Citaat van: Sbv op 08-11-2010 17:05:16
Ik ook niet eigenlijk. Vlissingen -oost en dan in het weekend deur open, uit de auto hangen en luisteren ?

Dat soort stunts was ik niet echt van plan

Citaat van: Taranis op 08-11-2010 16:54:19
op de brug zetten op de cruise control en gewoon luisteren en kijken.

En dan per ongeluk de brug weer naar beneden laten zakken voordat je de motor uit zet.

Citaat van: Marc O. op 08-11-2010 18:46:37
En dan per ongeluk de brug weer naar beneden laten zakken voordat je de motor uit zet.

Inmiddels was pa het zo spuugzat dat er een mailtje naar Beesd de deur uit is. Zijn redenering: dat ding moet gewoon kunnen rijden zonder te trillen en de dealer moet verder kijken dan z'n neus lang is.

Wordt vervolgd...

Ben benieuwd, ben het wel met hem eens dat dealer goed moet kijken en aangezien ze de defecte draagarmrubbers gemist hebben en ook de handremvoeringen kan het zo maar zijn dat ze nu ook iets over het hoofd zien

Kan het hele getril niet aan de draagarmrubbers liggen?

Ik had last van een trillend stuur tijdens flink remmen door de gare rubbers.

Citaat van: elianmars op 08-11-2010 21:16:29
Kan het hele getril niet aan de draagarmrubbers liggen?

Ik had last van een trillend stuur tijdens flink remmen door de gare rubbers.

Het voelt aan alsof het van achteren kom. Ik heb er gisteren een paar maal mee gereden en ook met Ronald mee gereden.
Als jullie elkaar van de week zien, rij er ook eens een stukje mee, dan kan je het voelen.
Draagarmen zijn overigens in bestelling waarschijnlijk einde van de week binnen.

Citaat van: elianmars op 08-11-2010 21:16:29
Kan het hele getril niet aan de draagarmrubbers liggen?

Ik had last van een trillend stuur tijdens flink remmen door de gare rubbers.

Dat is het stomme: het stuur trilt niet. Het is puur de achterkant van de auto, ongeacht welke wielenset er onder de auto ligt.
Daarom had ik de gare draagarmrubbers ook nog niet opgemerkt, het enige wat opviel is dat het stuur niet altijd 100% recht staat en soms een wat vaag stuurgedrag.

Citaat van: viking_in_shorts op 06-11-2010 18:07:16
Durf je te vertellen wat de garage gevraagd heeft voor die dag foutmelding zoeken, of liever niet?

€ 321,67. Dan is het gebruik van de leenauto gratis en heb ik 20% korting gekregen op de arbeid. Citaat van factuur:

CiteerStoringscodes uitlezen en wissen ivm parksupport. Oorzaak waarschijnlijk indringend vocht. Alle velgen gereinigd en wielen gebalanceerd. Onderstel, schokbrekers en opganging gecontroleerd. FourC uitgeschakeld. Wielen gewisseld met nieuwe set: trilling nu voor 90% minder (met Four C uitgeschakeld). conclusie: banden.

Dat valt me best wel mee eigenlijk: Klote alleen dat ze een factuur durven te versturen van een probleem waarvan ze weten dat het niet opgelost is ...

Bezwaar aantekenen dat het niet de banden/velgen zijn ivm omwisselen voor compleet andere set

Citaat van: viking_in_shorts op 09-11-2010 18:47:46
Dat valt me best wel mee eigenlijk: Klote alleen dat ze een factuur durven te versturen van een probleem waarvan ze weten dat het niet opgelost is ...

Precies mijn gedachten, het viel me ook mee. Maar ook al valt het mee, het is 321 euro voor iets wat nog steeds stuk is en waarvan ik nog steeds niet weet wat het is...

Inderdaad. Tot nu toe kost het je dus 321 euro en je bent geen steek verder 

Jep, ik wacht dus voorlopig even af wat het antwoord van Volvo Nederland wordt. Volgende week ergens een keer de nieuwe remschijven + handremschoenen + draagarmen monteren. Misschien nog een stabilisatorstang achter die niet al te fris meer is en dan gaat de geldkraan dicht tot ik weet wat het getril veroorzaakt. Ik ga er geen duizenden euro's in pompen.

Zucht wat een drama zeg! Ik snap je gedachte er geen duizenden euro's in te pompen dit is geld wat je nooit meer terug gaat zien.
Aan de andere kant Blijft zo'n tik knagen. Rij je zo'n nette auto zit er een rammeltje of een tik in, dat wil je gewoon niet!
Hoop dat je het probleem snel kan verhelpen tegen een betaalbare prijs.

Gr Thijs

Hmm, mij valt het ook mee voor de tijd die ze erin hebben gestopt. Probleem blijft inderdaad wel dat je nogsteeds niet van het probleem af bent. Ik zou ook de reactie van Volvo-Nederland afwachten en dan even verder kijken...

Ik vind het eigenlijk van de gekke om dit bedrag te gaan betalen voor een conclusie die niet klopt (dat heb je zondag bewezen door met de auto te rijden met andere wielen/banden) met de opmerking dat de laatste 10% van de trilling niet te verhelpen is en dat je de Four-C dan maar op een andere stand moet zetten. Het is verdorie een auto uit 2004, je mag dus verwachten dat dit gewoon netjes opgelost kan worden en ook wordt. Als er iets is met een auto van een jaar oud zeg je als garage toch ook niet (ook al is dat garantie) dat je het niet helemaal kan oplossen en dat de bestuurder het maar moet oplossen door feitelijk 'te behelpen' met instellingen oid.