Beste allemaal, na mij te hebben verdiept in het probleem van een niet meer werkende ventilator (ECC) de boel losgehaald. Tot mijn verrassing bleken alle draden die naar het blauwe relais achter het handschoenenkastje lopen te zijn gesmolten! Het relais daarentegen glom me nog tegemoet en alle zekeringen zijn nog intact.

Gelukkig kan ik de kabelboom een stuk afpellen en de draden verderop weer oppakken en naar het relais leiden, er lijkt verder geen schade aan de kabelboom.

Wat nu? het relais vervangen? Of los ik daarmee het probleem niet op en zit het elders?
Tip en advies welkom, alvast dank!

Kijk eens goed naar het relaisvoetje.


Gr

relai vervangen en wat thuur aan geeft voetje nakijken

gr

Dit komt wellicht omdat ventilator ook zwaar draait
Trekt daardoor veel stroom en dus genereert warmte daar waar de overgangsweerstanden het grootst zijn zoals relaisvoet en andere connectoren.
Dus check ventilator en connectoren.
Ikzelf heb sommige kabels vervangen door versterker kabels en connectoren door mooie soldeerverbindingen.

Beste allemaal,

ik heb het relais vervangen en direct, zonder voetje, op de draden afgewerkt. Geen resultaat.
Kachelweerstand vervangen: geen resultaat.
Dan maar de ventilator bekijken, echter, hier zitten 3 connectoren/kabels op afgewerkt.
Welke is nu voor wat? op welke moet ik een variabele spanning meten, oplopend tot 12 volt?

Tot nu toe ging het wel, zonder kachelventilator, maar met deze kou.....

Alvast dank voor de hulp!

wat krijgt de dikke rooie plus die je motor ingaat? denk dat je motor RAL is. en is dit het niet. dan moet je toch naar het instrumenten paneel kijken.  hoor je het relais wel tikken als je aan de schuif zit? met beleid links en rechts ( aan uit , AUT)  je kan even direct ook een plus op de motor zetten. de hoogste stand is gezekerd onder de motorkap.

heb je je oude weerstand wel bewaard?... die is geld waard als hij niet stuk is