Heeft iemand ook ervaring met het volgende: Ik heb een V70T en de turbo heb ik eraf, aangezien ik vermoed dat ie niet goed is. Wat gebeurt er als ik het uitlaatspruitstuk vervang voor een normaal  spruitstuk? Wat doe ik vervolgens met de olieleidingen en luchttoevoerslangen? Of raakt de ECU in de war met zo'n ingreep?

- past een spruitstuk van een non-turbo wel op de kop van een T?
- wat doe je met je downpipe en uitlaat?
- een turbomotor heeft een hele andere compressie als een N/A;
- waarom zou je in godsnaam je turbo weg willen laten?

Dat gaat m niet worden....  gewoon even een andere turbo erop....  Desnoods een gebruikte.

Het probleem is dat ik na 2 weken nog steeds geen passende turbo hebben kunnen vinden. het om een 13G met een rechte flens. Aangezien ik dus al een aantal weken niet met m'n V70 op pad kan (en dus heeeeelveeel op de fiets doe, waar ik met dit weer wel klaar mee ben) is de optie zonder turbo boven komen drijven, totdat ik een geschikte turbo heb kunnen vinden. Maar ik heb inderdaad ook m'n bedenkingen.

Dus als er nog iemand is die een 13G turbo heeft liggen waar die wel vanaf wil?!?

Citaat van: PeterM op 15-12-2010 10:46:25
Het probleem is dat ik na 2 weken nog steeds geen passende turbo hebben kunnen vinden. het om een 13G met een rechte flens. Aangezien ik dus al een aantal weken niet met m'n V70 op pad kan (en dus heeeeelveeel op de fiets doe, waar ik met dit weer wel klaar mee ben) is de optie zonder turbo boven komen drijven, totdat ik een geschikte turbo heb kunnen vinden. Maar ik heb inderdaad ook m'n bedenkingen.

Dus als er nog iemand is die een 13G turbo heeft liggen waar die wel vanaf wil?!?

Probeer Marc eens bij ET, die ruilt volgens mij regelmatig turbo's in 

Misschien is dit iets : http://link.marktplaats.nl/398152825.

Daar heb ik al contact mee gehad en ik heb inmiddels al 2 x een verkeerde turbo van hem opgestuurd gekregen,
waarschijnlijk is een 13G met een rechte flens toch behoorlijk zeldzaam, maar bedankt voor de tip.

Zonder turbo gaat niets worden, de compressie is veel te laag.

In principe past iedere TD04 met rechte flens. Probleem als je groter gaat (15T/16G/..) dat je software ook aangepast moet worden. Daarvoor zul je terecht moeten bij een tuner.


Gr

Citaat van: PeterM op 15-12-2010 11:24:10
Daar heb ik al contact mee gehad en ik heb inmiddels al 2 x een verkeerde turbo van hem opgestuurd gekregen,
waarschijnlijk is een 13G met een rechte flens toch behoorlijk zeldzaam, maar bedankt voor de tip.

Uitlaat huis kan je ze over zetten!

Kan je gewoon bij de dealer bestellen,volgens mij kan je ook bij Marc deze bestellen.
Kosten zijn rond de 800 euro[dat was ik toendertijd kwijt voor me 13g]

Citaat van: PeterM op 15-12-2010 10:04:21
Heeft iemand ook ervaring met het volgende: Ik heb een V70T en de turbo heb ik eraf, aangezien ik vermoed dat ie niet goed is.

Waarom heb je eigenlijk het vermoeden dat de turbo niet goed is?

Ik heb mijn rechte flens overgezet en op een exemplaar met een schuine flens en heb nu duys een goed vervangend exemplaar.

Het probleem is het volgende: ik heb last van koelvloeistof verlies en olie die zich vermengt met koelvloeistof, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45732.0.html

Ik heb mijn oliekoeler/radiator getest op lekkage, de koppakking blijkt na een test bij de garage niet lek te zijn, maar ik heb mijn turbo laten testen op lekkage en daaruit bleek dat ie misschien wel of misschien niet lekkage zou veroorzaken. Om te kijken of het probleem inderdaad in de turbo zit, heb ik dus een vervanger nodig. Mijn eigen turbo ligt namelijk uitelkaar en zou eigenlijk gereviseerd moeten worden  (kosten 500 Euro). 500 Euro spenderen en dan misschien nog steeds hetzelfde probleem hebben vond ik een beetje te ver gaan. Ik heb nu een vervanger voor 175 Euro.

Je kunt van een 13T de inlaatkant overzetten op je oude 13G.. Het inlaatwiel is wel anders en past wellicht niet bij de ECU. Het uitlaatwiel is wel hetzelfde..

Verschil 13G en !3T is het super back wiel, wat efficienter opspoelt en iets beter vermogen vast houdt als je kijkt naar de compressor maps..

Adwo