Rijd goed hoor zo'n oude mercedes. Mijn broer rijd ook sinds wat maandjes in een mercedes 190. 

Als je voor weinig belastingvrij wilt rijden op LPG heb ik nog wel een Peugeotje staan uit '74  

Maar serieus, een mooie en goede Mercedes young- / oldtimer kost echt wel wat en dan praat ik over de 6 en 8 cilinders benzine.  De 'goedkopere' 4 cilinder diesels met de onverwoestbare motor erin koop je momenteel voor een appel en een ei.  De 4 cilinder benzinemotoren zijn om onverklaarbare reden altijd slecht verkocht geweest en zeer zeker al in de grotere modellen.  Ja, en ook daar kon je ze in krijgen.  Pas sinds de komst van de 190 is Mercedes zich serieus bezig gaan houden met de produktie van de 4 cilinders.

Die W123 heeft best wel wat ('77-'83 ongeveer). Ziet er statig uit, heel anders dan zijn opvolgers waar je inderdaad een Zuidoost- of Oost-Europese associatie mee krijgt. Die zijn een aantal jaar geleden en masse geïmporteerd, nu zijn de wat latere aan de beurt. Maar de W123 vind ik een verrijking van het Nederlandse wagenpark.

Citaat van: tackle op 22-11-2010 23:54:13

Citaat van: Bas850 op 22-11-2010 21:30:01
Ben zelf ook aan het kijken naar een oldtimer, Volvo, Range Rover maar valt me op dat de oldtimers duurder zijn dan een wagen uit 1998-2001.

Heb ook 2 collega's met zo'n enorme Mercedes sloep.

Bas

ik weet nog een prachtige 262 v6 automaat te koop

Is een hele mooie wagen, heb daar ook weleens naar gekeken maar er moeten 3 kinderen en ook een hond in kunnen.

Bas

Hier in de omgeving (vooral bij Ede) stikt het ook van de belastingvrije mercedessen, de ene met nog zwartere roetpluimen achter zich aan, dan de andere. Dan snap ik wel waarom de oldtimerregeling is aangepast. Wat mij betreft had de oldtimerregeling gewoon door mogen lopen, maar dan alleen voor Nederlandse kentekens die 25 jaar of ouder zijn, waardoor import niet onder oldtimerregeling valt in Nederland (belastingtechnisch).

Dat zou een beetje vreemd zijn; een NL auto van vóór 1987 wel belastingvrij, en een import niet.
Laat Dirkie het niet horen!! 

Ik heb een aantal jaren in een W114 250 zescilinder coupe automaat gereden. Heerlijke wagen, super comfortabel, een heel wat beter stuurgedrag dan een 940 en zeker voor 1969 super luxe met airco, elektrisch schuifdak, tempomat, elektrieke ramen en centrale deurvergrendeling.

http://www.carandclassic.co.uk/car/C134547/

Die van mij was babyblauw met een donkerblauw dak en licht grijs leder. In goede maar niet top conditie dus zeker niet zo duur als deze.

Citaat van: )()()sT op 23-11-2010 11:33:05
Dat zou een beetje vreemd zijn; een NL auto van vóór 1987 wel belastingvrij, en een import niet.
Laat Dirkie het niet horen!! 

Nou eigenlijk niet, er is immers 25 jaar belasting aan de Nederlandse staat betaald over zo'n auto, waarna deze vrijstelling krijgt. Eerlijker zou zijn dat iedere auto 25 jaar belasting zou moeten hebben betaald.

hier zie je voornamelijk audi 100's, zijn ook veel roestbestendiger dan de mercedessen

Citaat van: )()()sT op 23-11-2010 11:33:05
Dat zou een beetje vreemd zijn; een NL auto van vóór 1987 wel belastingvrij, en een import niet.
Laat Dirkie het niet horen!! 

En mij ook niet
 

Citaat van: WYD op 23-11-2010 11:24:13
Hier in de omgeving (vooral bij Ede) stikt het ook van de belastingvrije mercedessen, de ene met nog zwartere roetpluimen achter zich aan, dan de andere. Dan snap ik wel waarom de oldtimerregeling is aangepast. Wat mij betreft had de oldtimerregeling gewoon door mogen lopen, maar dan alleen voor Nederlandse kentekens die 25 jaar of ouder zijn, waardoor import niet onder oldtimerregeling valt in Nederland (belastingtechnisch).

Vind het een beetje boute uitspraak en net wat Joost zegt, waarom een ned. auto wel en een import niet ?

Citaat van: Laurent op 23-11-2010 14:46:45

Citaat van: )()()sT op 23-11-2010 11:33:05
Dat zou een beetje vreemd zijn; een NL auto van vóór 1987 wel belastingvrij, en een import niet.
Laat Dirkie het niet horen!! 

Nou eigenlijk niet, er is immers 25 jaar belasting aan de Nederlandse staat betaald over zo'n auto, waarna deze vrijstelling krijgt. Eerlijker zou zijn dat iedere auto 25 jaar belasting zou moeten hebben betaald.

Dat hebben de meeste auto's of bezitters ook echt wel gedaan hoor, in het land van herkomst.