een auto zo lang en ook nog nooit zo'n oud exemplaar.
Niet kiezen is ook een besluit. 

Soms denk ook met weemoed terug aan vorige Volvo's oa 360, 480 en ook de 740 die inmiddels ruim 20 jaar oud is en nog steeds rondrijdt!

Zo, de C70 staat weer bij de dealer.

Foto's zijn gemaakt.  Zal vannavond verslag doen van de 210 km die ik er mee heb gereden.

Er is nog geen beslissing gevallen, eerst vandaag nog maar een dagje werken.