Citaat van: KIM op 17-11-2010 19:38:54

Citeer
Bovendien rijden bestuurders van een auto met winterbanden harder en gevaarlijker doordat ze zich veiliger voelen. Het netto-effect van winterbanden is in dat geval nul. ''Het zit als het ware tussen de oren. Met winterbanden denken mensen meer te kunnen'', stelt de psycholoog.

Tertoolen vergelijkt het met een onderzoek naar het antiblokkeringssysteem in auto's. Bestuurders met zo'n systeem waanden zich veilig en namen daardoor meer risico. Hij gaat er vanuit dat dat principe ook voor winterbanden geldt.

De bovenste van deze twee alinea's is dus gewoon een aanname... 

Een aantal forumleden hebben bij de rijvaardigheidstraining het effect kunnen zien van de winterbanden die ik er voor op had zitten. Van het weekend gaat de echte winterset er weer onder!

dan heb je het dus niet over chaufeurs, die psycholoog vult maat wat in, tertoolen gaat er alvast vanuit. Vakwerk!

Citaat van: LPGLE op 17-11-2010 19:07:56

Tertoolen zet ernstige vraagtekens bij het nut van winterbanden voor Nederlandse automobilisten. ''Ze heetten voorheen sneeuwbanden en sneeuw hebben we hier maar weinig. Het is in de winter vaker nat herfstweer. En bij nat wegdek zijn zomerbanden veiliger.

Sinds wanneer heeft een psycholoog verstand van banden? In het nat zijn winterbanden al veel beter dan zomerbanden!

Citaat van: KIM op 17-11-2010 19:38:54

Citeer
Bovendien rijden bestuurders van een auto met winterbanden harder en gevaarlijker doordat ze zich veiliger voelen. Het netto-effect van winterbanden is in dat geval nul. ''Het zit als het ware tussen de oren. Met winterbanden denken mensen meer te kunnen'', stelt de psycholoog.

Tertoolen vergelijkt het met een onderzoek naar het antiblokkeringssysteem in auto's. Bestuurders met zo'n systeem waanden zich veilig en namen daardoor meer risico. Hij gaat er vanuit dat dat principe ook voor winterbanden geldt.

Dat (Duitse) onderzoek was destijds al dubieus. Duitse bestuurders met een auto met ABS zouden veel meer betrokken zijn bij ongelukken dan bestuurders van auto's zonder ABS. Daardoor gingen de verzekeringspremies voor auto's met ABS zelfs flink omhoog. Maar er is ook veel te zeggen voor de theorie van critici die stelden dat die (dure) auto's met ABS voornamelijk werden gekocht door mensen die veel op de weg zaten, waardoor de kans op ongelukken automatisch groter is. En dat die mensen ook vaker in druk verkeer zouden rijden, met een grotere kans op ongelukken.

psychologen... ,    zaaien alleen maar paniek 

ik dacht dat ze daar juist een behandeling tégen gaven?

Jap, van die medicijnen die t reactievermogen verminderen
lekker veilig joh, en dan ook nog op zomerbanden... 

Citaat van: Loezzie850 op 20-11-2010 14:27:22
Jap, van die medicijnen die t reactievermogen verminderen
lekker veilig joh, en dan ook nog op zomerbanden... 

nee, een psycholoog mag geen medicijnen voorschrijven, want het zijn geen artsen.

goed punt ! 
de psychiaters dan

he...ook psychologen hebben een mening....affijn winterbanden of zomer banden .... veiligheid staat voorop dus pas je rijgedrag aan aan de omstandigheden want ook een winterband heeft zijn grenzen en dan ga je alsnog ...
ja een winterband heeft net even meer grip dan de zomer band, toch verdom ik het om pakweg 500 euro uit te geven aan iets wat je hoog op 3 maanden gebruikt (nog geen 1000km) en wat je eigelijk na 3 jaar weer moet vervangen ivm droogte scheurtjes.
voor mij persoonlijk dus gewoon vers zomer rubber en een aangepaste rij stijl, doe dat al 30 jaar en nog geen winter meegemaakt met schade.
ja ik weet het ik ben eigenwijs.....

Citaat van: MICHEL306 op 03-12-2010 09:59:39
he...ook psychologen hebben een mening....affijn winterbanden of zomer banden .... veiligheid staat voorop dus pas je rijgedrag aan aan de omstandigheden want ook een winterband heeft zijn grenzen en dan ga je alsnog ...
ja een winterband heeft net even meer grip dan de zomer band, toch verdom ik het om pakweg 500 euro uit te geven aan iets wat je hoog op 3 maanden gebruikt (nog geen 1000km) en wat je eigelijk na 3 jaar weer moet vervangen ivm droogte scheurtjes.
voor mij persoonlijk dus gewoon vers zomer rubber en een aangepaste rij stijl, doe dat al 30 jaar en nog geen winter meegemaakt met schade.
ja ik weet het ik ben eigenwijs.....

ben je niet de enigste hoor. Ik denk er ner zo over.

Winterbanden hebben een levensduur van 4 jaar.
Besef dat je in eerste instantie een investering moet doen, maar dat je in de periode dat je winterbanden gebruikt ook geen slijtage aan je zomerbanden hebt.

Wanneer je 4000 km per jaar rijdt is het idd een te grote investering. Dan kun je dus ook thuis blijven tijdens weersomstandigheden zoals van de week.

Citaat van: KIM op 03-12-2010 11:06:02
Wanneer je 4000 km per jaar rijdt is het idd een te grote investering. Dan kun je dus ook thuis blijven tijdens weersomstandigheden zoals van de week.

Ik heb dat net afgedrukt, en hier op het werk in de ideënbus gestopt.

Hoezo?
Je kan 4000 km / jaar ook gewoon lopen 

Citaat van: KIM op 03-12-2010 11:06:02
Winterbanden hebben een levensduur van 4 jaar.
Besef dat je in eerste instantie een investering moet doen, maar dat je in de periode dat je winterbanden gebruikt ook geen slijtage aan je zomerbanden hebt.

Wanneer je 4000 km per jaar rijdt is het idd een te grote investering. Dan kun je dus ook thuis blijven tijdens weersomstandigheden zoals van de week.

Hoezo maar 4 jaar?

Vanmorgen met een vriend in zijn C-klasse uit 2009 gereden. Hij reed op all-season banden, echt bij elk flauw bochtje waar wat sneeuw op de weg lag wil `ie uitbreken, er is gewoon geen rijden aan, constant greep de ESP in. Zelfs bij rechtdoor rijden op een besneeuwde weg moet je met een fluwelen kleine teen gas geven.

Naderhand hebben we hetzelfde rondje met mijn S70 op winterbanden gereden en echt een wereld van verschil! Gewoon normaal grip, gewoon normaal kunnen rijden.

Nu verschillen de C en de S70 wel meer dan natuurlijk dan alleen de banden (C=RWD S=FWD) maar het verschil was écht enorm!