Citaat van: elianmars op 31-10-2010 22:28:23

Citaat van: verburgh op 31-10-2010 22:26:36

Citaat van: nickk. op 31-10-2010 22:24:26
Het mag ook potverdikke niks kosten he. Allemachtig, je hebt niet een honderd euro ofzoiets meer over om er zeker van te zijn dat t goed is ipv. straks met verbrande kleppen/verrotte turbo te zitten?

MTE of rica kan geen fouten maken ofzo?

Lijkt me dat je dan in ieder geval wel garantie hebt, als je 't bij een gerenommeerde tuner laat doen.

Denk het niet....

"Ebay tuner" is meestal geen compliment in het tuningswereldje, maar als dat voor hem een goede referentie is dan ok :-)

aha , een kandidaat voor het opzetten van www.chiptunerreferenties.nl of een rubriek in het consumentenprogramma kassa waar malafide tuners aan de kaak gesteld worden.

Citaat van: Vulk op 01-11-2010 07:24:11
Maar dan weet je op z'n minst wel dat de AFR-goed is.
Bij deze marktplaats chip mag je dat al zelf gaan doen (en dat gaan veel mensen net niet doen denk ik).

Alleen als je in je auto een AFR meter hebt weet je of de waarde goed is. De chip kan nog zo goed zijn, een luie lambdasonde, een licht lekkende inlaatpakking, ergens een ander lekje, een iets mindere injector, etc etc kan dan nog de boel uit het lood brengen.

Zelf heb ik al lang een (hele goedkope) wideband afr er in en dat is erg fijn om te hebben. M18 moertje laten oplassen kost niet veel, de rest van de inbouw is zo zelf te doen.


trouwens, het maakt mij niets uit wat een chip kost, mij overtuig je veel meer door uit te leggen wat er veranderd (en dan liefste met de veranderde kenvelden uitgeprint om het te kunnen zien) is en de afr gemeten en een rollerbankuitdraai.

Bij de rwd volvos heb ik dure chips gezien die zo goed als niets veranderd hadden en goedkopere die veel beter zijn.

Nog iemand ervaring opgedaan met deze verkoper/chip?
Zit er ook aan te denken om deze te monteren.

Citaat van: nickk. op 01-11-2010 07:51:55
Ik blijf het achterlijk vinden, als je te gierig bent om normaal te laten chippen, dan ga al helemaal geen àfr setup kopen. Daarna een beetje bij Marc gaan lopen leuren zeker.

nou tja.... misschien vind Marc dat wel prettig    kan hij NOG langer in zn bedrijfje blijven hangen, en snachts de administratie doen 

wellicht een kamertje inrichten dan maar daar. geen reistijd lekker vroeg weer open 

mail reactie:

=================================================


Het ''heel'' eruit halen van de chip gaat wel ,maar is gewoon meer risicovol en kost meer tijd.

(printen zijn multilayers en je mag deze niet te heet stoken)

En ik heb intussen ook een 2 tal mildere chips ter beschikking dus je kan wel een stap terug.

Anders zijn er ook mensen die een 2e ECU erbij kopen ( originele ) om hem bv als de vrouw rijdt wat zuiniger te maken.

ECU op Ebay niet zo heel duur

Ik heb wel wat referenties ,mensen waar ik de chip al in heb zitten en heb nog geen slechte reacties terug gehad.

Je zou ze kunnen mailen,


==========================

en dit heb ik gedaan > goede reacties

Ach, bij alleen een beetje chiptunen kan weinig fout gaan. 850 is een zeer eenvoudige auto en kan veel hebben voor het fout gaat. Blijft natuurlijk altijd afwachten wat je echt krijgt, maar risico is klein.

Gewoon doen. En houd ons op de hoogte.


Pas als je de hardware gaat aanpassen wordt het lastiger het goed te doen, dan ontstaat er ruimte voor fouten.

Sowieso is 310pk met alleen een chip onmogelijk...  En op de foto staat de ECU van een 2 liter T5.... Die heeft een 13g turbootje..... Dus de info geeft al aan dat de verkoper eigenlijk niet eens weet wat ie verkoopt.... Maar goed, probeer het zou ik zeggen. Misschien loopt ie prima. (maar zou ie met een gerenommeerde eprom wellicht nog beter lopen).

je kunt de boel maar 1 keer slopen.....

ppff... 310 met 13G   

sloop je de boel, ben je nog verder van huis dan dan die nog geen 400 Eu voor een goede tunert!

misschien dat ie ook wel 310 geeft op zn rollerbank als hij die heeft? maar zet hem dan ook erop VOOR je chipt... wedden dat er dan al 290 in zitten! 

Ik zeg gewoon DOEN die chip!
Laat hem chippen, ga vervolgens effe een uurtje of 3 lekker tekeer in Duitsland en vertel ons naderhand hoe hij het doet......................mits je natuurlijk de NL grens nog haalt!
Blijft toch van die ROTZOOI af man, zoals altijd is goedkoop-duurkoop en indien je het geld om de auto fatsoenlijk te laten chippen niet hebt wacht dan totdat je het geld wel hebt.
Ik heb op het Duitse Motortalk.de al diverse gechipte auto's voorbij zien komen, vooral veel Audi's en VW's diesels met roetfilter, waarvan echt de hele boel in de soep gelopen was.
Gaten in de zuigers, turbo's opgeblazen door langdurig te veel druk en weggesmolten katalysatoren en roetfilters.
Zelf heb ik mijn auto van de zaak (Golf 1.9 tdi met DPF) laten chippen bij JD Engineering in Lochem en die weet, net zoals  European Tuning en Fasttech, hoe zoiets moet.
De Golf heeft nu 107dkm gelopen waarvan 70dkm gechiped en als je dan weet dat ik regelmatig met deze auto in Duitsland rijd met snelheden van continu tussen de 180 en de 200km/h snap je dat hij aardig op zijn zak krijgt mede omdat hij al met al maar 200km/h op de top loopt.
En hij geeft geen krimp!
Dus wees verstandig en doe het goed of helemaal NIET!

Wil de echte TG opstaan?


Gr

hoezo mag niks kosten? Al die programmeurs van die chips breken uiteindelijk in op auteursrechtelijk beschermde software.

Zegt het eens Thuur, waar staat TG voor?
Top Gear of Tieten Genoeg ?