Er komen sowieso foto's van het weekend.

Nice!

(en misschien nog een filmpje?  )

De levering is in ieder geval tot morgen uitgesteld. Helaas, maar het zit weer tegen.
Alle spullen zijn natuurlijk redelijk oud en ze hadden alles netjes aangesloten en gecontroleerd. Bleek bij de controle dat het koelwater lekte op de koelwaterslangen/verbindingsblokje dat naar het kachelhuis loopt. (Brandt me niet af op de technische details, ik zit nu op het werk en ik heb geen beschikking over een haynes om alle puntjes goed aan te wijzen)

.... geduld ....

Ja, de kleine prularia aan pakkingen e.d., zijn natuurlijk net zo belangrijk als de nieuwe motor zelf. 
Meteen alles vervangen, dan ben je er ook weer een hele tijd vanaf.

Precies, ik bezuinig niet op de "details".

Radiator slangen zijn ook vervangen daar ze redelijk broos zijn geworden door de leeftijd.
Dit beestje moet weer minimaal 15 jaar mee ;-)

old-oldtimer

Ik heb vandaag de auto gekregen. Ik ga morgen nog even bij hem langs (de vrouw heeft shRekkie even opgehaald)...
Uiteraard moet ik hem de eerste 1000km rustig inrijden, maar hij gaf ook aan dat ik 1000km geen gas mag rijden. Is dat normaal?

En volgens mij heeft hij hem ook nog eens dicht gezet op het gas systeem, net voor ik de vrouw sprak probeerde ik hem op gas te zetten en het systeem sloeg gelijk af....

Morgen even uitzoeken.

Cool! Hij loopt zeker als nieuw

Bij het inrijden van een gereviseerd blok is het idd normaal dat je een goede 1000-1500 km niet op gas kunt/mag rijden ja.  Dit heeft alles te maken met de extra hitte die je creëert als je op gas rijd en verder nergens mee.  Niet doen dus ivm het behoud van je blok.  Goed dat het ding meteen afsloeg, want je hebt het dus wel geprobeerd ondanks de adviezen.......

Citaat van: Dirk342 op 19-11-2010 22:00:16
Bij het inrijden van een gereviseerd blok is het idd normaal dat je een goede 1000-1500 km niet op gas kunt/mag rijden ja.  Dit heeft alles te maken met de extra hitte die je creëert als je op gas rijd en verder nergens mee.  Niet doen dus ivm het behoud van je blok.  Goed dat het ding meteen afsloeg, want je hebt het dus wel geprobeerd ondanks de adviezen.......

Ja en nee. Ik liep het huis in, bedankte de vrouw voor het halen van de auto en rende naar buiten om m'n schatje te aanschouwen. Ik startte netjes op benzine en ze kwam er achteraan gerend om te zeggen dat het niet mocht. Dit kwam echter nadat ik hem al had laten afslaan. Gelukkig niet meerdere malen uitgevoerd.

Ik ga het dus voorlopig even niet doen. Bedankt voor het extra advies.

In principe kan het geen enkel kwaad als je een 850 meteen op gas zet.
Voor de (betere) smering is benzine wel beter.
Wel vreemd dat ie afsloeg op gas, dat duid er op dat er iets mis is.

Citaat van: Ludo op 19-11-2010 22:47:44
In principe kan het geen enkel kwaad als je een 850 meteen op gas zet.
Voor de (betere) smering is benzine wel beter.
Wel vreemd dat ie afsloeg op gas, dat duid er op dat er iets mis is.

Lijkt mij ook, misschien heeft hij de gasleiding afgesloten voor de zekerheid (dat vertrouw ik hem wel toe). dus ik ga morgenochtend gelijk even langs om zelf met de beste man te praten.

is inrijden op benzine echt niet beter? Gas is redelijk schraal dacht ik zo.

Benzine zal zekers een voordeel halen tenopzichte van lpg, voor de zuigerwanden.
Onze T-5 motoren lopen, in goeie conditie, allesbehalve schraal.
Het kan dus wel, zelfs nieuwere motoren lopen af fabriek vanaf de 1é km lpg.
Anderzijds, van 1000á1500km benzine rijden zal je ook niet failliet gaan. 

Netjes Jelle ben echt benieuwd hoe het loopt 
was het oude blok zo rubbish dat er een nieuwe in moest?
Of doe je het meer zodat je zeker kan zijn van een perfecte auto?