Citaat van: Lampje op 30-10-2010 16:30:57
Oefff. Nou, antoine heeft later de kreukelzones nog getest en die deden het gelukkig nog!

Gevonden! hier zijn schade foto's van @KMvrtr van de schade die hij zelf heeft gemaakt met de T-5R en dat terwijl die 'm net had gepoetst.  

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23311.msg657821.html#msg657821

Rust niet echt een zegen over de auto ......... 

Groet,
Roger

Citaat van: 740 op 30-10-2010 16:03:12
Omdat dit weekend de VKB dag was, kwam ik van de ene volvo site naar de andere en uiteindelijk op dit forum.
Niet geheel zonder reden want tot oktober 2003 hebben mijn ouders een heel fijne T5-r gehad met.....
het kenteken NB-TH-63. Daarna hebben we ons altijd afgevraagd wat er met de wagen is gebeurt.

Punt is dat dat het volgende gebeurde op 14 Oktober 2003:

Vlak bij Schiphol is de volvo vol op de achterkant geraakt door een ford focus de volvo is gespind en achterstevoren op de snelweg tegen de vangrail komen te staan. De voor- en achterzijde zitten in elkaar en er is van alles ontzet en beschadigd o.a. ook een zijkant.  De Ford, heeft vervolgens nog een wagen total loss gereden en een ander beschadigd. Het was een chaos met helicopter, ambulances, politie- en sleepwagens.

Mijn ouders hebben hierna besloten de auto te verkopen.

Natuurlijk is dit geen goed nieuws om te horen, maar naar mijn mening moet je wel weten dat dit dus een auto is die
na schade is opgeknapt.

Zal eens vragen of we foto's hebben van de staat van de auto na het ongeluk, mocht je interesse hebben dan stuur ik deze op.

Had nog wel deze foto uit 2002 gemaakt tijdens een vakantie (zie ook de andere kleur+velgen).

http://picasaweb.google.com/116154720861979611933/850#

Citaat van: M a r c op 06-10-2007 00:18:32
Krukas richten    Dan is ie wel héél heet geweest... Ik vind er wel heel veel aan gedaan eerlijk gezegd. Een T-5R die netjes bereden en onderhouden wordt heeft zoveel werk helemaal niet nodig, zeker niet bij deze km-stand... waarom is ie overgespoten eigenlijk? Vergewis je ervan dat het niet een total-loss is geweest die door een monteur goedkoop is gekocht en opgeknapt! Misschien blijkt het later onterecht, maar ik zou toch heel sceptisch zijn in aanvang...

Je scepsis lijkt niet geheel onterecht M a r c...

Wel kl*te om zo over je auto te horen, maar zoals 740 terecht stelt kun je het toch maar beter weten.

Fingers crossed voor je auto KMvrtr.

Ik ken de hele geschiedenis van onze forum vriend Kmvrtr niet
maar is deze auto nog steeds in zijn bezit?

Citaat van: arjenT5R op 30-10-2010 19:32:26
Ik ken de hele geschiedenis van onze forum vriend Kmvrtr niet
maar is deze auto nog steeds in zijn bezit?

Op 29-08-2010 poste hij nog :

Citeer
Ik heb een T-5R met bruine injectoren. Voor zover door Mesman aan mij uitgelegd is nu inderdaad de pomp de beperkende factor, 280/290 pk is ongeveer het maximum wat die pomp bij kan benen.

Zou dat deze nog zijn ? lijkt me wel.

Groet,
Roger

Citaat van: arjenT5R op 30-10-2010 19:32:26
Ik ken de hele geschiedenis van onze forum vriend Kmvrtr niet
maar is deze auto nog steeds in zijn bezit?

Volgens de RDW heeft hij de T-5R nog

Voertuig
Kenteken    NB-TH-63
Voertuigsoort  personenauto
Merk    Volvo
Handelsbenaming   850 T5 R 
Brandstof   LPG (Liquefied Petroleum Gas) 
Vervaldatum APK   01-04-2011
Overzicht
Datum aanvang tenaamstelling  08-10-2007
 
BPM  € 12584
Motorrijtuigenbelasting  Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd  Ja

Citaat van: The Saint op 30-10-2010 18:44:55

Citaat van: 740 op 30-10-2010 16:03:12
Omdat dit weekend de VKB dag was, kwam ik van de ene volvo site naar de andere en uiteindelijk op dit forum.
Niet geheel zonder reden want tot oktober 2003 hebben mijn ouders een heel fijne T5-r gehad met.....
het kenteken NB-TH-63. Daarna hebben we ons altijd afgevraagd wat er met de wagen is gebeurt.

Punt is dat dat het volgende gebeurde op 14 Oktober 2003:

Vlak bij Schiphol is de volvo vol op de achterkant geraakt door een ford focus de volvo is gespind en achterstevoren op de snelweg tegen de vangrail komen te staan. De voor- en achterzijde zitten in elkaar en er is van alles ontzet en beschadigd o.a. ook een zijkant.  De Ford, heeft vervolgens nog een wagen total loss gereden en een ander beschadigd. Het was een chaos met helicopter, ambulances, politie- en sleepwagens.

Mijn ouders hebben hierna besloten de auto te verkopen.

Natuurlijk is dit geen goed nieuws om te horen, maar naar mijn mening moet je wel weten dat dit dus een auto is die
na schade is opgeknapt.

Zal eens vragen of we foto's hebben van de staat van de auto na het ongeluk, mocht je interesse hebben dan stuur ik deze op.

Had nog wel deze foto uit 2002 gemaakt tijdens een vakantie (zie ook de andere kleur+velgen).

http://picasaweb.google.com/116154720861979611933/850#

Citaat van: M a r c op 06-10-2007 00:18:32
Krukas richten    Dan is ie wel héél heet geweest... Ik vind er wel heel veel aan gedaan eerlijk gezegd. Een T-5R die netjes bereden en onderhouden wordt heeft zoveel werk helemaal niet nodig, zeker niet bij deze km-stand... waarom is ie overgespoten eigenlijk? Vergewis je ervan dat het niet een total-loss is geweest die door een monteur goedkoop is gekocht en opgeknapt! Misschien blijkt het later onterecht, maar ik zou toch heel sceptisch zijn in aanvang...

Je scepsis lijkt niet geheel onterecht M a r c...

Soms heb ik ook wel eens gelijk....   

En dat wil je nu effe komen halen