Goeiemorgen

Vannacht met de bolide vanuit Keulen naar Basel gereden. Ik heb kort na het starten bij de eerste de beste pomp de tank volgegooid met Euro 95. Alles ging super. Totdat ik startte en weer weg wilde rijden... Toen bleef namelijk het lampje van Lambdasonde branden...
Ik snel even in het boekje gekeken hoe en wat. Maar daar staat alleen maar in dat hij het waarschijnlijk niet goed doet en dat ik naar een Volvo dealer moet om het te laten bekijken cq. repareren.
Omdat de planning is dat ik pas volgende maand weer in Nederland kom zou ik graag willen weten hoe sirieus dit probleem is. Ik heb er al 400km. mee gereden.
Kan ik er nog een 3 weken mee rond blijven rijden en naar mijn eigen garage in Nederland gaan, of raden jullie aan dit zo snel mogelijk te laten controleren bij een lokale garage hier in Zwitserland?

Alvast bedankt en een goed weekend.
Marnix

Doorrijden is geen probleem geloof ik. Verbruik kan wel wat hoger liggen.
Beste wat je kan doen is de foutcodes laten uitlezen (Hoeft niet per se de dealer), foutcodes hier posten en dan hoor je vanzelf de oplossing wel.

Als je 854 niet van MY1996 is kun je de foutcode zelf uitlezen. Daarna kun je pas conclusies trekken.

Ik rijd bijvoorbeeld al ruim een jaar met een brandend lambdalampje maar dat ik gezien mijn foutcode helemaal geen probleem

Ik zou al haast onnozel komen van het lampje alleen.

Citaat van: Vulk op 06-11-2010 11:51:26
Ik zou al haast onnozel komen van het lampje alleen.

Neehoor, valt me nu niet eens meer op.

Én het zorgt 's nachts nog voor een beetje sfeerverlichting 

Citaat van: Vulk op 06-11-2010 11:51:26
Ik zou al haast onnozel komen van het lampje alleen.

Ik word er ook helemaal gek van!   Dat moet zo snel mogelijk weg als ik dat zie...

Bedankt voor de tips...
Ik ga nu even naar beneden om de codes uit te lezen. Zodra ik ze heb, zal ik ze hier even posten...

Tot zo

Ik had dat met de 850 ook: daar voor de terugreis in zuid France ineens floep!
Bij thuiskomst uitgelezen, mogelijke vacuüm lekkages gechecked; niks.
Elke keer kwam dat verdomde lampje terug  en ik vond t uiteindelijk best.

In 2008 de auto verkocht en erna nog eens aan de huidige eigenaar gevraagd; nog nooit dat lampje aan zien gaan 

Citaat van: )()()sT op 06-11-2010 16:16:58
In 2008 de auto verkocht en erna nog eens aan de huidige eigenaar gevraagd; nog nooit dat lampje aan zien gaan 

Had je het lampje eruit gehaald voor de verkoop ?

De uitslag is bekend!

Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.

Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.

Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier

3-1-4 duid op de nokkenassensor.

Resetten en kijken of het terug opduikt...

Citaat van: marnix op 06-11-2010 16:32:36
De uitslag is bekend!

Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.

Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.

Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier

Je hebt een mail op je "normale" mailadres.

Bedankt voor de snelle antwoorden...
Ik zal hem gelijk even resetten en kijken of het eenmalig iets was. (laten we het hopen)

Edit: zowel de Airco als Brandstof module gereset en alles is nu 1-1-1. Motor een tijdje laten lopen (met A/C aan en uit) en daarna nog een keer gekeken, nog steeds 1-1-1.

Voor zover geen problemen meer dus.

Citaat van: Domaso op 06-11-2010 16:41:24

Citaat van: marnix op 06-11-2010 16:32:36
De uitslag is bekend!

Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.

Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.

Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier

Je hebt een mail op je "normale" mailadres.

En wat moeten we daarmee.

Ik heb een volledige lijst gekregen met alle foutcodes. 
Ik heb jou advies gebruikt Ludo en dat werkt goed!