Na maanden probleemloos Volvo rijden heb ik de volgende 2 problemen.
Eerste probleem: vanochtend ging ik de bocht door rechts af en daarna hoor ik bonken onder mijn auto alsof ik over dikke geverfde strepen heen rij (en zo voelt het ook, maar stuur trilt niet, wel lichte trilling achter), het geluid is niet hard, maar wel hoorbaar en voelbaar, ik kan niet uit maken of het geluid van achter of van voren komt, maar het kom ergens van de rechterkant
Tweede probleem: ik voelde aan al mijn wielen en kwam er achter dat mijn rechter achterwiel iets speling heeft, ik kan het wiel een beetje bewegen (moet dan wel flink kracht zetten) en de velg was warm.

Wat kan dit zijn?
Is mijn wiellager kapot of is het iets anders? En kan ik hier nog wel mee doorrijden of is laten staan en zo snel mogelijk repareren verstandiger?

achterste remklauw blijft hangen

yep

Hoe is dat op te lossen? Wiel demonteren en dan beweging in de remklauw krijgen en dan ergens iets van WD40 of kopervet gebruiken?
Maar hoe zit dat dan met die speling op het rechterachterwiel? Ik had die speling gevoelt toen mijn auto gewoon op alle 4 de wielen stond, wat kan dat dan zijn?

kan het lager zijn ma ook het rubber van de arm, als je voor het wiel langs kijkt zie je hem wel. Hoe is de band afgesleten?

Ik zal morgen wel kijken hoe de band is afgesleten, is nu te donker.
Hoe kan ik zien of dat rubber van de arm niet goed is? Als het het wiel lager is dan moet die naar de garage, maar dat rubber is toch zelf wel te vervangen? Wil het liefst zo veel mogelijk zelf repareren (is leuk en spaart geld uit)

 http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43642.0.html
het lager zou je zelf nog wel lukken

Kijk eerst is naar je silentblokken

Citaat van: Jack v op 08-11-2010 19:51:31
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43642.0.html
het lager zou je zelf nog wel lukken

Moeten wie llagers er niet ingeperst worden dan? Zo nee, hoe vervang ik dat zonder dat ik het verpruts, heb geen zin in fouten en een onveilige auto op de weg, daar rijd mijn 850 te lekker voor.

Citaat van: verburgh op 08-11-2010 19:56:50
Kijk eerst is naar je silentblokken

Zal ik morgen bij daglicht doen, zag op die link hoe dat te vervangen mocht het niet goed meer zijn, zo een tool om de silentblok er uit te trekken maak ik wel op mijn werk (ben lasser/constructie bankwerker).

Bedank voor de info, mocht ik er niet uitkomen dan post ik wel weer

Citaat van: Berserker op 08-11-2010 20:54:59

Citaat van: Jack v op 08-11-2010 19:51:31
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43642.0.html
het lager zou je zelf nog wel lukken

Moeten wie llagers er niet ingeperst worden dan? Zo nee, hoe vervang ik dat zonder dat ik het verpruts, heb geen zin in fouten en een onveilige auto op de weg, daar rijd mijn 850 te lekker voor.

Citaat van: verburgh op 08-11-2010 19:56:50
Kijk eerst is naar je silentblokken

Zal ik morgen bij daglicht doen, zag op die link hoe dat te vervangen mocht het niet goed meer zijn, zo een tool om de silentblok er uit te trekken maak ik wel op mijn werk (ben lasser/constructie bankwerker).

Bedank voor de info, mocht ik er niet uitkomen dan post ik wel weer

Silentblokken is iets anders
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41329.msg906099.html#msg906099

goed dat je dat zegt, zal er zaterdag naar kijken, dan ga ik op mijn werk mijn rechter remklauw weer gangbaar maken.
Iemand nog tips hoe dat aan te pakken? Is de eerste keer dat ik dat ga doen, moeten er iets van remslangen los en dergelijke? Zo ja hoe ontlucht je die dan?

Citaat van: Berserker op 09-11-2010 18:14:48
goed dat je dat zegt, zal er zaterdag naar kijken, dan ga ik op mijn werk mijn rechter remklauw weer gangbaar maken.
Iemand nog tips hoe dat aan te pakken? Is de eerste keer dat ik dat ga doen, moeten er iets van remslangen los en dergelijke? Zo ja hoe ontlucht je die dan?

Gangbaar maken gaat niet werken misschien voor een week

Je kan het beste twee nieuwe kopen bij scandcar kosten daar 80 per stuk.

En kijk uit met de remslang los maken die zijn van koper achter dus dat draai je zo stuk.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg544894.html#msg544894

Klint toch meer als een wiellager dan een "hangende" remklauw achter.
In de bocht krijgt lager zijdelingse druk en zal zich laten horen bij te veel speling.
Hangende remklauw achter geeft meer een soort van "aardbeving" bij remmen.

Mocht het wiellager de oorzaak zijn: deze moet met wielnaaf en al vervangen worden, is goed zelf te doen ook.

Nou remklauw weer gangbaar gekregen, zat een hoop aangekoekte troep in/tussen, dus het gebonk en getril is voorlopig voorbij.
Toen ik mijn rechter wiel losmaakte zag ik dat er een dikke houtparker in mijn band stak, dus  maandag naar de banden boer voor een reparatie.
Viel me gelijk op toen ik mijn reservewiel geplaatst had er geen speling op mijn rechterwiel is, beetje raar.
Maar goed, binnenkort snel nieuwe remklauwen bestellen  en nieuwe remblokjes (waren aan vervanging toe) voor beide achterzijden en dan ben ik in ieder geval van toekomstig gezeur/problemen af.