De Volvospecialist ontdekte dat mijn multiriem niet mooi over de spanner loopt. Als oorzaak gaf hij aan dat het huisoog verkeerd gemonteerd was waardoor de spanner iets te veel naar rechts stond. De riem loopt nu ongeveer 5 mm buiten de spanner en je ziet dan ook de rand van de spanner zich aftekenen in de riem. Hij adviseerde de spanner opnieuw te laten monteren door Volvo, om dat de riem hierdoor kon gaan scheuren met alle gevolgen van dien, zoals het in de distri terecht komen van het afgescheurde stuk.

Heeft iemand hier een idee over.

ik hoor het graag.

Gr.
Ted

spanner verwijderen en het hijs oog goed om monteren



gr fr

Oke, maar is het inderdaad gevaarlijk?

ted

Inderdaad maar snel aanpakken. Je wil niet opeens zonder stuurbekrachtiging dynamospanning e.t.c. zitten.
Afgezien van het risico dat de multiriem knapt en de distributieriem meepakt door het deksel (!).
Komt voor.

Ik kreeg op een heel ongelegen moment problemen met mijn multiriem.
Achteraf bleek voor mij de oorzaak de juiste dynamo met de verkeerde poelie.
Het drama verhaal: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg699252.html#msg699252

Riemen altijd link spul, direct goed monteren en evt uit voorzorg de multiriem vervangen. kost de wereld ook niet. Bedenk maar eens wat een paar kromme kleppen kosten.

Citaat van: Mr Rens op 15-12-2010 12:39:43
Riemen altijd link spul, direct goed monteren en evt uit voorzorg de multiriem vervangen. kost de wereld ook niet. Bedenk maar eens wat een paar kromme kleppen kosten.

Kleppen gaan gelukkig niet stuk als de multiriem zou breken.

Citaat van: mehn op 15-12-2010 16:56:25

Citaat van: Mr Rens op 15-12-2010 12:39:43
Riemen altijd link spul, direct goed monteren en evt uit voorzorg de multiriem vervangen. kost de wereld ook niet. Bedenk maar eens wat een paar kromme kleppen kosten.

Kleppen gaan gelukkig niet stuk als de multiriem zou breken.

Ik denk dat Rens bedoeld dat als de multiriem knapt hij de db riem vernield en daarmee de kleppen.

Vandaag Volvo Bluekens gebeld, die de spanner hebben geplaatst. het wrange is dat bij het vervangen van de spanner de riem verkeerd om is gelegd, waardoor de spanner meteen op zijn uiterste punt stond en is gaan scheuren. Deze is toen onder garantie vervangen, waarbij het hijsoog verkeerd is gemonteerd.
Zij konden niet geloven dat zij het twee keer bij dezelfde auto fout hadden gedaan.

Zij controleerden de spanner en gaven meteen aan dat hij verkeerd gemoneteerd was. Het euvel werd ook direkt verholpen en wederom zonder kosten. Hulde, mag ook wel gezegd worden.

Gr.
Ted

Citaat van: Jack v op 15-12-2010 17:11:30

Citaat van: mehn op 15-12-2010 16:56:25

Citaat van: Mr Rens op 15-12-2010 12:39:43
Riemen altijd link spul, direct goed monteren en evt uit voorzorg de multiriem vervangen. kost de wereld ook niet. Bedenk maar eens wat een paar kromme kleppen kosten.

Kleppen gaan gelukkig niet stuk als de multiriem zou breken.

Ik denk dat Rens bedoeld dat als de multiriem knapt hij de db riem vernield en daarmee de kleppen.

Ja idd