Af en toe bij een verkeersdrempel of hobbelig weggetje hoor ik een kloink-achtig(e) geluiden, meestal van de voorkant. Stabilisatiestangen/reactiestangen plus rubbers zien er goed uit, stuurkogel ook al eens gecheckt..dus ik denk: iets met de veerpoten? De titel zegt het al....er zijn hier vast wel mensen met ervaringen daarmee, die mij kunnen vertellen waar ik naar moet kijken

zou toch eerst de stabi stangetjes maar eens vervangen .
Gaan normaliter het minst lang mee .
Je kan niet in de kogel kijken of daar nog alles goed zit

zit de bovenste moer van je veerpoot nog vast

gr

Bovenste moer zit vast, maar zou denk ik nog wel meer aangedraaid kunnen worden. Hoe vast moet zoiets zitten..? Dus moet ik hem totaal strakvast draaien, zodat hij dat ronde ding compleet aandrukt of moet daar wat speling tussen zitten? Ik kan eventueel er even een foto'tje van maken als ik thuis ben.. 

In een ander topic staan wat foto's (en commentaar):

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43681.0.html

Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 24-09-2010 10:43:36
Bovenste moer zit vast, maar zou denk ik nog wel meer aangedraaid kunnen worden. Hoe vast moet zoiets zitten..? Dus moet ik hem totaal strakvast draaien, zodat hij dat ronde ding compleet aandrukt of moet daar wat speling tussen zitten? Ik kan eventueel er even een foto'tje van maken als ik thuis ben.. 

Dat gaat je niet lukken. Op de stang stapelt de ring, veerrubber, ringetje, lager, kruisringen balg. Zie ook deze foto:



Moer erop en vastdraaien is vast. Ruimte hoort zo en draai je dus niet aan. Zoals gezegd, Endlinks (reactiestangetjes) zijn verdacht, en ook het goedkoopst. Enig idee hoe goed/oud je draagarm(rubbers) is/zijn? 

Ik ga even checken of ik de mogelijkheid heb om hem even op een brug te zetten. Dan kan ik alles even beter van onderen inspecteren. Ik hoop ook dat het een reactiestangetje is, maar die zijn nog geen half jaar oud.. Misschien een idee om de rubbers voor polyurethaan te vervangen, voor langere levensduur..?

Ik heb me er ook ruim een half jaar kápot aan geërgerd.. Toen de auto op de brug gehad bij iemand, álles (vluchtig) na gekeken.. Niets gevonden.. Draagarmen goed, reactiestangetjes goed..  auto naar beneden, en nog steeds rechts voor 'doenk doeke'..

Alleen, de veerpoot rubbers niet kunnen controleren... Hierop maar FSD's en verlagingsveren besteld (meteen goed doen) en jah hoor, het busje was volledig uit het veerpoot rubber gescheurd..

En nu, geen geboenk meer..     Bij mij was het dus het veerpootrubber.

Succes

Dit klinkt zeer aannemelijk, dat het bij mij ook zo het geval is..zeker omdat hij nog geen half jaar terug een megaonderhoudsbeurt heeft gehad.. Zelf ben ik niet zo'n techneut/sleutelaar, dus laat een vriend van me er naar kijken als hij tijd/zin heeft en anders breng ik hem even naar nordicar. Bedankt in ieder geval voor alle adviezen, zodat ik meer inzicht heb gekregen wat het euvel kan zijn

Na onderzoek linker draagarm vervangen( de rechter was al recent vervangen)..kloenk geluid is weg voor nu(2weken)..bij het onderzoek bleken me voor-schokbrekers wel een dood punt(je) te hebben.. Dus die komen aan de beurt!..zo blijf je bezig he ..schokbrekers, verlagen(hoe, wat en hoeveel weet ik nog niet), slijtdelen(veerpootrubbers e.d) vervangen is dus meteen het volgende waar ik dan aan denk.. Maja.. Ik heb de tijd ..updaten lees je wel weer op me weblog