Hallo allemaal,

Sinds kort heb ik een 855 glt automatic met 3,5 ton op de teller. Echter wat me opvalt is dat de kleppen ongelovelijk veel herrie maken bij koude motor , vervolgens niet meer te horen zijn... Maar bij warm blok en rustig rijden komt het getik terug.

Ik heb de olie inmiddels vervangen maar het gaat niet weg...

Daarnaast houdt de auto bij 60 kmh/h ineens in ( lijkt wel of vermogen wegvalt ) en is het verbruik hoog met een gemiddelde van 1:7 !

Waar moet ik beginnen?

I

Het onderhoud op orde brengen. Ontsteking, vacuumslangen, reiniging, etc.etc.

Het tikken is veel besproken hier. Je klepstoters zijn blijkbaar (erg) vervuild. Wellicht biedt een flush de oplossing. Tikken na de start is normaal (zie je instructieboekje).


Gr

Mwah, 1:5 wil ook wel lukken als je zware schoenen hebt  



Maar als je, zoals Thuur al aangeeft, niet weet wat er mogelijk aan onderhoud zou moeten gebeuren (of beter, al gebeurd had moeten zijn) dan kan hier behalve die schoen nog eea zijn invloed hebben. Van mindere ontsteking, tot vervuilde luchtfilters enz. Dus eerst een stage 0 en dan verder.
BTW welkom!
Voorstellen en foto's is hier de gewoonte overigens 
Gr,JP

Niet geheel onbelangrijk: hoe oud is de auto? De eerste generaties hadden blijkbaar andere stoters die luid tikten. Wij hebben een 1993 855 gehad en die tikte de eerste 5-10 minuten altijd heel luid.

Het tikken zijn dus gewoon de hydraulische stoters die oliedruk moeten opbouwen.

Ik heb een 850 uit 1993, die tikt ook altijd als de motor nog koud is en ook klinkt de uitlaat lek tot de motor warm is, het tikken is bij mij na 5-10 minuten op en als de motor goed warm is hoor ik helemaal geen getik of andere geluiden meer (wel een mooie donkere roffel )

En over je verbruik en inhouden, lees je OBD-I uit, misschien geeft hij een fout code op je temperatuur sensor en moet die vervangen worden; ik had namelijk ook het probleem dat mijn auto inhield op de 60 km/u en vreselijk zoop, toen bleek mijn OBD-I een foutcode te geven op mijn temperatuur sensor en probleem was opgelost.

Dank jullie allen voor de tips.

Wat een kleine onderhoudsbeurt en een verse accu voor wonderen kan verrichten: het tikken blijft de eerste minuten maar is gelukkig daarna snel verdwenen en de auto slaat niet meer af bij koude motor.