We hebben alle zekeringen van de Four-C eruit gerukt en daarna de bekende foutmeldingen wel in beeld maar geen verschil met trillen

Het antwoord van Volvo Customer Relations:

CiteerGeachte heer Wisse, dank voor uw e-mail. Het spijt ons te vernemen dat u
met het door u omschreven fenomeen aan uw Volvo XC70 bent
geconfronteerd. Wij een en ander besproken met uw Volvo-dealer Olov in
Goes. De dealer is graag bereid dit nogmaals te beoordelen en zal
hiervoor contact met u opnemen. Mocht er een probleem aan uw Volvo niet
direct door de Volvo-dealer kunnen worden opgelost, dan heeft hij te
allen tijde de mogelijkheid om dit voor te leggen aan de technische
helpdesk van Volvo.

Met vriendelijke groet,
Volvo Cars Nederland B.V.

Iets met kastje en muur was het geloof ik

@ Thijs: dat klopt, het blijft ergerlijk dus wil je het opgelost hebben. Maar om preventief diverse delen te gaan vervangen, gaat me te ver. Daar zijn ze iets te kostbaar voor...

Net even de proef op de som genomen: de wielbouten linksachter iets losser gezet. De trilling werd duidelijk erger en ik leek zelfs een wiellager-geluid te horen. Bouten vast gedraaid en wielbouten rechtsachter ietsjes los gezet. Dat maakte geen verschil voor de trilling of geluid.

Vraag: kan een kapot wiellager een trilling veroorzaken (platte kant aan de kogel ofzo?) en wat is de invloed van de wielbouten op het wiellager? Ik heb wel eens zo'n gecombineerde wiellager/naaf gezien toen die rechtsachter naar de vaantjes was, maar toen niet echt op gelet hoe zo'n ding in elkaar steekt...

Het zou inderdaad met het wiellager te maken kunnen hebben.

Het wiellager bij jou is compleet met naaf in elkaar. Daar zit dan weer de schijf op gemonteerd en het wiel.

Jah dit kan, mijn vader heeft dit met een volkswagen golf gehad, die trilling kan van het lager komen. ook het ergste bij de snelheden die je beschrijft...
Rond de 140 was het 't ergste
Maar wat dit met de wielbouten te maken heeft....zou ik niet direct weten
Mijn oude heer is er te lang mee doorgereden met als gevolg dat z'n bandjes "ovaal" waren geworden.

Gr Thijs

Ronald,
welke kant is het lager destijds vervangen ? Mogelijk als dat de anderee kant is dat deze wat beginnend gaar aan het worden is.

Het lager is rechtsachter vervangen, 40.000 kilometer terug. Dat nu links gaar zou zijn, zou dus niet heel vreemd zijn (al was het toen ik de dealer er naar vroeg volstrekt uitgesloten, 'want het ding maakt geen lawaai').

Volgende keer bij het sleutelen in je schuurtje wil ik 'm toch echt even op de brug laten draaien, kijken of we het horen. Zo ja, dan ga ik de gok maar wagen en het wiellager vervangen of laten vervangen. Verdere fantasie heb ik ook niet

@ Thijs/BOV: Tnx voor jullie input De wielbouten kan ik ook niet precies rijmen, misschien wel als ik de zooi uit elkaar heb liggen.

Waarom is niet gelijk aan beide kanten het wiellager vervangen?
Hopelijk is dat toch het euvel 

Omdat die dingen gecombineerd zijn met de naaf en de vorige keer kostte 1 zo'n onding me 294 euro Volgens diezelfde dealer was het zinloos om ze beide te vervangen, de andere kon net zo goed nog 300.000 km mee gaan...

En ja, ik hoop het ook...

Citaat van: Taranis op 10-11-2010 20:14:30
Omdat die dingen gecombineerd zijn met de naaf en de vorige keer kostte 1 zo'n onding me 294 euro Volgens diezelfde dealer was het zinloos om ze beide te vervangen, de andere kon net zo goed nog 300.000 km mee gaan...

En ja, ik hoop het ook...

De "zoektocht" van de dealer kostte meer dan 294 euro 

Crossmeeuw vandaag voorzien van nieuwe draagarmen aan de voorzijde, nieuwe handremvoeringen achter en nieuwe remschijven achter.

