Mijn 850 2.5T stottert als ik vol gas geef.
Dit gebeurt enkele malen achter elkaar als ik vol gas houd. Net alsof íe zich verslikt...
Ik heb 'm al enkele malen laten resetten en uitlezen, omdat daarna dus het lampje vd Lambda gaat branden.

De laatste storingen die uitgelezen zijn:
Boostdrukregeling.
Lambda bij stationair.

Bij geleidelijk gas geven doet het probleem zich niet voor.
Als ik rustig rijd, dus netjes gas, en niet écht laten trekken, heeft íe geen probleem.
De LMM is al vervangen.
Lambda is goed volgens de uitleesapp.
Km.stand 290.000

Iemand een idee of tip in welke richting ik moet zoeken?
Alvast bedankt!

Gr, Jan

ontstekingsgedeelte vervangen+bougies

Ook met het oog op de genoemde storingen? (en dan met name de boostdrukregeling)

oke, nergens een vaccuumlek alle slangen zijn goed.

Druksensor rechtsvoor kapot. Kost je ongeveer 450 euro.

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 17-11-2010 16:14:30
Druksensor rechtsvoor kapot. Kost je ongeveer 450 euro.

Er is vast wel iemand die het voor de helft doet, waarbij hij dan ook nog de helft winst maakt.

De helft maar? 

Nog even ter aanvulling....
Bij heel netjes rijden haalt íe de 1:9 nét niet...

Druksensor waarvan?

Vervang je TCV eens

Ik heb nu al voor €1000,- aan reparatie's voorbij zien komen, maar kan iemand me enige onderbouwing geven?
Op zich ben ik wel redelijk technisch, maar nog vrij nieuw in Volvo-land.

Gr, Jan

Het gemakkelijkste is beginnen bij het begin.
Vacuumslangen, ontsteking...

Lijkt op mijn probleem (en die van t5turbo)

voor hoe ik het opgelost heb ... zie..http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38101.0.html

slangetjes dus..

Ik heb zojuist even gekeken, en er is inderdaad een slangetje gescheurd!
Ik weet niet hoe het 'potje' heet, maar hij zit bij de wastegate, er gaat dus een slangetje van die 3voudige luchtschakelaar naartoe, en aan de andere kant gaat er een dunne metalen leiding weer uit. (Welk onderdeel is dit nu?)
Maar dat slangetje is dus half door.
Ik zal 's even kijken of ik die vanmiddag bij een garage kan scoren.
Lijkt me wel een goed plan om zoveel mogelijk slangetjes te vervangen....

Uiteraard laat ik weten of dat de fout was.

Tot nu toe allemaal bedankt voor jullie tips, en Hendrix voor je duidelijke verslag!

Als je er tijd en moed voor kunt vinden gelijk alles vervangen,  joh. Er is ergens een topic waar precies instaat hoeveel en wat je nodig hebt. Sluit je gelijk alle slangen uit er kan er nog wel een gescheurd zijn zonder dat je het ziet.

Heb net in m'n pauze een meter gehaald bij een garage om de hoek.
Eerst deze maar's vervangen; kijken of 't probleem opgelost is.
Daarna maar's moed verzamelen!

Dit probleem is eigenlijk een garantiegevalletje, maar daar moet ik steeds 100Km voor rijden, dus als ik't zo op kan lossen....