Omdat het topic waar ik dit in postte, al enige tijd oud is. Wilde ik graag dat mensen dit plaatje bekeken.


Volvo 850 2.0L geen turbo estate

Deze auto heb ik net in bezit.

Waarom zou de vorige eigenaar zo gebeund een plaatje hier maken? Met vloeibare pakking. Rechtsboven het plaatje in deze foto, zit een gat (slecht te zien op foto), die bij de andere cilinders gesloten is. Hier lekt dus olie uit, bovenop mijn BDP en uitlaat, enkele druppels.

Wat hoort hier normaal te zitten?

Thanks!

Gideon

Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?

Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:57:04
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?

bij een 20v wel, bij mijn 10v heb ik daar geen gat en ook geen plaatje zitten 

hoe krijgen ze het voor elkaar  

Citaat van: Sven850 op 25-10-2010 19:58:42

Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:57:04
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?

bij een 20v wel, bij mijn 10v heb ik daar geen gat en ook geen plaatje zitten  

Is een 2.0 geen 20v ?


Loopt dat gat tussen de cylinders niet aan de voorkant normaal gesproken ?

Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:59:20

Citaat van: Sven850 op 25-10-2010 19:58:42

Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:57:04
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?

bij een 20v wel, bij mijn 10v heb ik daar geen gat en ook geen plaatje zitten 

Is een 2.0 geen 20v ?


Loopt dat gat tussen de cylinders niet aan de voorkant normaal gesproken ?

2.0 heb je in 10v en 20v weet niet waar het hier om gaat. Weet niet of het mogelijk is/past maar misschien een 20v deksel op een 10v motor gezet en het gat gedicht?

Je kunt dat hier wel zien : er loopt een buisje net links naast de olievuldop weg bij 20V'ers. Die zit op dat gat wat bij jou dichtgeplakt zit.




Weet niet hoe dat met 2.0 blokken zit trouwens.

Carter beluchting of ontluchting naar luchtfilter was mijn verwachting.

Volgens mij is het een 20v, tenminste heb ik wel twee nokkenassen. Betekend dat 20v?

Ik heb het idee, als daar een slang op moet, dat deze slang dan bij mij achterlangs moet lopen.

Gideon

Citaat van: ghertzberger op 25-10-2010 20:06:05
Carter beluchting of ontluchting naar luchtfilter was mijn verwachting.

Volgens mij is het een 20v, tenminste heb ik wel twee nokkenassen. Betekend dat 20v?

Gideon

Nee, helaas.

Aan de bougiedoppen te zien is het idd een 20V.

Latere modellen hebben pas die slang. Daarvoor was het een gat en daarvoor helemaal niets.  

Is een 10V trouwens.

kun je er ook een betere foto van maken, bij een 20v zit de ontluchting naast de vuldop ik zie daar bij jou geen gat zitten

Niet echt een goede foto. Ik heb nu geen licht bij mijn auto.

maar.....

Zoals je ziet is er wel ruimte achterlangs...

Citaat van: Jack v op 25-10-2010 20:11:40
kun je er ook een betere foto van maken, bij een 20v zit de ontluchting naast de vuldop ik zie daar bij jou geen gat zitten

Waar dan?





Let even op de bout gaten om de bougie gaten. Bij de 10V zijn er minder bouten en ze hebben een ander patroon.
TS heeft dus een 10V motor en ja die is DOHC.

Dat gat is idd voor "beluchting" en de olie komt er waarschijnlijk uit omdat de motor teveel carter druk heeft.
Je zou eigenlijk eerst de carter "ontluchting" schoon moeten maken.  

Maar die uitsparing aan de achterzijde. Is die niet voor een slang?

Is mijn auto dan een nieuwer type? Bouwjaar 1996 (geimporteerd uit Italie)

Waar kan ik de carterontluchting vinden?

vreemd, het lijkt eeen 20v deksel die er andersom op zit