Gisteren mijn accu verwisseld voor een nieuwe van de Volvo-dealer. Vorig jaar was ie al minder, dus beter even vervangen ipv uiteindelijk een keer startkabels gebruiken.

Nu heb ik de accu uiteraard even los gehad tijdens het verwisselen en nadat ik alles weer aangekoppeld heb, loopt de motor op LPG weer slecht. Op benzine geen problemen, maar LPG het welbekende drama (injectoren zijn 2 weken geleden vervangen, toen waren de problemen over).

Wordt er iets aan de benzine-ecu gewist bij accu los? De lpg-computer kijkt namelijk naar de benzine ecu.

Citaat van: pwaes op 30-11-2010 14:49:48
Wordt er iets aan de benzine-ecu gewist bij accu los?

Neen, een reset betekent een opdracht uitvoeren.
Een losgekoppelde accu geeft geen opdrachten.

hoewel toeval niet bestaan volgens velen, lijkt dit toch een gevalletje .......  proberen of je een garantie hebt op de injectoren boer? laat hem maar even kijken.... meten en doen.

Citaat van: Ludo op 30-11-2010 15:41:50

Citaat van: pwaes op 30-11-2010 14:49:48
Wordt er iets aan de benzine-ecu gewist bij accu los?

Neen, een reset betekent een opdracht uitvoeren.
Een losgekoppelde accu geeft geen opdrachten.

OK, dan kan ik dat uitsluiten. Ws. is die LPG computer weer gereset ofzo, houd me lekker aan t werk 

Citaat van: Ludo op 30-11-2010 15:41:50

Citaat van: pwaes op 30-11-2010 14:49:48
Wordt er iets aan de benzine-ecu gewist bij accu los?

Neen, een reset betekent een opdracht uitvoeren.
Een losgekoppelde accu geeft geen opdrachten.

Een reset kan ook getriggerd worden door een stroomonderbreking, trek de stekker maar uit je magnetron, steek hem er weer in en kijk waar de klok op staat

Ook een stuurcomputer 'zou' door een bepaalde periode stroomloos te raken zichzelf kunnen resetten door alle bewaarde instellingen te wissen. Een condensatortje houdt dan een tijdje de instellingen vast en bij het leegraken van de condensator is ie ge-'reset'...

Maar ja, of dat in de 850 zo is weet ik niet.

lijkt me wel wat onlogisch als de lpg complutert zo werkt. dan kan je dus elke keer als je je lichten aan laat staan, je accu gewoon OP is, meteen naar de gasboer om je computer weer in te leren.

zou hem toch maar laten afslepen naar de gasboer. die kan snel genoeg zien of de boel gereset is...  EDIT: rijden op benzine is beter ;-)

Citaat van: cas op 30-11-2010 15:58:39
lijkt me wel wat onlogisch als de lpg complutert zo werkt. dan kan je dus elke keer als je je lichten aan laat staan, je accu gewoon OP is, meteen naar de gasboer om je computer weer in te leren.

zou hem toch maar laten afslepen naar de gasboer. die kan snel genoeg zien of de boel gereset is...  EDIT: rijden op benzine is beter ;-)

Hij doet het nog wel op LPG, maar wel met de bekende schoonheidsfoutjes van een paar weken terug. Lambdalampje brandt wederom, dus dat kan ik straks even uitlezen. Ik heb eerst vandaag de bijna dagelijkse 200km voor mijn bedrijf gereden, dacht misschien wordt het beter dan.

even uitlezen dan maar, wellicht is het een andere foutcode dan eerst. is die laatste wel gewist?

hoe oud is je lambdasonde?

Citaat van: cas op 30-11-2010 15:58:39
lijkt me wel wat onlogisch als de lpg complutert zo werkt. dan kan je dus elke keer als je je lichten aan laat staan, je accu gewoon OP is, meteen naar de gasboer om je computer weer in te leren.

zou hem toch maar laten afslepen naar de gasboer. die kan snel genoeg zien of de boel gereset is...  EDIT: rijden op benzine is beter ;-)

Rijden op benzine beter? Nou, daar denkt mijn portemonnee toch echt anders over hoor!
Trouwens de roffel zelf ook. Ik heb nog geen mankementen aan mijn lpg-installatie gehad en al wel mijn brandstofpomp moeten vervangen.

Ik zou even langs de gasboer gaan. Mijn accu is volgens mij ook weleens losgekoppeld geweest, maar dat heeft toch echt niet geleid tot een reset van de instellingen van de gascomputer.

Citaat van: JvW op 30-11-2010 16:13:07

Citaat van: cas op 30-11-2010 15:58:39
lijkt me wel wat onlogisch als de lpg complutert zo werkt. dan kan je dus elke keer als je je lichten aan laat staan, je accu gewoon OP is, meteen naar de gasboer om je computer weer in te leren.

zou hem toch maar laten afslepen naar de gasboer. die kan snel genoeg zien of de boel gereset is...  EDIT: rijden op benzine is beter ;-)

Rijden op benzine beter? Nou, daar denkt mijn portemonnee toch echt anders over hoor!
Trouwens de roffel zelf ook. Ik heb nog geen mankementen aan mijn lpg-installatie gehad en al wel mijn brandstofpomp moeten vervangen.

Ik zou even langs de gasboer gaan. Mijn accu is volgens mij ook weleens losgekoppeld geweest, maar dat heeft toch echt niet geleid tot een reset van de instellingen van de gascomputer.

beter als in slepen 

Citaat van: coyote1980 op 30-11-2010 15:56:15
Een reset kan ook getriggerd worden door een stroomonderbreking, trek de stekker maar uit je magnetron, steek hem er weer in en kijk waar de klok op staat

Dus als je vanavond de stekker van je pc uittrekt, moet je morgen windows opnieuw installeren, zónder dat iemand de opdracht voor verwijdering heeft gegeven?.
Nee, écht niet...

Om wat voor lpg installatie gaat het trouwens?.

Vorig jaar was de accu van de V70 dood.... nieuwe erin.
Twee jaar geleden heb ik LPi in laten bouwen, accu is er 2 dagen dus afgeweest.
Bij de 850 hetzelfde, ook toen de koppeling vervangen is.

Alle keren liep de auto erna stationair de eerste x-kilometer schommelend en te laag, om vervolgens vanzelf weer beter te worden. Ik heb de term "inleren ecu" hier vaker voorbij zien komen.

Dus

Lopen hier niet wat dingen door elkaar? Mij is verteld (ook door ET) dat na wisseling van de lambasonde je ecu moet resetten door de accu een half uur los te koppelen. Anders kan de motor raar gaan lopen, verschillenden hier hebben daar ervaring mee kan ik me herinneren.

Heeft de ecu niet zowel vaste waardes als variabele waardes, die wel gereset kunnen worden?  

Als jij wakker wordt na een goede nacht slaap moet je toch ook ff op gang komen 

Hij loopt nu zo rot in de file, dat ik maar opbenzine ga rijden.

Na een tijdje stationair lijkt ie wel helemaal uit de pas te gaan lopen...