Iemand een idee wat een 180.000 kilometerbeurt ongeveer kost. De mijne krijgt hem over een week bij een volvo dealer. Ben alleen benieuwd wat zoiets nu kost en wat er zoal aan gedaan wordt. Bij voorbaat dank.

standaard 500-600 euro, zonder bijkomende kosten... (goldt tenminste vorig jaar voor mijn (GLT)

Maurice,

Ik ga uit van een "grote" beurt.

Als het goed is:

- controle / reiniging van de remmen (dus ook de achterschijven eraf!)
- inspectie van de ophanging, schokdempers, aandrijfassen, manchetten, stofhoezen, silent-blocks, rubbers, motorsteunen, slangen en klemmen op werking / lekkages etc...
- controle / vervanging van vloeistoffen
  (in ieder geval olie en oliefilter, de rest afhankelijk van ....)
- bougies en luchtfilter (eventueel ook pollen filter (als dit   nodig is)
- bij proefrijden controle van werking van alle bedieningsorganen  inc. verlichting (met hoogte afstelling!)
- bijgeluiden
- bandendruk en profiel
- niveau accu
-smeren van scharnieren
-roestcontrole    

etc.....


Of dit allemaal gebeurd - ik vraag het me vaak af......


Ramon [smiley=cwm1.gif]

test zelf: Ruitensproeiervloeistof volgooien en zeggen dat ze daar niets mee hoeven te doen omdat er genoeg in zit.

Staat ie dan toch op de nota dan moet je de hele beschrijving op de nota met verrichte werkzaamheden al met een korrel zout nemen...

Of de wielbouten losdraaien. Als ze na de beurt niet vastzitten dan weet je dat er er geen proefrit is gemaakt.

Als de politie belt weet je dat het wel gebeurt is....

waarom niet naar een goede volvo-specialist?
scheelt mega-werkloon en onderdelen geld.
www.combigarage.nl bijvoorbeeld
gert

Hoezo scheelt dat onderdelengeld, ik ben er geweest voor een apk en beide koplampen waren verrot, gewoon het volle pond hoor, een apk'tje en koplampen 772,00 euro precies. over het uurloon en de werkwijze wil ik niets zeggen, maar of je nu naar een dealer gaat of combigarage, beide reppen met geen woord over gebruikte onderdelen en bij beide is het gewoon het volle pond!

Citeerwaarom niet naar een goede volvo-specialist?
scheelt mega-werkloon en onderdelen geld.
www.combigarage.nl bijvoorbeeld
gert

Mag die ook het boekje afstempelen?

mag wel, mits het een bovaggarage is... daar is de service op gebaseerd naar ik mij kan herinneren.

Felix, dat stempelen bepaal JIJ!
Het is toch JOU auto en JOU boekje?

Afstempelen die handel! Dealer, bovag of vakgarage.
Onderhoud is onderhoud zolang het maar professioneel gebeurd.

CiteerHoezo scheelt dat onderdelengeld, ik ben er geweest voor een apk en beide koplampen waren verrot, gewoon het volle pond hoor, een apk'tje en koplampen 772,00 euro precies. over het uurloon en de werkwijze wil ik niets zeggen, maar of je nu naar een dealer gaat of combigarage, beide reppen met geen woord over gebruikte onderdelen en bij beide is het gewoon het volle pond!

Dan heeft ie hoogstwaarschijnlijk de lampen bij de dealer opgehaald of de prijs ervan opgevraagd.

Ik liet mijn oude golfje bij de Profile onderhouden. Toen ik een keer een andere auto kuste had ik een kapotte koplamp. Bij de profile een nieuwe bestelt. Kon kiezen tussen origineel (hella) of namaak. Scheelde ongeveer de helft. Je kon het er wel aan af zien qua bevestiging van de lampjes enzo, maar scheelde wel aanzienlijk.

Ik heb een maand geleden mijn 850 een 180k beurt laten geven. Dit was bij Nova Classica in Leeuwarden, waar ze een 2 tal oud volvo monteurs aan het werk hebben. Ze restaureren ook veel Volvo maar doen ook gewoon onderhoud. Ik was 428 Euro kwijt incl. BTW en een nieuwe rotor en verdelerkap en een nieuwe achterwisser en APK.
Werkloon incl. BTW was 185 Euro.

Bij de Volvodealer begon het altijd ongeveer bij 550 Euro. Scheelt mij te veel.