Om mijn blog wat schoon te houden, dit topic.

Discuss!

Hoeveel updates had de X70 nu ook weer tov de 850?  

1800 wijzigingen.

En welke waren dat ook al weer 

Jij had toch heel veel kilometers met beide gereden? Wat zijn uw bevindingen?

gaan we dan he :-)

ander neusje  vind ik minder mooi
knipperlichtunits achter  wit ipv geel 
ehm... meer rond interieur... op zich wel mooi...  + punt!
OBD 2 op enkele na ..... dik minpunt....

meegespoten strips, deurgrepen etc...

Ach.

ga even proefrijden in een V. je hebt uiteindelijk misschien met een jaar of een paar, t zelfde onderhoud als nu. misschien wel meer, omdat je zelf niet kan uitlezen ( of je schaft de kabel en software aan).

Mijn 850 heeft ook OBD2. Ik ga er van uit dat't onderhoud aan die dingen gelijk zal zijn en alles wat ik in mijn 850 gestoken heb kwijt zal zijn, dat is het punt niet.
Het gaat mij erom: wat rijdt het best. Uiterlijk kan ik zelf best over beslissen. (ik vind de 850 mooier).

Citaat van: Vulk op 15-11-2010 21:33:39
Mijn 850 heeft ook OBD2. Ik ga er van uit dat't onderhoud aan die dingen gelijk zal zijn en alles wat ik in mijn 850 gestoken heb kwijt zal zijn, dat is het punt niet.
Het gaat mij erom: wat rijdt het best. Uiterlijk kan ik zelf best over beslissen. (ik vind de 850 mooier).

daar geef je zelf het doorslaggevende antwoordt al 

maar even eerlijk. een V70 rijdt ook lekker hoor, minder rammeltjes en kraakjes inderdaad. maar letterlijk zoals het hier en daar vaker genoemd, veel minder beleving dan een 850.

Ik zeg ook niet dat ik altijd de 850 blijf rijden. zit eerlijk gezegd stiekem te kijken naar een RS6..... maar dat moet nog heel even wachten. 

ik vind mijn 850 gewoon mooi, en er zit een hoop bloed zweet en tranen in, en niet te vergeten geld. Ik weet zo goed als wat ik er aan heb. zojuist weer een nieuwe nokkenassensor besteld. kan die ook niet meer kapot de komende tijd    ( als ik er geen olie op donder)

ik weet niet hoe goed je in de centen zit, maar waarom koop je niet een v70 voor weinug.... met een hoop km ofzo. en rij er een paar maanden in. en dump hem dan weer. en besluit dan wat je doet. misschien een verliespost van 500 verlies in verkoop ofzo, of tussentijdse reparatie.

maar je beleeft het gewoon echt zelf. letterlijk vergelijkings materiaal. welke zal ik vandaag nemen, als je opstaat... haha..

Heel kort en bondig:

X70= Meer comfort, rijdt iets relaxter. Afwerking staat op een wat hoger niveau, wat niet wil zeggen dat de kwaliteit dus ook echt stukken hoger is.
850= Meer beleving, maar ook meer rammeltjes. Wel meer een klassieker dan de ietwat anoniemere 70-serie.

Citaat van: Wout309t op 15-11-2010 21:40:46
Heel kort en bondig:

X70= Meer comfort, rijdt iets relaxter. Afwerking staat op een wat hoger niveau, wat niet wil zeggen dat de kwaliteit dus ook echt stukken hoger is.
850= Meer beleving, maar ook meer rammeltjes. Wel meer een klassieker dan de ietwat anoniemere 70-serie.

Ik heb een 854, 855 en S70 gehad, en ben het Wout eens. Een 850 is meer beleving, meer gevoel en wat ruiger. De S70 is wat anders, softer ... Beide zijn het erg fijne auto`s.

Succes met je keuze 

En duurzaamheid van het interieur? Het standaard geluidssysteem van pakweg de 850R en x70R? De stoelen? Kwaliteit van het leder?

mijn V bekleding was er erger aan toe dan die van mn 850. lederen wangen waren slecht op 250 dkm. mn 850 is nog mooi, met bijna 4 ton 

audio....tja. die vond ik standaard wel beter overkomen. maar zou ik niet doorslaggevend willen noemen.

kraakjes in de 850 kon je overigens zwaar verminderen met veerpootbruggen voor en achter .... en stoffen tape hier en daar 

Voor het uiterlijk de 850, voor het rijden een x70 classic.

Ik vind de x70 beter in elkaar steken. Maar de 850 ziet er toch aparter uit.

Ik heb zelfs met het idee gelopen om een V70 van buiten om te bouwen naar een 855  

Citaat van: elianmars op 15-11-2010 21:54:22
Voor het uiterlijk de 850, voor het rijden een x70 classic.

Ik vind de x70 beter in elkaar steken. Maar de 850 ziet er toch aparter uit.

mee eens

Hoeveel ervaring met de Volvo's

De 850 2.5 20v met LPG  200.000 Km Bj 1994 tot km stand circa 520.000Km
De S70 T5 Aut op Lpi 200.000 Km Bj 1997 totkKm stand circa 360.000km
De S70 T5 schakel benzine circa 20.000KM Bj 1998 tot km stand circa 250.000km

Al met al in ruim 5 jaar ruim 420.000 km ervaring.

Een 850 20v op lpg en een S70 T5 aut vergelijken is een beetje appels met peren vergelijken.

De stoelen van de S70 zitten iets beter, maar die van een C70 hebben mijn persoonlijke voorkeur, zeker de electrische verstelling is een absolute Pre.

De afwerking van de S70 vind ik mooier.

Qua onderhoud ben ik geen echte verschillen tegen gekomen, helaas wel een kapotte hand vernellingsbak in de S70.
In algemene zin een onderhouds arme auto, mits deze normaal gebruikt wordt.
Draagarmen gaan ruim 150 K mee zowel op de 850 als de S70.
De remmen in beide gevallen schijven vervangen na circa 2 ton, en de blokken vervang ik preventief na 100K

Wel een verschil is de audio in de S70 die klinkt echt een stuk beter dan in de 850.

De S70 vind ik er ook iets moderner uitzien als de 850.

Maar met beide auto's kon ik mijzelf prima bij mijn klanten vertonen.