Leuk klusje die draagarmen.

Ronald heeft denk ik nog wel wat foto's

Zie je wel dat het goed is gegaan. Als ik maar niet in de weg loop 

Ik had graag willen helpen, maar 't ging echt niet 

Goed te horen dat het gelukt is!

Ook mooi dat Sander weer wat meer ervaring heeft nu mocht het bij mij ook nog moeten gebeuren !

Heb geen tijd meer gezien nog even langs te komen. Volgende keer beter .

Vandaag naar de schuur van Sbv getogen om het een en ander aan onderhoud te doen. De dealer gaf een leuke korting dus gisteren een kofferbak vol onderdelen opgehaald.

Eerst het ding op de brug gehangen en geluisterd en geprobeerd te ontdekken waar het getril vandaan komt. Het is heel duidelijk te voelen in de auto maar er is niets te zien. Er slingeren geen assen of wielen, er trilt niets (zichtbaar). Omdat ik onderhand zo geïrriteerd raak door het getril en de dealer en Volvo Nederland lekker helemaal niets doen (en bedankt!), zal ik maandag even een wiellagernaafdinges bestellen (dealer of via forum, afhankelijk van de prijs ) en dat dan maar vervangen op hoop van zegen. Anders weet ik het ook niet meer en ik ben het nu echt zat
Ik zal er nog wel even een mailtje naar Volvo Nederland aan wagen om ze te complimenteren met de geweldige service

Na de zoektocht de achterwielen eraf gehaald om remschijven en handremschoenen te vervangen:



Hopelijk de veroorzaker van de tril-ellende:



Ding hoort er overigens zo uit te zien:



Het was even prutsen met die &$*()&$^ veertjes van de handremschoenen en ik heb de bekleding van de handrem per ongeluk wat beschadigd bij het stellen, maar uiteindelijk was alles vernieuwd. Hier rechts, waar het wiellagernaafdinges er overigens een stuk frisser uit ziet dan links:



Toen aan de draagarmen aan de voorzijde begonnen. Gisteravond dit filmpje bekeken: http://www.youtube.com/watch?v=pOEMdrhalak

Leuk maar de stuurkogel wilde al niet los. Na een tip van een behulpzame omstander de veerpoot aan de onderkant losgehaald en na het ophangen van de aandrijfas aan wat ijzerdraad ging het een stuk makkelijker. Hoe onze videoster de bouten er met de luchttol uit krijgt weet ik niet, maar de 2 binnenste bouten krijg je er niet met de luchttol uit. Daar zitten een brandstofleiding, een aircoleiding en een carter voor in de weg. Met wat hulp is het prima gelukt... hier de helper die niet op de foto wilde:



In goed anderhalf uur waren beide draagarmen vervangen, dat viel niet tegen. Zwaar werk is het wel, ding er uit moeten wrikken met een bandenijzer (moest meteen aan Eugène denken ).

Rechts nieuw:



Links nieuw:



Het viel op dat de bakreactie-arm gaar is, dus die binnenkort ook vervangen. Proefritje gedaan en het stuurt inderdaad een stukje scherper. Wel staat het stuur nu naar links en trekt de auto naar rechts, dus zeer binnenkort even uitlijnen

Voor de parkeersensor hadden we geen tijd meer en ik had het gehad ook. Dat komt volgende keer wel... ik wil op heel korte termijn het trillen oplossen en dan voorlopig weer even aandacht aan het huis besteden. De XC70 moet het dan maar weer eens gewoon een tijdje doen

Sander weer bedankt, was gezellig (moet je nog serieus werken ook op je vrije dag )

Citaat van: Chris op 20-11-2010 18:17:48
Goed te horen dat het gelukt is!

Ook mooi dat Sander weer wat meer ervaring heeft nu mocht het bij mij ook nog moeten gebeuren !

Heb geen tijd meer gezien nog even langs te komen. Volgende keer beter .

We hadden voor Sander z'n auto geen tijd meer, daar moeten we ze ook nog doen. Het is wel een klusje voor 2, in je eentje lukt het je echt niet. Een brug is toch ook wel heel handig en een luchttol is onmisbaar