ruimte geen bezwaar een 4 koloms, (goedkoper ook) en anders een 2 kolommer.

Aangezien ik de prijzen hier niet openbaar ga neer zetten gaarne even een PB sturen bij interesse ..

Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug

http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded

Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:17:14
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug

http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded

Via bovenstaande link kwam ik dit tegen:

goedemorgen...

Citaat van: rogerV701998 op 13-10-2010 12:23:51

Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:17:14
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug

http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded

Via bovenstaande link kwam ik dit tegen:

goedemorgen...

Mooi man, gelijk opgeladen om af te voeren 

Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:48:48

Citaat van: rogerV701998 op 13-10-2010 12:23:51

Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:17:14
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug

http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded

Via bovenstaande link kwam ik dit tegen:

goedemorgen...

Mooi man, gelijk opgeladen om af te voeren 

Zo heb ik een paar weken terug ook de boom uit mijn voortuin gehaald, had alleen een veel langer touw, maar op een gegeven moment stond mijn 850 strak tussen de voorwielen en de boom met de kont omhoog  . Uiteindelijk allemaal goed gegaan, maar behoorlijk wat zweetdruppeltjes achter gelaten

om even op de bruggen terug te komen...

Ik werk al monteur en wij hebben op het werk beide soorten bruggen, 2 kolommers en 4 kolommers.

Ik vind het het fijnste om met een 4 kolommer te werken, deze rij je erop en je kan de auto meteen omhoog doen.

Het nadeel is als je veel wielen moet wissellen of remmekes maken dan moet je een stevige bok hebben.

Om een beurtje te doen kun je het beste een put hebben dat gaat nog het snelste!!!!

er zijn ook 4 koloms die een hefinrichting in de oprijplaten heeft, dat ishet meest ideaal...
auto erop rijden, gelijk heffen, en dan op werkhoogte de auto aprt optillen zodat  de wielen eraf kunnen

Je hebt ook nog een variant dat je tussen de rijplaten van de 4 kolom hefbrug een hydralische of pneumatische krik heen en weer kunt rijden .
(veel minder storingsgevoelig)

Citaat van: Wittehandel op 14-10-2010 07:55:56
Je hebt ook nog een variant dat je tussen de rijplaten van de 4 kolom hefbrug een hydralische of pneumatische krik heen en weer kunt rijden .
(veel minder storingsgevoelig)

is ideaal , heb ik ook!

ik wil als ik mijn garage verbouw een 4 kolomsbrug instaleren.Reden voor de 4 koloms is dat ik dan een auto op de brug kan parkeren en een auto eronder.
Bij mij op het werk hebben ze ook een 2 kolomsbrug maar daarvan zijn de armen te kort voor mijn 850.

Het heeft ff geduurd maar we hebben er één. Een aardige 2 koloms uit 1987. Hier volgen wat foto's.




ff vastzetten op de vloer, stroom aansluiten, en laat het sleutelen beginnen.

handig verplaatsbaar:

http://www.mahanederland.nl/downloads/FHB3000.pdf

Wat een bijzonder eng ding.. 

Citaat van: Johann op 25-10-2010 19:20:50
Wat een bijzonder eng ding.. 

Eng??