CiteerDie van Marc zag er ook goed uit gisteren! Lekker laag    

Inderdaad als ik deze machtige foto mag geloven!

nou had marc ook nog wat gewicht in de koffer liggen
de mijne staat nu ook zo laag met de nieuwe voorpootjes in de koffer en de nivomats leeg

Citaat van: fearless op 17-10-2004 13:21:53

Citaat van: MH op 16-10-2004 20:23:47
Maar dat kan toch nog véél lager?      

Dat kan zeker wel, maar ik wil de auto ook nog een beetje rijdbaar houden.  

OK, da's een goede reden. Maar bij mij liggen de banden achter de spatschermrand is zelfs dat is nog goed rijdbaar. Het stuurt in ieder geval als een kart! Nu heb ik de dempers dan wel bijna helemaal dichtstaan om te ver inveren te voorkomen

Citaat van: s©ub@ op 17-10-2004 14:16:00
nou had marc ook nog wat gewicht in de koffer liggen
de mijne staat nu ook zo laag met de nieuwe voorpootjes in de koffer en de nivomats leeg

Gewicht maakt niks meer uit. De dempers staan bijna helemaal vast dus inveren doet ie nauwelijks. Dat is ook een voordeel bij drempels en richels in de weg, normaal deint de auto even op en neer, dat doet ie nu niet meer. Normaal ga je remmen voor een drempel en dan duikt de neus omlaag en bij het oprijden dan springt de auto weer op. Nu niks meer van dat alles. I love it!  

Wegligging is zeker perfect, en over dat nog iets lager. Ik wil bij ons in de wijk nog gewoon kunnen rijden met onze fijne snelheids remmers.


hoogte van voorbumper tot aan drempel bij stilstaande auto


ruimte tussen bodem en grond (let ook op carterbescherming)


ruimte tussen bodem en drempel (bult in midden van weg met vluchtheuvels aan beide zijden, moet er dus wel over heen.)

Tuurlijk moet je gewoon door straten over drempels kunnen rijden. Maar je bent nu niks lager als iemand met een verlagingsverenset van ca. 200 euro.... Da's toch zonde  

Mijn KW-set staat nog veel lager dan bij jou en ik heb nog helemaal geen problemen gehad met drempels of inritten. Zelfs net met de R-voorspoiler. Hij ging zelfs nog zonder plankjes onder de rijplaten de garagebrug op.  

Bij jou kan ie best lager want je ziet dat de spoiler nog boven de drempel hangt en dat de banden dan ook al bijna de drempel oprollen en dus ook de neus weer optillen.

Citaat van: MH op 17-10-2004 20:40:54
Tuurlijk moet je gewoon door straten over drempels kunnen rijden. Maar je bent nu niks lager als iemand met een verlagingsverenset van ca. 200 euro.... Da's toch zonde  

Mijn KW-set staat nog veel lager dan bij jou en ik heb nog helemaal geen problemen gehad met drempels of inritten. Zelfs net met de R-voorspoiler. Hij ging zelfs nog zonder plankjes onder de rijplaten de garagebrug op.  

Bij jou kan ie best lager want je ziet dat de spoiler nog boven de drempel hangt en dat de banden dan ook al bijna de drempel oprollen en dus ook de neus weer optillen.

Dat van dat verlagingset klopt, maar mijn schokdempers waren ook niet zo veel meer dus vandaar dat er een compleet set onder is gekomen, en met alleen veren krijg je de auto ook niet zo lekker stug.

En ik heb nu al 2 keer de grond geraakt, 1 keer bij een put en 1x bij een drempel.
En de brug kwam ik niet meer op zonder plankjes, dan kwam mijn bumper vast te zitten.

Ach en vergeleken met dit is het toch al veel lager........

@ FEARLESS & MH,supermooi die verlagingsset!!!

Schuin eroverheen dus

ff wat anders ik heb hem nu er onder zitten dat set en ik moet zeggen (na een kort test ritje) ik vind het een toppie woppie set heb er spijt van dat ik dat niet veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel eerder heb gedaan maar zoals men zegt verstand komt met de jaren .
hij is veel stuur vaster en veel stabieler in de bochten (moet er wel bij zeggen dat ik er ook een veerpootbrug bij heb gezet).
ik kan het set alleen maar aan bevelen het is naar ver houding nog goedkoper dan een set orgineele schokbrekers en da's ook wat waard toch


greetings wepster

Citaat van: wepster op 22-01-2005 17:50:11
ff wat anders ik heb hem nu er onder zitten dat set en ik moet zeggen (na een kort test ritje) ik vind het een toppie woppie set heb er spijt van dat ik dat niet veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel eerder heb gedaan maar zoals men zegt verstand komt met de jaren .
hij is veel stuur vaster en veel stabieler in de bochten (moet er wel bij zeggen dat ik er ook een veerpootbrug bij heb gezet).
ik kan het set alleen maar aan bevelen het is naar ver houding nog goedkoper dan een set orgineele schokbrekers en da's ook wat waard toch
greetings wepster

FOTOOOOOOO!

foto's komen nog moet ff de buurjongen spekken en dan komen ze meteen op het forum (foto's van de veren en de veerpootbrug natuurlijk)

greets wepster

nou bij deze dan de foto's zoals belooft
ik hoop dat het lukt want het is voor mij de eerste keer dat ik zelf foto's plaats

http://home.zonnet.nl/snoopy54/verlaagd1.jpg

http://home.zonnet.nl/snoopy54/verlaagd4.jpg

http://home.zonnet.nl/snoopy54/verlaagd5.jpg

PS let niet op het feit dat ik hem niet heb gewassen voor de foto's te maken het is ff tussen door gedaan  

wepster greets you

He Wibo,

Hoeveel veert hij nog door aan de voorkant? Is hij lekker stug bij drempels?

Ziet er mooi uit.

Gr Jos

De weitecs mochten aan de voorkant nog 2cm meer verlagen.

Wibo heeft ditzelfde probleem.

Qua rijgedrag kan ik zeggen: Het ligt super op de weg en is nog steeds comfortabel.
Nadeel vind is dat ze neit verstelbaar zijn. Je koopt ze en zult het ermee moeten doen.

Daarom heb ik na lang denken gekozen voor Gele koni's. Verstelbare schokbrekers, en nieteens zoveel duurder dan de Weitecs.