Heeft iemand een schema voor het vervangen van de koperen remleidingen?

En de artikelnummers als het kan

Het gaat om een C70 uit 98.

Klik op het plaatje voor een groter beeld 

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 19:29:11
Heeft iemand een schema voor het vervangen van de koperen remleidingen?

En de artikelnummers als het kan

Het gaat om een C70 uit 98.

Helaas, d'r zitten geen koperen leidingen onder je volvo.

Citaat van: -D©©©L- op 11-11-2010 23:33:55

Citaat van: verburgh op 11-11-2010 19:29:11
Heeft iemand een schema voor het vervangen van de koperen remleidingen?

En de artikelnummers als het kan

Het gaat om een C70 uit 98.

Helaas, d'r zitten geen koperen leidingen onder je volvo.

Wat dan?

rvs?

Citaat van: elianmars op 11-11-2010 23:46:00
rvs?

Nog even en je krijgt pas antwoord op een vraag als je weet van wat voor materiaal het gemaakt is, lijkt mij niet zo moeilijk om antwoord te geven als je snapt wat er bedoeld wordt

Leidingen zijn gewoon van staal of een legering daar van veel goedkoper
vervangen door koper is het makkelijkst ivm buigen etc.

mag ik vragen waarom?

Citaat van: arjenT5R op 12-11-2010 16:49:19
Leidingen zijn gewoon van staal of een legering daar van veel goedkoper
vervangen door koper is het makkelijkst ivm buigen etc.

mag ik vragen waarom?

Ik hoop volgende week te beginnen met de achterremmen, ik neem gelijk alles mee dan heb ik daar geen omkijk meer naar

Ah oke
gewoon de oude r van onder halen en namaken in koper
met nieuwe rvs koppelingen
ik hoop dat het bij C wat handiger zit als bij de 850 

Citaat van: arjenT5R op 12-11-2010 17:01:16
Ah oke
gewoon de oude r van onder halen en namaken in koper
met nieuwe rvs koppelingen
ik hoop dat het bij C wat handiger zit als bij de 850 

Ik laat ze maken bij brezan ben dan 60 euro kwijt voor alles, ik zag dat je er goed bij kan dus ik zie daar geen problemen gewoon de tijd er voor nemen

Citaat van: verburgh op 12-11-2010 17:03:50

Citaat van: arjenT5R op 12-11-2010 17:01:16
Ah oke
gewoon de oude r van onder halen en namaken in koper
met nieuwe rvs koppelingen
ik hoop dat het bij C wat handiger zit als bij de 850 

Ik laat ze maken bij brezan ben dan 60 euro kwijt voor alles, ik zag dat je er goed bij kan dus ik zie daar geen problemen gewoon de tijd er voor nemen

ah netjes kan je het bijna niet zelf voor doen als je de spullen niet hebt,
bij de 850ers lopen die remleidingen over de achteras en daar zitten ook de slangen
de mijne heeft een aardige tijd op bokjes gestaan toen ik daar mee bzig was 

Citaat van: arjenT5R op 12-11-2010 17:14:17

Citaat van: verburgh op 12-11-2010 17:03:50

Citaat van: arjenT5R op 12-11-2010 17:01:16
Ah oke
gewoon de oude r van onder halen en namaken in koper
met nieuwe rvs koppelingen
ik hoop dat het bij C wat handiger zit als bij de 850 

Ik laat ze maken bij brezan ben dan 60 euro kwijt voor alles, ik zag dat je er goed bij kan dus ik zie daar geen problemen gewoon de tijd er voor nemen

ah netjes kan je het bijna niet zelf voor doen als je de spullen niet hebt,
bij de 850ers lopen die remleidingen over de achteras en daar zitten ook de slangen
de mijne heeft een aardige tijd op bokjes gestaan toen ik daar mee bzig was 

Volgens mij is die van een 850 het zelfde als van de C, ik denk dat ik het bij een maat gaat doen die heeft een brug dus dan kan ik er vrij goed bij, zat alleen te denken om de remleiding die naar de klauwen gaat te vervangen door staalomvlochten remslangen als dat mogelijk is ? bij biesheuvel autosport maken ze staalomvlochten remslangen opmaat.

als het het zelfde is kan je ze bij marc ook gewoon als setje bestellen of bij funsdaf
voor iets van 60 of 80 euro?

60 euri kosten die goodridge setjes. Van voor is het prima te doen..achter is het wat irritanter om ze te vervangen.

Vooral niet teveel kracht zetten om het spul los te krijgen..als je sleutel er 1 keer overheen schiet kan je om een nieuwe leiding

Citaat van: beunmaat op 12-11-2010 17:25:01
60 euri kosten die goodridge setjes. Van voor is het prima te doen..achter is het wat irritanter om ze te vervangen.

Vooral niet teveel kracht zetten om het spul los te krijgen..als je sleutel er 1 keer overheen schiet kan je om een nieuwe leiding

Zit gelukkig niet zo heel erg vast alleen links achter kreeg ik hem moeilijk los, daarom neem ik ook gelijk RVS koppelingen wandt dat koper is niks.