Hallo allemaal,

Misschien een domme vraag nu de winter nadert maar mijn 850 uit 1993 heeft geen airbags, voor de rest naar volle tevredenheid. Nu vinden sommigen dit niet meer van deze tijd, is dit zo?
Is het mogelijk om een setje airbags of een in te bouwen komt dit vaker ,voor wat kost dat of gewoon een andere auto?

Paul

6 jaar terug wilde ik dit ook doen in mijn 850, maar die bleek ook airbags gehad te hebben...  Die waren dus na een aanrijding niet meer teruggeplaatst. Onderdelen waren destijds nog erg duur en toen heb ik het gelaten voor wat het was. Voorbereid was de mijne dus al, maar ik denk de jouwe niet.... Onderdelen (airbags, modules, gordelspanners, etc..) kosten geen drol meer nu dus daar kan het niet meer aan liggen. Toch denk ik dat het een helse klus is.....  Ik zou me er geen zorgen meer om maken of idd gewoon een andere auto aanschaffen. Was voor mij uiteindelijk wel de reden.

Het is zeer zeker te doen, maar wel een monnikenbaan.  Ik doe het in ieder geval niet meer en het heeft me behoorlijk wat zweetdruppels gekost om het in mijn eigen auto voor elkaar te krijgen.  Ook al heb je complete kabelbomen, zoals ik had, dan nog mis je een aantal belangrijke aansluitingen die je zelf moet trekken.

Ik heb de kabelbooom van een Alter II passend gemaakt in een Alter I en als het goed is zou het moeten werken bij een boem is ho ervaring.  Heb in ieder geval geen SRS storingslampje branden

ik zelf zou er niet aan  denken als je alles er nog in moet bouwen

veel te veel werk   

heb nog wel een airbag uit een stuur liggen plus kabel boom van een alter 2

Ik heb 2.5 jaar dagelijks rondgereden in een Subaru Justy en Subaru Vivio. Van een blikje naar een Tank is al vooruitgang, geen airbags is voor mij absoluut geen punt geweest voor de aanschaf van een Volvo. Je kunt ook aan die mensen uitleggen wat SIPS betekend toch?

Citaat van: Dirk342 op 27-10-2010 19:54:48
Het is zeer zeker te doen, maar wel een monnikenbaan.  Ik doe het in ieder geval niet meer en het heeft me behoorlijk wat zweetdruppels gekost om het in mijn eigen auto voor elkaar te krijgen.  Ook al heb je complete kabelbomen, zoals ik had, dan nog mis je een aantal belangrijke aansluitingen die je zelf moet trekken.

Ik heb de kabelbooom van een Alter II passend gemaakt in een Alter I en als het goed is zou het moeten werken bij een boem is ho ervaring.  Heb in ieder geval geen SRS storingslampje branden

Is dat echt zoveel werk dan? Als je een complete kabelboom hebt, kun je de SRS boom toch apart leggen?


Gr

Alter 1 en alter 2 zijn ander qua controllers. Hierdoor passen de alter 2 connectorern ook niet op de alter 1 controller. Alle connectoren die bij de alter 2 groen zijn, zijn bij een alter 1 rood en tevens net iets anders van vorm .

Citaat van: haasje op 27-10-2010 23:45:30
Alter 1 en alter 2 zijn ander qua controllers. Hierdoor passen de alter 2 connectorern ook niet op de alter 1 controller. Alle connectoren die bij de alter 2 groen zijn, zijn bij een alter 1 rood en tevens net iets anders van vorm .

Maar als je helemaal geen airbags hebt, heb je toch ook geen controller? Die zit dan bij de kabelboom


Gr

Geloof dat er ook nog het een en ander aan voedingskabels nodig waren. Bovendien succes met zoeken naar een airbag, compleet met controller, kabels etc voor een alter 1. Zoals je zelf wel weet zijn er volgens mij niet veel geleverd met die optie.

Ik heb een plofzak, maar 't zal me persoonlijk jeuken of ik er een heb of niet... vind 't wel raar/stom/vervelend dat ik geen passagiersairbag heb. Als er dan toch eens wat voor zou vallen, geef ik er meer om dat m'n passagier (over 't algemeen m'n vriendin) goed beschermd is.

Is 't overigens wel makkelijk om een passagiersairbag toe te voegen als er al een bestuurdersairbag aanwezig is? Kwestie van een anders dashboard ofzo, of is dat net zo'n hels karwei?

