Citaat van: verburgh op 11-11-2010 20:39:34

Citaat van: reneetje op 11-11-2010 20:29:25

Citaat van: Teddy81 op 11-11-2010 20:26:28
Je mag zonder problemen +40% vermogen stijging hebben! Daarbij stelt de keuring bij de RDW ook niet zo veel voor, als je auto APK gekeurd is haal je die keuring ook wel!

Als bij de type goedkeuring van de 850 dezelfde remmen worden goedgekeurd van een 140 pk en van een 250 pk versie , dan mag dit geen enig probleem zijn.

Daar gaat het ook niet alleen om, het gaat er ook om wat er op je kentekenpapieren staat als daar GLT staat en je hebt er een R van gemaakt kloppen die kentekenpapieren niet meer of wel?

De keuring is geen RDW keuring alla invoer keuring , je mag bij dergelijke vermogen winst naar Lelystad voor een techische keuring en daar wordt ook proef gereden op de kom baan.
Maat van mij had destijds een Monza 6 pitter blok in zijn Manta gelepeld, en is toen ook daar geweest om de gegevens aan te passen op papier.(vermogen/cylinders/cc)

Hji moest toen het onderstel en de remmen aanpassen.

Citaat van: reneetje op 11-11-2010 20:51:39
Maat van mij had destijds een Monza 6 pitter blok in zijn Manta gelepeld, en is toen ook daar geweest om de gegevens aan te passen op papier.(vermogen/cylinders/cc)

Hji moest toen het onderstel en de remmen aanpassen.

Zou dat andersom dan ook zo zijn ? Dat als je een BBK monteert, je verplicht het vermogen moet verhogen ?

Alle 850's zijn standaard voorzien van 280mm remmen, technisch zijn ze gewoon hetzelfde, het maakt niet uit welke motor je in je auto hebt zitten. Daarom zal de keuring niet veel meer zijn dan een veredelde APK keuring want ze kunnen je niet verplichten een BBK te monteren.
Ook kunnen ze niet eisen dat je een 302mm set monteert want die optie kennen ze niet eens! Het aantal cilinders verandert niet, de motorinhoud wordt alleen kleiner! Het enige verschil is dat er een turbo gemonteerd zit, maar dit staat nergens op de papieren vermeld! De T van T-5 kan ook zomaar Turismo betekenen, weten zij veel?!
Dat de maximale vermogenstoename zonder herkeuring +40% is weet ik 100% zeker.

Ik zou me er niet al te veel zorgen over maken.
Overigens is het wel waar dat ze je auto helemaal ondersteboven halen als je een dodelijk ongeval veroorzaakt. Dus ja, het is wel handig om je papieren aan te laten passen aan de werkelijkheid, al vraag ik me af of ze de handelsbenaming van de auto willen veranderen. Als dat zo is zou ik ook voor €50 wel 850R willen hebben staan ipv 2.0 T5 wat er nu op de papieren vermeld staat.

Op de kentekenpapieren staat alles vermeld, vermogen wel of geen turbo cilinderinhoud kleur, stel er staat een undercover politieauto achter je bij het stoplicht en die gaat jou kenteken na en daar komt uit dat het een GLT is, en je loopt wel heel erg snel uit op hun, denk jij dan niet dat ze even onder de kap willen kijken?

M,n maat is toevallig 2 weken geleden bij de RDW geweest om een Golf 1 op papier
te krijgen met 270 pk,hij wou de KW op het kenteken krijgen om in de toekomst een nieuw
en krachtiger blok er in te bouwen 350 pk.

Bij de eerste keuring ging het op een rolletje op de eind demper na,hij produceerde te veel geluid.
Dus werd naar huis gestuurd voor een andere demper.
Toen hij op de volgende afspraak kwam trof ie een andere keurmeester en die keerde de hele auto
onderste boven en heeft nu een recente rollerbank uitdraai nodig om het verhaal kompleet te krijgen.

De 1 is de ander niet daar bij de RDW.

Groet.

Het gaat er eigenlijk om, stel je maakt een ongeluk wil jij dan je leven lang brood eten zonder kaas of ham

http://vimeo.com/4789456

Tsja.. Dat krijg je met een V6 .. 

Citaat van: Johann op 11-11-2010 22:09:07
Tsja.. Dat krijg je met een V6 .. 

Iedereen kan agent worden zie je maar weer

En nu vraag ik me eigenlijk af hoe joost zijn auto op papier staat

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 21:52:51
Op de kentekenpapieren staat alles vermeld, vermogen wel of geen turbo cilinderinhoud kleur, stel er staat een undercover politieauto achter je bij het stoplicht en die gaat jou kenteken na en daar komt uit dat het een GLT is, en je loopt wel heel erg snel uit op hun, denk jij dan niet dat ze even onder de kap willen kijken?

Dan ga ik nog eens op mijn papieren kijken want voor zover ik me kan herinneren heb ik nooit turbo zien staan!
Maar mijn geheugen is niet super goed!

Citaat van: Teddy81 op 11-11-2010 22:24:18

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 21:52:51
Op de kentekenpapieren staat alles vermeld, vermogen wel of geen turbo cilinderinhoud kleur, stel er staat een undercover politieauto achter je bij het stoplicht en die gaat jou kenteken na en daar komt uit dat het een GLT is, en je loopt wel heel erg snel uit op hun, denk jij dan niet dat ze even onder de kap willen kijken?

Dan ga ik nog eens op mijn papieren kijken want voor zover ik me kan herinneren heb ik nooit turbo zien staan!
Maar mijn geheugen is niet super goed!

Toets je kenteken maar eens in op de RDW site

Citaat van: Johann op 11-11-2010 22:09:07
Tsja.. Dat krijg je met een V6 ..  

Tja, dan kun je beter er een plastic kap overheen plaatsen met daarop de vermelding die bij de papieren hoort

Citaat van: reneetje op 11-11-2010 22:25:46

Citaat van: Johann op 11-11-2010 22:09:07
Tsja.. Dat krijg je met een V6 ..  

Tja, dan kun je beter er een plastic kap overheen plaatsen met daarop de vermelding die bij de papieren hoort

"16V" 

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 22:21:18
En nu vraag ik me eigenlijk af hoe joost zijn auto op papier staat

De mijne?

V70 2.0



Nee: V70 T5 Aut.