Citaat van: thijsj op 25-11-2010 15:22:50
In aanvulling op wat eerder gezegd werd over auto's die op het forum te koop worden aangeboden, is de zwarte 855 T-5R van Bart-Willem in Eindhoven wellicht een optie? Misschien kun je overeenkomen dat de auto dan langs je vaste garagist gaat voor een aankoopkeuring?
T-5R's zijn in m.i. bijzónder de moeite van het conserveren waard, gezien de gelimiteerde oplage

Ik heb overigens geen belang bij deze auto, het is gewoon een tip.

Een T5R is heel mooi maar zou liever een "jongere" hebben uit 97 en de ECC is kapot verder zoek ik liever totaal lederen stoelen.

Ik heb nog een mooie V70R uit 1998

Citaat van: )()()sT op 25-11-2010 15:46:15
Ik heb nog een mooie V70R uit 1998

Mijn Garagehouder adviseerde ook al een V70 in plaats van een 850 estate. Oftewel een 875 ipv een 855.

Ik heb een mooie V70 2.4T Cross Country gezien. Maar wat ik niet kan vinden is of dit een 5 cilinder auto is.

Dat is idd een 5 cylinder met +/-200 PK

Van welk bouwjaar is deze ?, lijkt mij de N serie te zijn (met die bochel achter ipv gladde zijkanten)

Let wel op kosten aan de haakse overbrenging, want die kunnen aardig oplopen.

Citaat van: daytonawim op 03-12-2010 10:56:39
Dat is idd een 5 cylinder met +/-200 PK

Van welk bouwjaar is deze ?, lijkt mij de N serie te zijn (met die bochel achter ipv gladde zijkanten)

Let wel op kosten aan de haakse overbrenging, want die kunnen aardig oplopen.

Om precies te zijn stuur ik je een pm

Citaat van: LouisXIV op 03-12-2010 11:01:29

Citaat van: daytonawim op 03-12-2010 10:56:39
Dat is idd een 5 cylinder met +/-200 PK

Van welk bouwjaar is deze ?, lijkt mij de N serie te zijn (met die bochel achter ipv gladde zijkanten)

Let wel op kosten aan de haakse overbrenging, want die kunnen aardig oplopen.

Om precies te zijn stuur ik je een pm

En wat heeft de rest van het forum daar aan


Alle 850's en x70's classics zijn 5 cilinders.


Gr

Citaat van: thuur op 03-12-2010 11:37:16

En wat heeft de rest van het forum daar aan

Alle 850's en x70's classics zijn 5 cilinders.

Gr

Tja je hebt gelijk maar deze is zo mooi straks wordt hij voor mijn neus weg gekaapt.

ok deze leek mij erg mooi;



en deze:

de 1e is mooier en staat bij een dealer

Citaat van: daytonawim op 03-12-2010 13:15:30
de 1e is mooier en staat bij een dealer

Maar gaan de AWD daarmee ook minder lang mee of zijn het dure reparaties in vergelijking met een 2WD?

Kweet niet precies het bedrag maar een haakse koppeling reparatie kost zo maar 2500 euro !

Lees maar effe rond.

En bel de dealer of ga daar eens langs, want ze kunnen zo de onderhouds historie nalezen voor je.

Dat geld ook voor een automaat, als die stuk gaat kost de reparatie ook een aardige duit.

Maar ja je wilt grrot en mooi rijden en dat gaat helaas niet voor niks, gelukkig kan je als je zelf
handig bent en een beetje op het forum rond lijkt al snel een boel geld besparen.

heb je perse awd nodig?
zou ook voor het sterkste blok gaan, de 2,3.
in ieder geval de 2,5T vermijden.

Citaat van: spekkie99 op 03-12-2010 14:43:19
heb je perse awd nodig?
zou ook voor het sterkste blok gaan, de 2,3.
in ieder geval de 2,5T vermijden.

Nee ik ik heb geen AWD nodig maar wil wel een automaat
@ DAYTONAWIM is die haakse koppeling nodig voor de AWD?

Hebben jullie een alternatief voor mij?

zie nieuw topic;
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45971.0.html

Wat dacht je van deze?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45822.0.html

Alleen leer/alcantara....maar geheel leer vind je niet bij een R.