Ik ben op zoek naar een garagekrik en assteunen. Ik gebruik het zeker niet dagelijks, eerder aan aantal keer per jaar; het hoeft voor mij dus geen topkwaliteit (met dito prijs) te zijn.

Is dit iets: krik tot 2 ton, TUV en GS gekeurd, 39.95 en assteunen, set van twee stuks, tot 3 ton per stuk, hogote 285mm (in 5 stappen te verstellen) tot 420mm.

http://www.autogereedschap.com/a-13284178/krikken-assteunen-lifts/garagekrik-mannesmann
http://www.autogereedschap.com/a-13224460/krikken-assteunen-lifts/assteunen-set-mannesmann

Of misschien deze set, wel, qua prijs iets hoger, maar er zitten nog wat extra dingen bij (wielblokken, olieopvangbak etc.)
http://www.autogereedschap.com/a-13624730/krikken-assteunen-lifts/werkplaats-kit-10-delig-mannesmann

Is dit iets, of zijn er betere alternatieven (zonder direct de hoofdprijs te betalen)?
En kan ik met deze set ook fatsoenlijk zelf olie verversen of iets in die richring (kan ik de S70 aan de voorkant omhoog krikken?)



Grtz. StefanCJ  

Ik heb zo'n ding al 2 jaar, en werkt meer dan prima. Uiteraard moet je je nooit onder de auto begegeven wanneer alleen de krik eronder staat. En die assteunen geven mij een prima gevoel.
Ik gebruik ze best regelmatig voor hobby doeleinden.

die bokjes kan je ook krijgen voor 25 euro .
De krik ... Tja Als je hem echt niet vaak gebruikt ...zou het kunnen .
Maar ik ben er zeker geen voorstander van .

Vergelijk het even met een longdrink glas , en een koffie mok ...Welke valt sneller om ?
Je hebt dus breedte nodig aan de onderzijde voor stabiliteit .

Omega heeft nu een leuke zware betaalbare krik .
Deze wordt ook veel verkocht aan de garage bedrijven .


nog even een linkje :  http://www.rustbuster.nl/Aanbiedingen/Garagekrik.htm

Ik heb een tijdje met zo'n krikje gewerkt. Verschillende keren omgevallen terwijl de wagen er op stond
Ook brak er op een gegeven moment een wieltje af,
terwijl de wagen er op stond.

Ik heb nu een (veel) zwaardere gekocht en die bevalt heel goed. Ik heb 'm gekocht bij Herman Buitelaar (even Googlen, ik kan niet linken vanaf mijn niet-iPhone ).

Citaat van: elianmars op 29-10-2010 12:00:45
Ik heb 'm gekocht bij Herman Buitelaar (even Googlen, ik kan niet linken vanaf mijn niet-iPhone ).  

toch niet die alu modellen


http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/product.aspx?contentid=237&productid=2091

Dat ding is niet uitverkocht , maar er zijn ontzettend veel problemen mee .
Bij ons op de zaak hebben we er veel van verkocht .  helaas ook erg veel uitval .

Tip: Draai na het laten zakken van de auto de stang niet 'te vast' terug.
Het kogeltje in de metalen behuizing wat de olie stroom moet afsluiten kan dan vast gaan zitten , waardoor de krik daarna niet meer zakt , pas als je een knal op de krik geeft knalt de krik ineens naar benenden .
Dit is dan erg lastig en gevaarlijk als je er een auto op hebt staan .

Ik heb er een bij Ton Rijsbergen vandaan (was als ik het me goed herinner iets goedkoper); ook aluminium, en heel belangrijk, lekker laag. Daar moet je absoluut op letten, want onze roffels zijn relatief laag (althans de 855R die ik had en de C70 die ik nu heb), en vooral de goedkopere krikken willen nog wel eens te hoog zijn. Aan een te hoge krik heb je niets, die krijg je er niet onder...
De tip om niet te vast te draaien geldt overigens voor alle krikken, vinden ze geen van allen fijn.

Ik heb voorheen ook altijd de goedkopere gebruikt; werkt op zich wel, maar dat heen en weer met de stang (opkrikken en los/vastdraaien) gaat vervelen als je hem wat vaker gebruikt (bv wisselen van zomer/winterwielen). Bovendien zijn die een stuk minder duurzaam. Ik zou je dus ook adviseren toch wat meer uit te geven.
Qua tonnage; 1,5 ton is meer dan genoeg voor een personenauto zolang je er niet de hele auto mee optilt 

En als je echt niet zoveel te tillen hebt is dit een goedkope optie:
http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/product.aspx?contentid=237&productid=2545

Hmm ... Dat wordt dan even verder zoeken, kan ik beter voor iets meer zo`n Omega krik kopen, heb ik waarschijnlijk dan veel langer plezier van.

