"Nou, een C kan er wel wat van hoor  vooral dat dashboard "

Echt niet ! De mijne is fluister stil!

Sinds ik mij dash gemaakt heb is het echt nagenoeg kraak vrij, alleen op echt slechte wegen
hoor je wel eens wat, maar dan hoor je ook de rest van de auto.

Heb er wel een VPB inzitten.

Citaat van: Misha op 16-11-2010 23:04:45
Ik heb meerdere 850 rijders meegemaakt die snel genomen bochten met verbazing ondergingen, terwijl mijn S70 helemaal standaard was en de 850 rijders al wat aan verlagingen en zo hadden ondergaan.

Dat komt omdat op jou S70 DSTC zit.

Citaat van: rovelra op 17-11-2010 11:20:27

"Nou, een C kan er wel wat van hoor  vooral dat dashboard "

Echt niet ! De mijne is fluister stil!

Maar ik staat op 19'' 235-35-19, en ik ben 90mm verlaagd

Maar die van mij is straks ook stil, sloop heel het dashboard eruit

Citaat van: verburgh op 17-11-2010 12:15:45
en ik ben 90mm verlaagd

Ik zou graag willen dat je wat meer in Belgie zou rijden.
Dan hebben we hier straks ook vlakke wegen. 

Citaat van: Ludo op 17-11-2010 12:18:53

Citaat van: verburgh op 17-11-2010 12:15:45
en ik ben 90mm verlaagd

Ik zou graag willen dat je wat meer in Belgie zou rijden.
Dan hebben we hier straks ook vlakke wegen.  

Ik ben pas nog met de C in belgie geweest
ik moest door die toltunnel bij antwerpen en na die tunnel krijg je een stuk weg van 25km lang, ik werdt GEK

En toch zie je legio van die Belgen met ULTRA verlaagde splinternieuwe Audi's rondrijden.
Ik heb toch ook het verkeerde vak gekozen als ik zo'n stoere joker in zo'n kar zie.

Citaat van: )()()sT op 17-11-2010 09:32:07

Citaat van: Sem op 16-11-2010 22:51:44
Juist.. ook is ie zwaarder en groter.. En dat merk je gewoon met rijden.. de motorkap is ook veel boller en dat alles bij elkaar geeft mij gewoon het gevoel met veel meer materiaal op pad te zijn...  Een 850 voelt sportiever en wendbaarder....

Ik vind dat allemaal wat overdreven, sorry hoor.

Ach ja... dat is hoe ik het ervaar..  Ik mag vaak even in de 850 van een maat van mij rijden en voor mijn gevoel heb ik gewoon veel meer contact met dat ding, dan met m'n eigen S70. Dat neemt niet weg dat ik de S70 echt fijn vind rijden en dat ik vind dan een S70 veel meer voordelen heeft...  Ik had het puur over rijgedrag. Wat geluidsoverdracht is een S/V natuurlijk veel stiller.

Ach ja... wat maakt het uit!

Citaat van: verburgh op 17-11-2010 12:21:50

Citaat van: Ludo op 17-11-2010 12:18:53

Citaat van: verburgh op 17-11-2010 12:15:45
en ik ben 90mm verlaagd

Ik zou graag willen dat je wat meer in Belgie zou rijden.
Dan hebben we hier straks ook vlakke wegen.  

Ik ben pas nog met de C in belgie geweest
ik moest door die toltunnel bij antwerpen en na die tunnel krijg je een stuk weg van 25km lang, ik werdt GEK

Maar dat is een f*k tunnel,met een kei keihard af geveerde Corrado

Wat een klappen krijgt het onderstel daar,niet normaal.

Tot 2 keer over er door heen geweest,.....was de weg kwijt

Groet.

Citaat van: )()()sT op 17-11-2010 09:32:07

Citaat van: Sem op 16-11-2010 22:51:44
Juist.. ook is ie zwaarder en groter.. En dat merk je gewoon met rijden.. de motorkap is ook veel boller en dat alles bij elkaar geeft mij gewoon het gevoel met veel meer materiaal op pad te zijn...  Een 850 voelt sportiever en wendbaarder....

Ik vind dat allemaal wat overdreven, sorry hoor.
Maar goed, we zijn hier nu al 3 pagina's aan het lullen over de voor en tegens... Is de TS op korte termijn van plan een V70 te kopen? 

Zie blog Joost.

Citaat van: Ludo op 17-11-2010 12:09:19

Citaat van: Misha op 16-11-2010 23:04:45
Ik heb meerdere 850 rijders meegemaakt die snel genomen bochten met verbazing ondergingen, terwijl mijn S70 helemaal standaard was en de 850 rijders al wat aan verlagingen en zo hadden ondergaan.

Dat komt omdat op jou S70 DSTC zit.

Op geen enkele X70 zit DSTC, wel STC  maar dat zit enkel op de voorwielen... 

Snap niet dat jullie allemaal door die Liefkenshoektunnel zitten te rijden, betalen jullie graag tol?     Ik ben er nog nooit doorgereden...

Citaat van: BenC70ES op 17-11-2010 21:26:46
Op geen enkele X70 zit DSTC, wel STC  maar dat zit enkel op de voorwielen... 

Ahzo.   

Ik vind qua rijden niet heel veel verschil tussen een 854 en een s70, s70 vind ik wat minder gedateerd eruit zien maar een 850 vind ik stoerder

Citaat van: BenC70ES op 17-11-2010 21:26:46

Citaat van: Ludo op 17-11-2010 12:09:19

Citaat van: Misha op 16-11-2010 23:04:45
Ik heb meerdere 850 rijders meegemaakt die snel genomen bochten met verbazing ondergingen, terwijl mijn S70 helemaal standaard was en de 850 rijders al wat aan verlagingen en zo hadden ondergaan.

Dat komt omdat op jou S70 DSTC zit.

Op geen enkele X70 zit DSTC, wel STC  maar dat zit enkel op de voorwielen...  

Snap niet dat jullie allemaal door die Liefkenshoektunnel zitten te rijden, betalen jullie graag tol?     Ik ben er nog nooit doorgereden...

In belgie kan je spullen kopen die in nederland niet zijn toegestaan daarom pak ik altijd de liefkenshoektunnel daar heb ik nog maar 1 keer een kofferbak controle  gehad

Ik heb een 850 T5 gehad en rij nu in een s70.

Uiterlijk van de 850 vond ik toch wel uitdagender dan de s70.Alleen de binnen kant van de s70 won het van de 850.
Qua geluid durf ik niks te zeggen, in de 850 had ik een versterker.
Over de motor duf ik ook niks te zeggen omdat me 850 een t5 was, dat rijd natuurlijk totaal anders dan een s70 2.4 in de 850 hoor je wel veel meer het geluid van de motor wat ik wel een mooie beleving vond.