Citaat van: haasje op 27-10-2010 23:52:59
Geloof dat er ook nog het een en ander aan voedingskabels nodig waren. Bovendien succes met zoeken naar een airbag, compleet met controller, kabels etc voor een alter 1. Zoals je zelf wel weet zijn er volgens mij niet veel geleverd met die optie.

Dat is waar idd. Maar zoals ik zei: met een complete Alter II boom+controller+bags ben je volgens mij nog steeds redelijk snel klaar..

Citaat van: 850-2.520V-Driver op 27-10-2010 23:55:30
Ik heb een plofzak, maar 't zal me persoonlijk jeuken of ik er een heb of niet... vind 't wel raar/stom/vervelend dat ik geen passagiersairbag heb. Als er dan toch eens wat voor zou vallen, geef ik er meer om dat m'n passagier (over 't algemeen m'n vriendin) goed beschermd is.

Passagiersairbag voegt amper wat toe aan de (bots)veiligheid. Dat is vooral voor dikke en domme amerikanen, die menen dat een fabrikant aansprakelijk is als een inzittende letsel oploopt bij een aanrijding, ook als deze de gordel niet (!) omheeft..


Gr

Citaat van: thuur op 27-10-2010 23:56:08

Citaat van: 850-2.520V-Driver op 27-10-2010 23:55:30
Ik heb een plofzak, maar 't zal me persoonlijk jeuken of ik er een heb of niet... vind 't wel raar/stom/vervelend dat ik geen passagiersairbag heb. Als er dan toch eens wat voor zou vallen, geef ik er meer om dat m'n passagier (over 't algemeen m'n vriendin) goed beschermd is.

Passagiersairbag voegt amper wat toe aan de (bots)veiligheid. Dat is vooral voor dikke en domme amerikanen, die menen dat een fabrikant aansprakelijk is als een inzittende letsel oploopt bij een aanrijding, ook als deze de gordel niet (!) omheeft..


Gr

Damn wat reageer jij snel

Ja, ik heb zelf ook niet 't idee dat de bestuurdersairbag nou zo gigantisch veel toe zal voegen, maar wat betreft de passagiersairbag is mijn vraag meer in 't kader van ''beter iets dan niets''.. Al zitten de passagiers over 't algemeen zo ver naar achteren dat er een airbag van het formaat skippybal uit moet springen volgens mij

Citaat van: 850-2.520V-Driver op 28-10-2010 00:03:58

Citaat van: thuur op 27-10-2010 23:56:08

Citaat van: 850-2.520V-Driver op 27-10-2010 23:55:30
Ik heb een plofzak, maar 't zal me persoonlijk jeuken of ik er een heb of niet... vind 't wel raar/stom/vervelend dat ik geen passagiersairbag heb. Als er dan toch eens wat voor zou vallen, geef ik er meer om dat m'n passagier (over 't algemeen m'n vriendin) goed beschermd is.

Passagiersairbag voegt amper wat toe aan de (bots)veiligheid. Dat is vooral voor dikke en domme amerikanen, die menen dat een fabrikant aansprakelijk is als een inzittende letsel oploopt bij een aanrijding, ook als deze de gordel niet (!) omheeft..


Gr

Damn wat reageer jij snel

Ja, ik heb zelf ook niet 't idee dat de bestuurdersairbag nou zo gigantisch veel toe zal voegen, maar wat betreft de passagiersairbag is mijn vraag meer in 't kader van ''beter iets dan niets''.. Al zitten de passagiers over 't algemeen zo ver naar achteren dat er een airbag van het formaat skippybal uit moet springen volgens mij

Correct. De amerikaanse variant is volgens mij groter dan je tank..


Gr

Citaat van: haasje op 27-10-2010 23:52:59
Geloof dat er ook nog het een en ander aan voedingskabels nodig waren. Bovendien succes met zoeken naar een airbag, compleet met controller, kabels etc voor een alter 1. Zoals je zelf wel weet zijn er volgens mij niet veel geleverd met die optie.

Heb je gelijk in Erwin, daarom heb ik bij mij ook gekozen voor een Alter II plofzak en de rest van een Alter II.  Had toch een complete kabelboom etc. liggen, maar je moet echt alles aanpassen.  Was voor mij dus een eenmalig iets, doen we niet meer   Net zoals me hemeltje van de 760