Ombouw 2.5 20v naar 2.3 T-5... te doen?

Gestart door Sem, 11-11-2010 12:08:26

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Sem

Vraagje...  men neme: http://link.marktplaats.nl/389987596 , maar met wil wel een turbo... Is dit een beetje te doen? Ik ben erg benieuwd wat er allemaal veranderd moeten worden en wat ik dus nodig zou moeten hebben.

Ik blijf kijken naar de 850's.... ze zijn gewoon het mooist en als ik er één wil dan moet ie gewoon in nieuwstaat zijn. Ik denk dat de ex-Ivo 850 erg in de buurt komt, maar ik wil niet meer terug naar een non-Turbo.  :eusa_snooty: :eusa_shifty:

Graag zou ik wat kennis vergaren.  Alvast bedankt!  :) Sem

)()()sT

Het is zeker te doen, maar een BERG werk (ik heb er in het verleden ook vaker over gebrainstormed).

Even een snelle gooi:
- motor + ECU;
- kabelboom compleet + tellers dash;
- radiateur;
- intercooler+slangen;
- downpipe;
- .......

Je zou er dus een 850 T-5 naast moeten zetten en alles overzetten.

Wout309t

2011 V70 2.0T R-Design MT

verburgh

Hoe zet het eigenlijk met de apk ??? moet hij niet voor een rdw keuring ???

Sem

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 12:34:33
Hoe zet het eigenlijk met de apk ??? moet hij niet voor een rdw keuring ???

RDW keuring officieel wel dacht ik, maar uh... voor mij hoeft het niet. Voor de APK is het overigens geen probleem.

)()()sT

Ow ja, vergeet je nieuwe LPi-installatie niet :D

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 12:34:33
Hoe zet het eigenlijk met de apk ??? moet hij niet voor een rdw keuring ???

Volgens mij niet... Cilinders blijven gelijk, en de inhoud ook bijna... Vermogen neemt natuurlijk wel toe, maar daar zijn volgens mij ook regels voor.

verburgh

Citaat van: )()()sT op 11-11-2010 12:37:17
Ow ja, vergeet je nieuwe LPi-installatie niet :D

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 12:34:33
Hoe zet het eigenlijk met de apk ??? moet hij niet voor een rdw keuring ???

Volgens mij niet... Cilinders blijven gelijk, en de inhoud ook bijna... Vermogen neemt natuurlijk wel toe, maar daar zijn volgens mij ook regels voor.
Idd bij 30% meer vermogen moet hij naar de RDW ;) ik moet er ook nog heen eigenlijk :eusa_shifty: stel je krijgt een ongeluk.

850rule

Achteras van een T-5 is ook anders toch? Dacht ik ooit ergens gelezen te hebben in het dagboek van dirk342!

Sem

Afijn...  Ik had wel begrepen dat het niet een dagje werk was, maar het is dus wel te doen....  Ik zou ook liever één kopen die kant en klaar is, maar ik ben gewoon een zeikerd die de juiste kleur/interieur wilt hebben en dan ook nog een T-5 en ook nog in nieuwstaat....   ::)

Tja..  Ik weet wel een T-5 automaat te vinden in die kleur met leder enz....  die dan maar ombouwen naar handbak? zal ook nog vies tegenvallen denk ik? Wat zou je dan allemaal moeten veranderen... volgens mij is zelfs de cruisecontrole anders....  :-\

)()()sT

Kijk bv. naar Wibo, die heeft het klusje laatst ook geklaard; Eugène doet het ook vaker.
Als ik die mooie S70 zie, dan zou ik het wel weten  ;)

Thijssie!

