De wagen hier heeft bij stationair draaien en plots volgas geven moeite met het verwerken van de benzine. Gevolg; ca 1 sec niks doen en daarna pas optoeren, het klinks als verzuipen.

Ook heb ik regelmatig (en sinds een nieuwe imi-kat) knallen in de pijp. Met name rond de 2000 toeren bij 'aftoeren' oftewijl gasloslaten. Soms net een rally auto.

Klinkt leuk maar staat de wagen miss niet wat rijk afgesteld? Is door laten meten hier misschien een optie?

Heb overigens sinds nieuwe kat geen lambda melding meer, laats wel een keertje toen de verdeler vochtig was. Dus er kan niet erg veel misgaan in het vooronder lijkt me (te rijk ofzo)?

Er valt niets af te stellen. Auto start wel goed?

Hoe oud is je ontsteking?


Gr

verhaal klinkt een beetje als...

Ik heb een onderdeel vervangen , maar oorzaak nog niet gevonden .
Zou zeker de oplossing vinden , want je katalysator is al vervangen , en zo'n ding kan beslist NIET tegen onverbrande benzine .
Ik zou ook als eerste de onsteking geheel nakijken /vervangen .
En dan aan de brandstof inspuit ventielen denken en brandstofdrukregelaar ( lek???)

Meten is weten..

auto start perfect, ontsteking is zeker 1 jaar oud, en misschien wel 2. Zit er bij mij 20K op, dus die mag best een keer vervangen worden denk ik.

Het vreemde is dat met de originele kat er geen vuiltje aan de lucht was qua knetteren, dus is denk dat het aan de flow van de imi kat ligt, de wagen klinkt ook een stuk luider sindsdien. Is dat mogelijk? Systeem is overigens helemaal dicht.

Binnenkort maar eens een rondje vacuumslangen doen en die ontsteking vervangen, ik denk dat het hem daar in zit

Citaat van: Mr Rens op 13-12-2010 18:09:52
auto start perfect, ontsteking is zeker 1 jaar oud, en misschien wel 2. Zit er bij mij 20K op, dus die mag best een keer vervangen worden denk ik.

Het vreemde is dat met de originele kat er geen vuiltje aan de lucht was qua knetteren, dus is denk dat het aan de flow van de imi kat ligt, de wagen klinkt ook een stuk luider sindsdien. Is dat mogelijk? Systeem is overigens helemaal dicht.

waarom heb je de kat vervangen dan ,  ik ging er al vanuit dat je oude kat door de onverbrande benzine zou zijn overleden .

Citaat van: LPGLE op 13-12-2010 18:11:24

Citaat van: Mr Rens op 13-12-2010 18:09:52
auto start perfect, ontsteking is zeker 1 jaar oud, en misschien wel 2. Zit er bij mij 20K op, dus die mag best een keer vervangen worden denk ik.

Het vreemde is dat met de originele kat er geen vuiltje aan de lucht was qua knetteren, dus is denk dat het aan de flow van de imi kat ligt, de wagen klinkt ook een stuk luider sindsdien. Is dat mogelijk? Systeem is overigens helemaal dicht.

waarom heb je de kat vervangen dan ,  ik ging er al vanuit dat je oude kat door de onverbrande benzine zou zijn overleden .

Heb ik door laten meten bij arendsen in ruurlo ivm lambda lampie. Ding was naar de gallie. Dus ff via je conculega in doetinchem een andere geregeld.

Ok . Let er wel op dat een 850 een zeer grote katalysator heeft.
Veel immi's maken hetzelfde formaat kat , maar soms zit er de helft aan materiaal in !!!

Laat me raden , je hebt ook een sportiever geluid nu ?

Dit is een universele kat

, en is van 1400 tot 1600 cc . Je kan wel nagaan dat die nooit goed gaat werken op een 2.5 liter .
Zo gaat het ook bij sommige aftermarket katalysatoren . er moet wel genoeg materiaal in zitten .
( vaak zit er net zoveel in als in deze universele )
Vaak is de prijs goed, maar de kwaliteit laat ver te wensen over . Door bezuiniging in het ( dure) materiaal .

Kijk aan dank voor de info. Ik heb via de brezan een kat geregeld. Dit is er een voor motronic 4.4 dus twee ansluitingen voor lambda sondes. De kat heeft twee elementen zoals jij hierboven beschrijft en is volledig op maat, dus ik ga er vanuit dat het een goede is. Maar de tijd zal het leren.

Af en toe een knal uit je uitlaat is toch best geinig

klopt, maar waarschijnlijk zit er idd gewoon minder vulling in de katalysator zoals LPGLE beschrijft

neemt niet weg dat ik alsnog een oorzaak zou zoeken ...

Als er iets aan de hand is , ben je binnenkort wederom aan de beurt voor een kat .

Je oude is immers ook al defect geraakt  ....