Citaat van: macdriver op 30-11-2010 19:08:55

Citaat van: Jack v op 30-11-2010 18:17:48
komt nog bij dat je voor het verlengen van je rijbewijs medisch gekeurd moet worden waarbij de tale kosten incl. verlenging op zo'n €175,- komen en je moet een verplichte rijvaardigheidscursus volgen buiten de 35 uur bijscholing om.

En die polen maar door knallen en onder de prijs duiken want nederland loopt weer eens voorop in dit hele verhaal.

Is het niet een europese regelgeving zoals ik lees ?

yep, alleen is ned. weer 1 van de eerste die het invoert

fout, de eerste

Nederland, de goeiste

Wanneer niet en wanneer wel.
De nascholing is verplicht voor alle actieve bus- en vrachtautochauffeurs. Wel zijn er een aantal uitzonderingen. Chauffeurs die niet beroepsmatig met een vrachtauto rijden hebben vrijstelling voor de nascholing. Brandweerchauffeurs, politiemensen en bestuurders die minder dan 12 uur per week vervoer verrichten vallen ook onder de vrijstelling. Bestuurders die geboren zijn vóór 1 juli 1955 zijn eveneens vrijgesteld van de nascholing. Alle uitzonderingen vindt u op onze website: www.her-opleidingen.nl.

Uit: www.35uur.nl

Indien je je C(E) rijbewijs niet beroepsmatig gebruikt, hoef je dus geen nascholing te doen. Bij verlenging van je rijbewijs wordt je C(E) gewoon meeverlengt en hoef je (volgens mij) ook geen medische keuring te ondergaan.

B-E niet maar voor C-E en D-E wel, eerst zo'n moie doktersverklaring halen op het gemeentehuis kost je al €15,- dan naaar een keuringsarts die vraagt ook €90,-.
Dit moet opgestuurd worden naar CBR die de goedkeuring verleeent daar ktijg je een bevestiging van thuis. Daar kun je mee naar het gemeentehuis voor de verlenging van je rijbewijs a €.........(verschilt per gemeente is hier €65,-)

Bedoel ook C(E) 

Ik heb dit jaar B en C verlengd. Ik maak geen gebruikt van C, maar kon gewoon een nieuw rijbewijs krijgen na een medische keuring.
Ik kreeg er zelfs gratis 2 categoriën bij: C1 en AM.
C1: een nieuwe categorie waarin je nog geen examen kunt doen maar die ze binnenkort gaan invoeren. Soort van C light, tot 7500kg en zonder verdere verplichtingen.
AM: bromfietscertificaat  

Maar de vraag was eigenlijk: indien je geen gebruik maakt maakt van je CE rijbewijs, moet je dan wel nascholings-cursussen doen...

De nascholing is verplicht voor alle actieve bus- en vrachtautochauffeurs.

Dus hoef je deze nascholing niet te doen als je niet beroepsmatig je CE nodig hebt.

volgens mij wel anders word niet verlengd( dan zou het toch pure onzin wezen, iemand die elke dag op de weg zit en gebruikt maakt van zn CE of DE heeft de ervaring en iemand die er sporadisch van gebruikt maakt zou er zo op kunnen stappen met alle gevolgen vandien. dat slaat als een lul op een drumstel

En toch is het zo 

de nascholings uren , worden deze op de digitale chauffeurs pas opgeslagen?? , hoe gaat het als je geen digitale pas hebt ?

Van de prijzen van de nascholings uren wordt je niet vrolijk

Citaat van: Rob850turbo op 01-12-2010 08:42:21
de nascholings uren , worden deze op de digitale chauffeurs pas opgeslagen?? , hoe gaat het als je geen digitale pas hebt ?

Van de prijzen van de nascholings uren wordt je niet vrolijk

nee die worden bij het ccvb opgeslagen en kun je opvragen met je digid code via een site
De chauffeurspas is alleen maar voor je digitale tacho en nergens anders voor
Er staan wel gegevens op zoals je rijbewijs nummer

Citaat van: wepster op 30-11-2010 18:27:20
wat maakt het uit joh de kosten zijn toch voor de baas enkel je rijbewijs is voor eigen rekening (en dan de keuring ook weer voor de baas )
dus niet druk maken het is gewoon een kwestie van geld zoeken om het transport nog onaantrekkelijker te maken , en dan vinden ze het gek dat er geen hond meer achter het stuur wil zitten op vandaag en dat ze meer dan 50000 chauffeurs tekort komen  

Niet in alle CAO's is dit zo geregeld...

Vaak wordt er alleen gekeken naar het beroepsgoederenvervoer, maar vergeet de 18000 (w.o. ook inactieve) rijbewijs D-houders niet.
En hoe denk je overigens dat de werkgever deze kosten moet verdienen. Je praat al gauw over een kostenpost van 2500-3000 per kandidaat!
Overigens is dit Europees vastgesteld en niet iets wat alleen voor Nederland geldt.

ik heb de mazzel dat mijn werkgever alles betaald maar ik ken er een hoop die het zelf moeten betalen