Citaat van: MVeldhuis op 10-11-2010 17:55:24
Klein beetje offtopic mag toch wel? Eerste posts staat alle info die ts nodig is.

Iemand enig idee waar ik zo'n spreider voor een uiterst geschikt prijsje kan krijgen?

Heb hier een kegel liggen speciaal voor dit soort klussen, dan trek je het universele rubber op mankracht over de aandrijfas / homokineet heen.  Nieuw gekocht, nooit gebruikt en ligt hier nu stof te happen.  Kan voor 25 euro weg excl. verzendkosten.

CiteerBedankt voor de duidelijke uitleg, maar bij mij zit er dus echt geen borgring op. Ook geen groef in de as waar hij gezeten zou kunnen hebben.

Het is overigens een as van een V70, zonder de moer, dus met bout.

Citeerringetje in de homokineet ?

Wat bedoel je daar mee, dat hij er los in zou liggen? Word er onderhand gek van. Zijn er soms verschillende mogelijkheden?

nee, maar soms zie je homokineten waar IN de homokineet zelf een springring zit,  dan wordt het dus toch de zware bank hamer misschien ...
Die ringen kan je niet met een tang o.i.d verwijderen , maar deze zullen inveren als je ze zwaar belast . Het is VAST of "HIJ VLIEGT ERAF " een tussenweg is er niet 

Ik ga even voor je zoeken Niwesa, ik heb nog een vage herinnering maar dat vertel ik pas als ik het zeker weet, straks maar je wat kapot.

Edit:

Ok volgens mij als je een bout ipv moer hebt kun je de bout erin draaien en voorzichtig doordraaien, volgens mij druk je dan de homokineet van de as af.

Wees aub wel voorzichtig want dit weet ik dus niet 100% zeker.

Slaan was ik nog niet aan begonnen, dus ik wacht in spanning af. 

Citaat van: MVeldhuis op 10-11-2010 17:29:56
Er zit ook zoveel verschil in die krengen, ben zelf ook wel eens een half uur aan het hameren geweest om er vervolgens achter te komen dat er toch een borgveertje verstopt in al dat vet zat.

+ 1

De borgringetjes hebben niet allemaal zo'n lang 'bekje'.
Alle vet verwijderen helpt het zoeken naar de ring. 

volgens mij is jou auto een V70 2.4 10V  uit 2000

dan zit de homokineet 303560 van GKn daar op .
In de afbeeldijg staat een borgring zonder die hoge opstaande kant , dwz ( normaliter)  de klap met de hamert !( eerst zeker weten dus )
Ben benieuwd .....

Zal straks even kijken of de tip van MVeldhuis werkt. Dus de bout er in draaien. Slaan kan altijd nog.

Het is overigens inderdaad een 2.4 van 2000.

Onder het vet zit hij niet verborgen;

Dat betekend dus dat ik hem er niet rustig af kan tikken, maar dat hij er met een flinke tik af moet komen?

ja,  en zorg ervoor dat hij niet te ver / te hoog kan vallen , want met een knal komt het altijd overwachts,  daar heb je geen controle over .
Soms na 3x hard meppen pas .
Als je de pijlen zoals op bovenstaande foto aanhoudt , en het wil niet , zal je ook geen schade veroorzaken
Zorg er ook voor dat de as goed strak in een zware bankschoef staat , anders komt de kracht van de hamer niet over, en kan het nog langer duren voordat ie zich overgeeft

Nou de hele avond aan het slaan geweest maar er is geen beweging in te krijgen. Ik heb ook nog de kapotte as liggen om te experimenteren, maar ook daat zit geen beweging in.

Bij de nieuwe gebruikte die ik dus wil plaatsen zit wel wat axiale speling op de homokineet. D.w.z. je kunt hem een heel klein beetje over de as heen en weer schuiven.

Bij mijn oude is dat niet het geval, is dat erg?

damn , ermelo is me ook  wat te ver .  Moet toch lukken op wat voor manier dan ook .

wel de as goed vast gezet in de bankschroef ?

als het echt TE vast zit dan is er nog een tooltje , maar die schaf je niet voor de lol aan als je de prijs hoort ...

Heb je al geprobeerd er een bout in te draaien?

CiteerHeb je al geprobeerd er een bout in te draaien?

Dat had ik maar toen lukte het niet. Hamer werkte ook niet.

Toen dacht ik; als die bout nou wat langer was, want ik kon hem er helemaal indraaien. Dus ik heb er een staafje ijzer in gedaan en dan draai je hem er zo uit. Je moet dus eigenlijk een bout hebben die minimaal 2-3 cm. langer is.

Kortom je had gelijk, je kunt hem  dus met de bout los drukken. Bedank voor de oplossing en natuurlijk ook iedereen die mee heeft gedacht.  

Morgen even een nieuw stofhoesje halen. Had nog een offerte liggen voor zo'n ding. Origineel Volvo € 43,10 excl. BTW. Vind ik toch wel veel geld. Dus ook nog maar even vragen voor een imitatie.