Citaat van: zwamborn op 29-10-2010 12:26:17
Ik heb er een bij Ton Rijsbergen vandaan (was als ik het me goed herinner iets goedkoper); ook aluminium, en heel belangrijk, lekker laag. Daar moet je absoluut op letten, want onze roffels zijn relatief laag (althans de 855R die ik had en de C70 die ik nu heb), en vooral de goedkopere krikken willen nog wel eens te hoog zijn. Aan een te hoge krik heb je niets, die krijg je er niet onder...
De tip om niet te vast te draaien geldt overigens voor alle krikken, vinden ze geen van allen fijn.

Ik heb voorheen ook altijd de goedkopere gebruikt; werkt op zich wel, maar dat heen en weer met de stang (opkrikken en los/vastdraaien) gaat vervelen als je hem wat vaker gebruikt (bv wisselen van zomer/winterwielen). Bovendien zijn die een stuk minder duurzaam. Ik zou je dus ook adviseren toch wat meer uit te geven.
Qua tonnage; 1,5 ton is meer dan genoeg voor een personenauto zolang je er niet de hele auto mee optilt 

En als je echt niet zoveel te tillen hebt is dit een goedkope optie:
http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/product.aspx?contentid=237&productid=2545

Dat probleem had ik ook met een Michelinkrik met de 850. Kreeg dat kreng er net niet onder, de T-5 was dan ook nog iets verlaagd. Altijd dus eerst even iets omhoog met de krik die bij de auto hoort, en dan de rest met de 'garagekrik'.

Drama.. met de S60 gaat het gelukkig wat makkelijker .

probleem met de alu krik , en het niet te vast draaien is idd bij alle van belang ,maar juist bij de alu uitvoeringen omdat het kogeltje van gehard staal is , en de behuizing er omheen van het veel zachtere aluminium .
Het laat zich raden wat er dus na een tijdje gebeurt ...
Jammer , want ze zijn echt superhandig , licht wendbaar en krikt snel op .

Heb nog even gekeken; ik heb een Sonic racing jack (racing, jawel... ), minimale hoogte 80 mm, maximaal 375 mm. maximaal 1500 kg. Past overal onder 
Heb nog geen problemen met het kogeltje ondervonden; ik heb hem bijna 3 jaar, maar ben ook geen heavy user. Wel altijd voorzichtig met vastdraaien geweest...

Ik heb zo een Omega krik en die werkt prima eigenlijk voor waar ik deze voor gebruik. Tevens 2 bokjes erbij en ook die doen wat ze moeten doen

Citaat van: Sbv op 29-10-2010 12:59:11
Ik heb zo een Omega krik en die werkt prima eigenlijk voor waar ik deze voor gebruik. Tevens 2 bokjes erbij en ook die doen wat ze moeten doen

Dat ding werkt inderdaad perfect!

Citaat van: LPGLE op 29-10-2010 12:01:58

Citaat van: elianmars op 29-10-2010 12:00:45
Ik heb 'm gekocht bij Herman Buitelaar (even Googlen, ik kan niet linken vanaf mijn niet-iPhone ).  

toch niet die alu modellen


http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/product.aspx?contentid=237&productid=2091

Dat ding is niet uitverkocht , maar er zijn ontzettend veel problemen mee .
Bij ons op de zaak hebben we er veel van verkocht .  helaas ook erg veel uitval .

Tip: Draai na het laten zakken van de auto de stang niet 'te vast' terug.
Het kogeltje in de metalen behuizing wat de olie stroom moet afsluiten kan dan vast gaan zitten , waardoor de krik daarna niet meer zakt , pas als je een knal op de krik geeft knalt de krik ineens naar benenden .
Dit is dan erg lastig en gevaarlijk als je er een auto op hebt staan .

Nee, ik heb de 3-ton uitvoering van 139 euro. Lekker laag (min. 85 mm) en kan behoorlijk hoog (560 mm).

Het enige is dat-ie flink piept als-ie omhoog gepompt wordt

Citaat van: Chris op 29-10-2010 12:59:57

Citaat van: Sbv op 29-10-2010 12:59:11
Ik heb zo een Omega krik en die werkt prima eigenlijk voor waar ik deze voor gebruik. Tevens 2 bokjes erbij en ook die doen wat ze moeten doen

Dat ding werkt inderdaad perfect!

Die Omegakrik heeft in ieder geval in de de stalen uitvoering ook een zogenaamde `snelhef-functie` erg plezierig is dat

Ik heb zelf onlangs deze zoektocht gedaan. had zelf al die krik op het bovenste linkje. Deze is ook bij de blokker/Halfords enz te koop voor 2 tientjes. Op zich is het best een goede krik, ik gebruik hem nog steeds. Het probleem is echter dat deze krik niet hoog genoeg kan. De meeste krikken gaan maar tot zo'n 30-35 cm, en dan kom je echt een heel stuk tekort. Heb daarop een Omega alu krik gekocht voor 175,- incl BTW. Deze gaat tot 47 cm, en dat is soms zelfs nog tekort. Daarnaast past deze krik nog maar net onder mijn (verlaagde) auto. Dus houd daar ook rekening mee. Een krik die begint bij 14 cm heb je in mijn ogen niet veel aan.