Omdat het de afgelopen dagen behoorlijk koud geweest is heb ik gisteren de CY maar eens even laten lopen, en er een stukje mee gereden.
Op dit moment rijden we alleen met de V70 dus de CY staat de hele week onder de carpoort, effe een stukje bewegen en warm worden is wel goed voor hem
Nu viel mij op dat de kachelventilator alleen gaat draaien op het moment dat de auto rijdt, stop je dan stopt de ventilator er ook weer mee, trek je weer op gaat hij weer aan!
Ik heb via de zoekfunctie al gezocht maar tot nu toe niets gevonden.....
Iemand een tip

Is je accu nog goed? Wordt ie wel voldoende bijgeladen?

Accu en dynamo zijn prima, ik heb het idee dat het aan een weerstand of temperatuurvoeler ligt maar ik weet niet zeker.

Citaat van: RyanB op 06-12-2010 09:57:33
Accu en dynamo zijn prima, ik heb het idee dat het aan een weerstand of temperatuurvoeler ligt maar ik weet niet zeker.

even weerstand passeren en constant plus op je motor zetten een idee...

Klinkt mij eerder als een los contact ergens bij de kachelmotor / -weerstand in de buurt.

Stekkers achterop de ECC wel goed erin? Schuif de knop van fan-snelheid ook eens een paar keer flink op en neer.

Zekeringen in orde?

Foutcodes op de ECC?


Gr

Via de schuif werkt de ventilator wel traploos en knipperende lampjes heb ik ook niet.
De stekkers van de ecc moet ik nog gecontroleren maar volgens mij zit dat allemaal goed.
Welke pin moet ik ook al weer eens hebben voor de ecc, het gaat om obd1?

Ik heb hem al gevonden, pin B1 en heb hem ook gelijk even uitgelezen.
Hij geeft code: 1-3-5 en 4-1-1
Deze codes kon ik via de zoekfunctie niet terugvinden, kan iemand hier iets mee?

1–3–5 Geen frequentiesignaal motortemperatuur
4–1–1 Interieuraanjager te hoge stroom of vastgelopen

uit Sticky http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg274415.html#msg274415


411 is een ordinaire zwaar draaiende fan. Als je de codes reset, welke komen dan terug?


Gr

De codes heb ik gereset en na een ritje van 5km boven de 50km/h kwamen ze tot nu toe niet terug.
Het vreemde is alleen dat de ventilator blijft draaien zolang ik maar rijd, zo moest ik voor een spoorwegovergang stoppen en zo lang ik rol blijft hij aan, als ik echt stil ga sta dan stopt hij na plus/minus 5 seconden.
Toen dacht ik, als ik nu eens het toerental van de motor verhoog na 1500 a 2000tpm misschien gaat hij dan wel weer aan, maar mooi niet .
De ventilator blijft uit, en als ik weer optrek dan gaat hij weer aan
Hij doet het dus echt alleen als ik rijd/rol, nou schiet mij maar lek!

dynamo/accu  zeker weten oke?   rommel een beetje aan de motor/connector direct aan de achterkant waar de dikke kabels binnenkomen. als je koolborstels op zijn, kan misschien de minste beweging ervoor zorgen dat ze toch weer even hun werk doen naarmate de cetrifugale druk toeneemt??

direct plus op de kachel al geprobeerd? brrrrrrr... koud he 

Zolang je blijft rijden niet
Ik zal van de week als ik tijd heb de ventilator eerst eens aan een nader onderzoek onderwerpen.
Mochten er verder ideeen zijn hoor ik het graag.

Bij mij deed de tellerbakverlichting het niet. Doorgelust en op de dimmer begon de blower vrolijk mee te liften. Hoe meer verlichting (dus minder weerstand), hoe harder de blower begon te draaien.

Misschien heb je iemand in de buurt waarmee je de ECC-unit even zou kunnen uitwisselen.

Ik had een beste kortsluiting in de ECC-unit . Andere ECC-unit er in geprutst en mijn probleem was opgelost  

Thuur wat kan ik doen aan de storing: geen frequentiesignaal motortemperatuur?

CiteerToestand

Als het signaal van de motortemperatuur ontbreekt of kortsluiting maakt, zal de regeleenheid een storing waarnemen en een storingscode opslaan.


Mogelijke oorzaak

Breuk of kortsluiting in draad. Er kan ook een storing aanwezig zijn in het signaal van het ontstekingssysteem.


Storingsbeeld
Storingsindicatie aan bestuurder. De lichtdiodes bij de knoppen A/C en REC knipperen gedurende 20 sec.


Vervangende waarde
De regeleenheid negeert het onjuiste signaal en vervangt dit door een standaard signaal dat met een temperatuur van ca. 88 °C overeenkomt.

Gr

Hoe is de massa van de aanjager? Alles schoon?