Citaat van: Sem op 11-11-2010 13:03:45
Afijn...  Ik had wel begrepen dat het niet een dagje werk was, maar het is dus wel te doen....  Ik zou ook liever één kopen die kant en klaar is, maar ik ben gewoon een zeikerd die de juiste kleur/interieur wilt hebben en dan ook nog een T-5 en ook nog in nieuwstaat....   ::)

Tja..  Ik weet wel een T-5 automaat te vinden in die kleur met leder enz.... die dan maar ombouwen naar handbak? zal ook nog vies tegenvallen denk ik? Wat zou je dan allemaal moeten veranderen... volgens mij is zelfs de cruisecontrole anders....  :-\

Dan moet je Joes even PB-en, die heeft van een automaat een handbak gemaakt en daar vervolgens een quaife op gebouwd... Tenminste als ik me niet vergis. Automaat --> handbak is beter te doen dan andersom....

Sem

Citaat van: )()()sT op 11-11-2010 13:06:50
Kijk bv. naar Wibo, die heeft het klusje laatst ook geklaard; Eugène doet het ook vaker.
Als ik die mooie S70 zie, dan zou ik het wel weten  ;)

Haha.. ja, hij is ook nog steeds top, maar ik stoor me vaak aan dingetjes die waarschijnlijk onzinnig zijn en dan ga je toch wel weer eens aan wat anders denken. Ik blijf er ook bij dat een 850 puurder is en rijdt dan een S70.. Wat Eugene betreft... die heeft precies wat ik wil... de ex. van Elainmars...  Silversand/T-5..  Marcel heeft er nog wel een foto van...  :eusa_drool: Precies zoals ik hem zou willen....  Kom maar op Marcel!

Citaat van: Thijssie! op 11-11-2010 13:10:20
Citaat van: Sem op 11-11-2010 13:03:45
Afijn...  Ik had wel begrepen dat het niet een dagje werk was, maar het is dus wel te doen....  Ik zou ook liever één kopen die kant en klaar is, maar ik ben gewoon een zeikerd die de juiste kleur/interieur wilt hebben en dan ook nog een T-5 en ook nog in nieuwstaat....   ::)

Tja..  Ik weet wel een T-5 automaat te vinden in die kleur met leder enz.... die dan maar ombouwen naar handbak? zal ook nog vies tegenvallen denk ik? Wat zou je dan allemaal moeten veranderen... volgens mij is zelfs de cruisecontrole anders....  :-\

Dan moet je Joes even PB-en, die heeft van een automaat een handbak gemaakt en daar vervolgens een quaife op gebouwd... Tenminste als ik me niet vergis. Automaat --> handbak is beter te doen dan andersom....

Ik dacht ook al eens zoeits ergens gelezen te hebben, maar ik weet niet meer waar. Zal eens even gaan zoeken.

Die auto van Ivoo heeft wel hele leke oopties... alleen dat onderstel kost al een vermogen!

)()()sT

Ombouw naar handbak valt mee hoor, men neme:

- een handbak;
- schakelpook met compleet mechaniek;
- pedalenbak;
- ....

AT-computer koppel je in feite gewoon los, opening in de oliekoeler van de AT-olie draai je dicht en je moet een overbrugging maken om de auto te laten starten (AT start immers alleen in P&N).
Een ervaren persoon doet dat vrij makkelijk allemaal.

Die silversand T-5 is op dit moment een trapauto  ;D

Sem

Citaat van: )()()sT op 11-11-2010 13:19:39
Ombouw naar handbak valt mee hoor, men neme:

- een handbak;
- schakelpook met compleet mechaniek;
- pedalenbak;
- ....

AT-computer koppel je in feite gewoon los, opening in de oliekoeler van de AT-olie draai je dicht en je moet een overbrugging maken om de auto te laten starten (AT start immers alleen in P&N).
Een ervaren persoon doet dat vrij makkelijk allemaal.

Die silversand T-5 is op dit moment een trapauto  ;D

Ik had al zoiets vernomen, maar zeker was het niet......  Why??? Die auto "was" echt zoooooooo mooi..!! Oh.. wat een plaatje! Met de titans en de originele koplampen/grill was ie echt geweldig! Ik blijf kwijlen bij die foto..

Thijssie!